Спасибо Други за понимание!
Доделывать- да, буду. Но это скорее настройка. Ибо на разгоне ноги и пятая точка сползают назад- очень неприятно висеть на руле. Особенно учитывая что ляжками обхватить нечего. На кочкорях находишься в перманентном полете над седлом. Очень очково. Корректировки начну с поднятия задней части седла и с поиграть давлением в заднем колесе.
Прикольно веслом маслать рукой на коробке. Советую всем при возможности попробовать проехать на таком девайсе. Именно по дорогам общего пользования. Что-то в этом есть настоящее, прикольно-живое.
Пока небуду убирать сцепу на руле- трогаться и останавливаться так проще, спокойней чтоли.
На первой скорости двигло умирает на 21 км\ч.
На третьей спокойно тянет и можно ускоряться с 5км\ч.
Очень хочется руль другой, что-то типа window narrow с изогнутыми стойками.

А чтобы не скучать... Если сложится все, то буду восстанавливать тип 930 тарга топ. Нет- уазика головастика пилить под VW Bully и паралельно М-412. Из мотиков хочу слёпать или кафешника или Bratstyle на ряднике двойке чисотке. Такие вот планы. В феврале 18ого станет понятно.

Дим, привет! Я незнаю как это в выставке участвовать. С него масло капает. На раме местами изолента тупо намотана чтобы нетерло краску. Много бюджетных и и-так сойдёт решений.

Алекс, спасибо ! за предложение заранее.
Жаль ты теперь совсем далеко от выставки живёшь.
Точнее, выставка от тебя далеко теперь . (((
Если мы будем у тебя жить, есть шанс на выставку вапще не попасть.
Потому что я выпить люблю, а мотоциклы мне уже давно по боку.... ))))

Пасиба Инги!
Руль этот поудобней будет низкого, и в бак не приезжает но основная причина была- поставить иннерфроттл и прибрать электрику в руль.
Изнчально была идея руль сделать такой чтобы тошнило от одного вида по-моему мне это удалось. теперь можно выкинуть противные пластиковые зеркала и искать винтажную фару, хотя по-чести чем дальше тем меньше остается в нем зиро-стайла но не настолько чтобы поставить блины фетбойские