Впринципе понамаю что положено снять с подножки потом заводить, но смысла не вижу, подножка с фиксатором, сложиться и упасть не может, а сидеть на моце и греть его мин 5 оч. не хочется, отсоединение датчика не помогает, может кто знает где что отрезать или впаять, чтобы надпись что подножка открыта осталась, но и моц работал?

как это снять с подножки а потом заводить? может поставить в нейтралку а потом заводить? на подножке.

А датчик положения нейтралки работает?

у меня так же было на 48 выход прост приложи на датчик 10 копеек и будет тебе счастье/будет всё работать правда лампочка гореть не будет а у меня вроде и нет такой

А можно поподробнее, если не сложно: это что так и в мануале записано, что заводится только если в положении "можно ехать"??? А нафига же еще и не только датчик нейтралки в "мозги" уходит, но даже еще и датчик выключенного сцепления есть? Я был свято уверен, что если нейтралка включена, или сцепление выключено, то и заводиться и тарахтеть на стоянчике должно... Или может у них там эта шиза экологическая - завелся значит поезжай, и не копти зря небо?
По теме топикстартеру: так чтобы лампочка горела но мозги думали, что подставка сложена, сделать нельзя или очень-очень сложно. Там вообще на простейшую операцию - вкл/выкл задействован датчик Холла, судя по конструкции и способу функционирования, а сигнал на приборы уходит не +/- а цифровой видимо через шину СериалДата. Но так обмануть, чтобы работало бообще без датчика, надеюсь можно, сейчас как раз тружусь над этим, по результату отпишусь.
На счет лампочки - а нужна она вообще то? у меня была на одном, я всё равно на нее смотреть забывал...