Доброго всем времени суток!
Небольшая преамбула) вчера, в очередной раз открутив в повороте на свеженькой зебре мой товарисч на резиновом спортстере изобразил недо хайсайд гы... У обоих(у Спортстера и пилота) лишь косметические повреждения, но бывает и не так классно)
В связи с чем назрел/возник вопрос о дугах крашпэгах....
Поделитесь пожалуйста фотками, ссылками кто что пользует у кого какой опыт, ведь не все дуги одинаково полезны! Да и те что предлагают официалы и ебэй долеки от понятия красоты и гармоничности… в общем вот)

Уже была такая тема, еле нашёл её. http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=9&t=1194

Насколько я знаю, ситуация с дугами такая:
Официально есть 2 типа дуг: обычные овальные, и модель mustache. У последних есть на краях резиновые накладки, на которые можно ставить ноги. Рестпеги в общем интегрированные, если можно так выразиться.
Всё остальное либо у гаражных умельцев, либо Китай.

Использую вот такие дуги: тыц, тыц (по ссылкам картинки оверсайз, у кого интернет по талонам - как там в 2012 году?). Притащил с американского ебея, по цене сильно напоминают китай. На практике проверять, ттт, не приходилось. Сидят крепко, ставятся в штатные места, все крепления идут в комплекте, я доволен.

Сппсибо за ссыль, нашел бы сразу, не плодил бы, но тема сисек... кхм дуг так и не раскрыта) интересует чем пользуются форумчане! Повторюсь, удачных, сиреч красивых дуг на спортстерах почти что не встречал, вот и прошу поскидывать свои варианты заводских/самодельны для города или мож быть для станта защитных приблуд) есть шанс найти вдохновляшку)

Мот и пейзаж огонь!!! Пардон за флуд)

Сам использую такие:



Смотрятся аккуратно.

Согласен, на фоне мота не кажуться чужеродными, а вот может был опыт если просто на месте его завалить не перекатывается мот на этих дугах?
Ну а если не было опыта, так пусть никогда и не будет!)

Опыт был. Выкатывал из гаража на гравийку, не удержал, мот упал на дуги. Немного покарябал задний фонарь, корпус зеркала (потому что под рулем расположено), рычаг переднего тормоза.

Другой раз на гравийке на малой скорости завалил. Тоже без последствий. Мот не перекатывался.

Стоят вот такие дуги: http://crazyiron.ru/production/sajt/dug ... _2004-g_v/
Выглядит вот так:



По нажатию на картинку - открывает в полном размере.

Испробовать по назначению пока не успел. Внешний вид устраивает.

Стояли такие. Пригонял с ними мот из Нижнего. По приезду снял. За отрицательную эстетику. На практике не проверял. Готов отдать на попробовать.

Дабы не плодить темы. Такой вопрос..
Говорят, что на xl раббер комплектации low, при попадании на серьёзную колдобину, вилка амортизируя делает возможным встречу переднего крыла с дугами (причем любой модели). Что приводит к негативным последствиям в виде вмятины на крыле.
У кого был опыт: подтвердить/опровергнуть?

Привет! Есть Low, при сжатии штатной передней подвески до упора (пробой), никаких последствий для крыла не было. Дуги Vilar.
После установки пружин WorksPerformance вообще никакого намека на пробои.

Круть! кажется в верхней точке крепления они даже более габаритны родных - что обнадеживает

Привет,

вот мой Linbar с разными рулями, ручки похожи на дильдос я знаю уже заменил,

после 120 жесть начинал как вибрировать, прямо растрясал вес мотоцикл, верхнюю опру посадил на резиновые демпферы, трясучку как рукой сняло. Внизу прикреплён в трёх местах жёстко.

Они крепко сидят, не "люфтит" и не болтается ничего.
Вот чуть ближе ракурс

[/quote]

Какие кофры интересные. Не на маятник и не боковые стандартные. Что за кофры, что за крепления?

Привет,

сумки от софтэйла симметричные слева справа, поставленные наоборот и перед амортисаторами, задняя часть остаётся худенькой визуально не перегруженной, мне очень нравится, крепятся просто ремешками, хотя можно и лучьше прикрепить.

Интересное решение.

Чёрное это резина под ноги? У камрада на фото выше такого нет...
Прошу извинить - ещё очень начинающий...

Очень органично смотрятся. Здорово получилось. Буду пробовать