Собственно вроде проблема решилась

опустил дуги вниз , верхнее крепление переместилось примерно на 10 см, в отверстие, которое видимо идля них преднозначалось для дайновских дуг , у меня дуги от туринга стоят.



низ конечно же сразу уехал с крепежей



пилем уши



примеряем.. все ок



но валенки теперь не встают(... пропилеваем и их



вуаля... так то лучше

В интернете на baggersmag)) Понятное дело что не в россии)
Если б в реале его увидел, дал бы полный отчет с картинками)

Очень интересно будет взглянуть на конечный результат!

красава!)
свет в морду диодный будешь ставить?
сам фейринг допиливать под установку допов (музло/датчики/крепа для телефона/планшета)?

Спасибо ребята за интерес к теме. А то из-за гробового молчания тут, я уже отчаялся, что делаю все не так)

Внутри фэиринг конечно пугает своим видом...и пустотой. Музыка конечно туда просится, но навряд ли в будущем сезоне я ее поставлю. Надо поездить и вообще понять насколько мотоцикл потяжелел и удобно ли с ним. Навскидку, меня напрягает этот горб под магнитолу. сильно он ограничивает обзорность. Возможно, если созрею на музыку, то спилю его и врежу в тыльную часть фэиринга голову с тачпадом.. ну еще неплохо бы врезать бардачки или приборы в нижние части. может вольтетр и часы

Вот мне так кажется, что ты сейчас балансируешь на тонкой грани, когда можно либо "заколхозить" отличную вещь, либо сделать все по феншую)))
Касаемо тех же доп. приборов - на оригинальный fxrt обвес есть доп подиумы, как раз для приборов. Поищи, посмотри. Оригинальные стоят, конечно, просто неприличных денег, но можно по картинкам понять, "куда двигаться" - с сотворить похожее. Есть еще прикольные накладки для доп фар. Тоже тема крутая. Для тех, кто понимает)))

А мы не молчим, мы просто тихо наблюдаем за темой, ждем затаив дыхание, так сказать)))

p.s. Комаро, ты слегка прокрутил вперед в рейзерах руль? Или мне показалось? По другому заиграл как будто, судя по фоткам)

Согласен. Заколхозить легко) поэтому я и воздержусь пока от наполнений фэиринга. Накладки доп подиумов внутри фэиринга, и усугубит и так плохую обзорность. . Повременим вообщем с этим. Накладки ввиде доп фар я конечно же видел. Не сказать, что я в восторге от них, но ты мне сейчас напомнил о них и вероятно это будет выход из ситуации, так как траверса фэтбобовская слишком широкая и упирается внутри в эти жабры, и решить это можно только подрезав их, пока не понимаю будет ли это эстетично выглядить. Если нет, то накладки на жабры эту проблему решат.

Руль, да кручу верчу... фэиринг обмануть хочу чтоб он в нем крутился))

Не совсем понимаю, что ты так за этот обзор зацепился. Это дело привычки, я думаю. Как там по правилам джимханы? Нечего под колесо пялиться) Нужно смотреть вперед на дорогу)

чтоб руль в фейринге не мешался - туда Т-бар просится, либо палка на высоченных райзерах, попали каких-нибудь Undetected, у них в инсте и на ютуюбе дофига картинок и роликов, где можно подглядеть, как реализована рулилка)

ну например:

я писал уже ранее, что мне с таким высоким рулем ездить не удобно. Я больше люблю немного драгстерную посадку с низким рулем. Посмотрим, сейчас зафиксирую фэиринг и либо подниму имеющийся руль... либо буду искать альтернативу.
Кстати спасибо за фотки, особенно за мотоцикл с желтым баком. Она меня навела вот на какую мысль: Ни на одной фотке fxrt фэиринга, я не видел такого крепления, которое идет от бака...возможно это просто распорка.... а может это альтернатива основного крепления которое идет от рулевой колонки? И которое мне так лень мастерить)) Сам фэиринг не особо тяжелый, я уже сделал нижнее крепление, оно держит фэиринг снизу и крепиться к отверстию для дуг. Что если и верхнее сделать на такой же манер к гайкам крепления бака? и обойтись без центральной стойки от рулевой колонки?

Центральную стойку делать однозначно.

Как сейчас у тебя руль стоит, поднятый ближе к фэйрингу - так уже норм смотрится. Можно в товои рейзеры воткнуть BMX STYLE (назовем его так) руль. Можно поискать, например, от протэйпер рули - у них не только низкие кроссовые рули, но и разные есть. Есть и высокие. Сейчас вообще огромный выбор кроссовых рулей. Под любую посадку и стиль езды.

Да, по поводу другого руля в мои райзеры я тоже думал... наверное таки поступлю ечли не влезет тот, что сейчас. правда как вспомню как я намучался просовывая проводку) прям руки опускаются)

Кстати вот еще по поводу музыки... Не раз видел этот Kicker для лодок, на дайнах. ( как на том же желтом мотоцикле) Интересное и противовандальное решение. Жалко там нет радио.

Нашел его на ебэи... без колонок, самый дешевый 154$ Интересно как он играет.

https://www.ebay.com/itm/Amplifier-Kick ... SwWfFXkDHP

вот кстати на прикольный USB порт наткнулся ...с вольтметром встроенным. может кому пригодится)

https://www.ebay.com/p/12v-Dual-USB-Por ... 0005.m1851

а вы встречали дюймовые кроссовые рули?

Ну если мы говорим о чисто кроссовых - то да, они либо разнотолщинные - 22-28, либо 22. Но есть аля кросс - тот же Билтвилл - они дюймовые. Опять же - не обязательно упираться в именно в "дюйм". Если помониторить поглубже вопрос - думаю, все можно найти. Или решить-сделать.

пришли 13' туринговые аммортизаторы. Как не выбирал я целые, но пришли все равно с одной обломанной трубкой подкачки. Я решил не морочится с этими трубками, и нашел на ебэи нипеля которые вкручиваются прямо в аморт. Собственно так и сделал вкрутив их на герметик





+ примерил и собственно закрепил фару. Мои опасения, что она плохо помещаются были напрасны. Места оказалось с запасом

После установки амортизаторов на 13 дюймов,мот станет выше и на подножке будет стоять под большим углом. Я у себя поправил это дело добавив 4мм на упор. (просто наплавил)

ясно! учту! а мне казалось что выше он недолжен быть, ведь вроде обсуждалось, что на дайне туринговые амморты стоят под большим углом, и если ставить 12' то мот занижается, а при 13' клиренс таким же остается как в стоке...

Как он останется таким же если по заводу на дайне стоят 12,а от туринга 13? Задняя часть будет выше.

упс.. я наверное тормознул.. мне посему-то казалось что 13 на дайне. Это я на твои насмотрелся и твой же номер и купил) хотя и были в продаже 12..от кинга что-ли, непомню

Ну продавать их не спеши. После того как прокатишься на 13 дюймах,скорей всего забьешь на то что мот стоит чуть выше и будешь с огромным удовольствием кататься на них. (а если кофры будут,то вообще переживать не стоит) Ни какие 12хи и рядом не стояли!

кофры то стоят уже давно... см картинки) я то думал наоборот зад немного присядет) ибо внешнему виду это не помешает... ну да ладно 2.5 см не критично.