Сегодня дособрали мотор
Осталось только вспомнить как регулировать штанги

Хотел бы спросить у тех, у кого стоят маслорадиаторы на туринге, где стоят? У меня есть радиатор,который стоит под реле. Но на мой взгляд, обдува воздуха там недостаточно.

На левой трубе рамы. Валенок поток направляет прям на радиатор.

Спасибо, а у тебя есть фото на мотоцткле как выглядит?

У меня стоит радиатор на штатном месте... Под реле. И стоит ещё термометр на приборке показывающий температуру масла в поддоне. Когда все это ставил чётко отслеживал, как работает. После пробок при увеличении скорости температура масла быстро падала до 75-80 град... Буквально за 1-2 мин... Поэтому не парился с местом установки радиатора., если при наборе скорости температура и так приходит в норму.

А у тебя радиатор в какой части линии подключен? У фильтра?

да ,подключен у фильтра к переходнику с термостатной вставкой.

а давления хватает так высоко масло проталкивать?

Проблем не было ни со стоковым насосом эво, ни сейчас с HVHP от S&S

Примерили впуск. Следующий этап вставка в раму и установка маслорадиатора

Сегодня заменили ведущий шкив на 34 зуба вместо штатных 32. Пообщавшись с Костасом выяснилось, что ведущий шкив на 34 зуба для ранних эво дешевле твинкамовского почти в 3 раза,но для его установки нужен спейсер. Спейсер сделали, шкив поставили) все подошло.

Можно подробнее? По шлицам подходит? Сток ремня хватит, подвинув колесо до упора вперёд?

И размер спейсера пожалуйста,если не секрет.

А лучше сразу чертёж)

Шлиц одинаковый, длины ремня хватит даже не пододвигая до упора

Обычная шайба 7 мм. Если что есть запасные, токарь сделал с запасом)

Спасибо. Как я понял это для соосности шкивов?

да, правильно понял

Спасибо.На 6 ступку этот шкив годится?