Всем привет! Периодически перестает гореть лампа нейтрали. Куда смотреть, при том что лампа рабочая. В каком месте может отходить контакт? Всем спасибо.

начни с контакта лампы нейтрали на коробке, вдруг разболтался. Ну и до кучи сам провод от кпп до приборки прозвони, вдруг надломился где или типа того.

Я вылечил заменой датчика нейтрали.

А где он к коробке подходит?

Вот тут посмотри , я фото выкладывал
viewtopic.php?f=18&t=1006&start=20

К лампе идет светло-коричневый провод. Чёрный - масса. В принципе, тоже может где-то не контачить. Но вероятность того, что сам выключатель не работает, на мой взгляд выше.

У меня он живёт своей жизнью - 80% ездового времени работает как надо, остальную часть - не работает. При том замечено - уходит в отказ на хороших накатах и прогретом двигателе. Потом так же спонтанно может начать работать.
Лично мой совет (основанный на печальном опыте) - куда важней что бы датчик давления масла у тебя всегда был на месте и работал исправно;)

Круто! Спасибо!

На прогретом? вот дкмаю, что прогретый картер больше становится, и то, чем должен нажиматься выключатель нейтралки, до него не достаёт тупо.
Снимите уже кто-нибудь этот выключатель, давайте посмотрим, из чего у него сама "кнопка". Если металл, и его можно залудить, то 99% спасет небольшая плюшка припоя на нём. Износилась и не достаёт.