да просто хочу новый мотор и ищу причину

Масло пойдет отовсюду со временем, но к 40 - 50 000 точно начнет сочиться меж половинок картера. Вероятнее всего в районе 25 - 35 000 у туринга сломется пружина возврата в коробке.

Это так, что помню и точно совпало с моим.

Если 92 год, то убедись, что у тебя не INA подшипник распреда.

Согласен, но при 25+. Японец 96, рулька жарится в пробках. Свечи белые, соотв смесь бедная, температура выше.

Датчика температуры масла нет, к сожалению( соответственно и ответа на вопрос


Надеюсь решить вопрос, по весне уже, правильной прошивкой.

А вот вопрос владельцам Эво, посвященный течи масла из-под цилиндров. У многих-ли? Аналогично интересно про ТК.

Вычитал тут рекомендацию по установки Dowel-pin между картером и цилиндрами. Вот у ультимы картеры уже с ними идут, толи все толи только большие.

Есть желание впихнуть их в свой мотор. Можно взять от твин-кама, например. Трубки + колечки резиновые вокруг них. Ну и оригинальную прокладку придется "доработать". Каково ваше мнение?


23-й номер это: 98-577A Dowel pin for cylinder (for 4.25 & 4.40 bore motors) 98-540 Dowel pin for cylinder


Как выглядит в живую

Юр,

есть специальный комплект прокладок с латунной втулкой которая как раз и выполняет функцию dowel pin-a.

Я тебе все распишу в ответе на твое мыло,просто не успел еще после возвращения из Амстердама

ну вот. А я уже дрель приготовил

ЗЫ. У меня не горит. +/- год ни о чем

вот не знаю, куда вопрос написать, сюда или в квадратные вопросы.

твинкам 88 и эво - по выпускным фланцам голов - одинаковые ?
в смысле теоретически можно ли поменять между собой выхлопные тс и эво, если переделать крепления и подножки?

Да. подойдётъ

Хотел бы дополнить этот вопрос: А от спортстера на ЭВО / ТК88 - подходит ?

Год спортстера, скажем 1985 - 2003 ?

Нет.

Тогда уточню:

Не подходит по каким параметрам ?

1. Посадочное место трубы и ГБЦ - диаметр одинаковый ? Драг пайпы от Спорта на ЭВО и обратно можно ?

2. Геометрия цилиндров ЭВО и Спорта разные ?

+1
у меня такой вопрос возник. решать намерен заменой прокладок. пробег на закрытия сезона был около 35-36 тыс миль .

Если наушники не надеваются на бегемота, это разные диаметры посадочных мест или разная геометрия ушей?



Техника старая, прокладки тоже не молодеют. В это зиму поставил Топ-Енд кит от Cometic - оч. понравился, в т. ч. в работе.
А до этого да, получил свою порцию шуток про ссущий маслом харлей

эти шутки - это неизбежно Спасибо за наводку на Сometic

Прошился и забыл, как страшный сон.
Греется только в адовых вечерних пробках, когда ползёшь по стоячему КАДу 5-7 километров подряд на второй, но ногу не печёт как раньше.

Какой холостой ход посоветуешь? люди говорят лучше не менять, а хочется если не потату, так чтоб различимы вспышки были на слух. ну и чтоб без затыков и тупняков на старте

Вот еще бы размеры этих втулок....

А я не оч понял, в чем смысл данного девайса?

Суть в том, что в маслоканал идущий из картера в цилиндр устанавливается втулка. Таким образом, масло идёт через втулку никак не контактируя с плоскостью разъема "цилиндр-картер".