1) Как все-таки мерить уровень масла на подножке или в стоячем положении? мерю на подножке, но в мануале по 2002 году написано в стояке, но тогда максимальное кол-во масла по мануалу переливается грамм на 500
2) Где можно посмотреть парт-номера деталей?

спасибо

Вопросы нужные и интересные.
Пиши четче и конкретнее. Тему нужно называть яснее.
Что за мотоцикл?

MadMax

Лёх, может мануал неправильно прочёл? мануал оригинальный, на американском языке?
номера деталей можно взять из проги спецовой, пашет правда только на ХР и весит 700Мб. могу на какой-нить диск скинуть и передать тебе.

оригинальный, но на модель 2002, по диску - как запишешь звони мой тел 8 903 7I5 58 7шесть, пересечемся гденить)

а как еще прочесть надпись: Stand motorcycle upright (not leaning on side stand) on a level surface.

Уровень масла в двигателях (и прочих агрегатах мотоциклов) контролируется на вертикально стоящем мотоцикле.

Ну я бы так голословно не заявлял.
Мануал 08г.(как и 09г) на Туринг гласит четко:
Oil Level Cold Check
Perform engine oil level COLD CHECK as follows:
1. For preride inspection, place vehicle on level ground and
rest the vehicle on its jiffy stand (unless sidecar is
attached).

CHAINCASE LUBRICANT:TOURING
MODELS
Check Lubricant Level
1. Ride motorcycle until engine is warmed up to normal
operating temperature.
2. Stand motorcycle upright, so that primary chaincase is
level.
3. See Figure 1-12. Remove five screws to free clutch
inspection cover from primary chaincase cover.
4. Remove seal ring from clutch inspection cover and discard.
5. If the fluid level can be seen, it is adequate. Otherwise,
pour enough GENUINE Harley-Davidson FORMULA+
TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT
(Part No. 99851-05, U.S. quart) in through the
clutch inspection cover opening until it is visible along the
bottom portion of the clutch assembly.
6. Refer to Changing Chaincase Lubricant to install seal ring
and clutch inspection cover.
Do not overfill the primary chaincase with lubricant.
Overfilling can cause rough clutch engagement, incomplete
disengagement, clutch drag and/or difficulty in
finding neutral at engine idle. (00199b)

(Прошу заметить, ничаво ненаписано по какую метку наливать, есть только общий объем. видимо предполагает что поставили слили в банку померили литраж, дободяжили нужное кол-во и слили все взад. а да. еще прокладку выкинуть надо как можно дальше заменить на новую. фигня какаято...)

TRANSMISSION LUBRICATION:TOURING
MODELS
General
The transmission lubricant level should be checked monthly.
Refer to Table 1-1. The transmission should be drained and
refilled with fresh lubricant at specified intervals.
NOTE
When checking the transmission lubricant level, the motorcycle
should be leaning on the jiffy stand. Allow a short period of
time to equalize lubricant level in the transmission compartments.
Check Lubricant Level
1. Park motorcycle on its jiffy stand.
2. See Figure 1-13. Remove the threaded filler plug/dipstick.
3. See Figure 1-14. Wipe off filler plug/dipstick. Place in filler
hole and remove. (Dipstick should rest on lip of filler. Do
not screw in.) Lubricant level should be between the full
and low marks on the plug/dipstick when removed.

BRAKES 1.6
FLUID INSPECTION
1. Check level in rear master cylinder reservoir.
a. Stand motorcycle upright, so that master cylinder
reservoir is level.

2. Check level in front master cylinder reservoir.
a. Resting motorcycle on jiffy stand, turn front wheel
toward left fork stop until front master cylinder reservoir
is level.

Итак. что имеем: на турингах 08-09г.в. на боковой подножке(jiffy stand) измеряется уровень масла двигателя, коробки, уровень в переднем тормозе при повернутом до упора влево рулем.
в положении строго вертикально(upright) измеряется уровень в главной передаче и в заднем тормозе.

Хорошо. Уточню

На абсолютном большинстве мотоциклов уровень масла и прочих технических жидкостей контролируется при вертикально установленном мотоцикле.

А вообще-то тема про V-Rod, а не о полутонных чемоданах, с которыми, ясное дело, такой фокус не пройдет

Мой Друг, я с тобой полностью и безоговорочно согласен!
Скорее Туринги-исключение из правил и всё из-за раздельной компоновки трио Двига-Короб-Главная передача.
А вот с тормозухой это было даже для меня открытие.

на Dyna и Sportster уровень масла тоже проверяется на подножке.

По Спортяге...



Я уже где-то писал о том, почему конструкторы проектируют корпусные детали с учетом вертикального положения агрегатов в поле гравитации. Это удобство проектирования, удобство контроля. Команде проектировщиков картера КПП вовсе неизвестно, на какой угол будет наклонен мотоцикл на боковом упоре, как будет загружен мотоцикл, на горизонтальной ли он площадке стоит. Да и нормальные условия работы это прямолинейное равноускоренное (или без ускорения) движение. А в этом случае уровни жидкости горизонтальны в вертикально едущем мотоцикле.

Вот с турингами и прочими тяжеловесами - вполне ясно и понятно. Инженерам, скорее всего, нужно было по техническому заданию изучить вопрос наклона мотоцикла и сделать контроль уровня жидкостей удобным водителю, чтобы не тягать громадный мотик, чтобы он ненароком человека не придавил собою.

Разобрались?

Простите за идиотский вопрос...а Спортстера куда щуп масляный вставляется? В картер или в маслобак?

в маслобак

Вопрос, а нормальная температура масла это сколько 200 F ?
Лень курить мануал.

Ыгы...теперь понятно пчиму у турингов с боковой ножки уровень смотрится.

Спасибо за ответы, поправлюсь моц - V-rod, 2004 год, в мануале четко написано максимальное кол-во масла 4,2 литра, если мерить вертикально - то заливается 4,8, так что хз, кстати кто что в V-rod льет? думаю всетаки 20-50 залить, вот только какой?

Какой еще? Мотюльный конэшно.

Заливал Мотул 20W50 , количество мерял по уровню банки , чтобы влилось 4,3. Все гуд ! По щупу на прогретом вертикальном моте получается уровень на 5 мм ниже максимума.

На щупе моего Бобика написано, что уровень масла проверять на боковой подставке, даже в мануал смотреть не надо насчет этого

Что за прога? Можно и мне такую?

На резиновом спортстере по мануалу:в маслобаке на боковом упоре,в КПП в вертикальном положении.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.ph ... 8&start=30
только до 2008 года. работает только под XP ru