безоговорочно поддерживаю, но сам по разгильдяйству могу по 5000 км проехать в железной половинке
в том году в поездку взял 2 шлема - так интеграл даже не доставал, а ведь это не правильно ....

В agv. Открытые шлемы не только плохо защищены, но и кормят мухами и песком) но тут о вкусах не спорят, кто-то и тараканов ест)

Новинка с оф сайта. Кто то уже пробовал, как впечатления?



https://www.harley-davidson.com/store/pilot-3-in-1-x04-helmet

Это Скорпион Коверт.

В магазине его крутил в руках, примерял. И в харлейском виде, и чисто в скорпионовом. Не впечатлил совсем.

В скорпионовском варианте не нравится. А вот Харлеевский вариант выглядит зло. Меня привлекает (помимо вида) что в кофре можно возить один шлем фактически для всех случаев - хочешь, поехал в половинке, если на дальняк или погода испортилась - все собрал и полная защита (ну хотя бы от пыли). А все разобрал - и все поместилось в кофр. Удобно. Почитал на американском форуме, пишут разное, но в принципе тоже самое где то.
А что тебя не впечатлило, Тим? Качество исполнения? Или хлипкий?

товарищь купил себе недавно Shark Evoline 3.
очень интересный трансформер.
можно как 3/4 использовать, можно как интеграл.
с вентиляцией, есть sunvisor, есть face shield visor.
размер был не мой поэтому я его не мерял, а так вполне качественно сделан и доступен в различных вариантах окраски.
интересная такая шапка - мне понравилась

Как раз хлипкий. Защелки слабые, плюс магниты) Есть мнение, что он не защищает особо. Сертификация только ДОТ.

А выглядит зло, действительно.

Все эти трансформеры и модуляры - от лукавого. Пожалуй, единственное, что реально заслуживает внимания - Шарк Эволайн.
Лично для себя вопрос "В чём ездить?" закрыл давно и насовсем.
Жара? Shoei J-Сruise 3\4
Осень и ранняя весна? Интеграл Shoei XR1100 от спорта остался не зря =)
А билтвеллы, беллы и прочая хипстерская продукция за шлем не считается, разве что понты колотить на смотровой\стрелке.

А скорпион этот смешной. 1,53 килограмма термопласта на хлипких соединениях? Голову не жалко?

пффф, попробуй нормальные модуляры типа Шуберт Ц3 или Шой Неотек.

Пробовал. Именно с3про и неотек. Не понимаю, в чем смысл, вот вообще.
Ехать быстро с поднятой челюстью, как в Эволайне нельзя, только на небольшой скорости.
Покурить и попить не снимая шлема? И ради этого всю оставшуюся дорогу терпеть лишних 200-400 граммов на голове?
Плюс лично мне это не актуально, потому что всегда под каской подшлемник, который всё равно будет мешать пить или курить.
Ну про уровень защиты понятно, если не берём в расчёт топовые шлемы (а в других ездить смысла мало).

а нафиг на большой скорости ехать с открытой мордой-то? я вот по городу (50-60 км/ч) или в пробке еду с поднятой мордой, на трассе (160-180 км/ч) - с закрытой. офигенно удобно. а таскать два шлема - один для трассы/холода, другой для города/жары, имхо, финя какая-то.
и таки чо не так с уровнем защиты у модуляров?

Саша, зря ты так. На Шои свет клином не сошелся. Особенно на доисторическом Неотеке.

Да зачем же таскать их? Дома на полке лежат, поехал кататься - взял какой хочешь.
А с уровнем защиты - вот ни за что не поверю, что хлипкие крепления механизма морды будут крепче чем морда интеграла.
Насколько я помню, всего пара модуляров имеют такой же уровень защиты, как и интеграл. Как раз Эволайн и ещё какой-то.
Ну и самый главный для меня аргумент - масса! 300-400 грамм разницы это очень, очень много. Особенно, когда часами пилишь по трассе без ветровика 130-160.


Тим, конечно, не сошёлся, я и не спорю.
Есть ещё Шуберт, Арай, АГВ и Шарк.
Но конкретно на мою голову Шои садится лучше всего, я в них уже 6 лет после нескольких Шарков езжу и могу много рассказать о комфорте и качестве марки.
Плюс для меня очень важен комфорт шлема: малая масса, пинлок, вентиляция, удобство посадки, сьёмная внутрянка, нормальный механизм визора, низкая шумность, место под наушники.
Кроме Шои и Шуберта я такого сочетания не видел нигде, но опять же, Шуберт сел не так хорошо (выбирал тогда между J-Cruise и M-1 Metropolitan)

Кстати, интереса ради - что такого доисторического в Неотеке? Шлем как шлем, только морда поднимается.

Попробовал покататься в Шуберте С-3 Pro - обалденная вещь именно для дальнобоев без ветровика. Очень тихий, ветра почти не слышно и прямотоки в голову не клюют. Зимой хотел такой купить, но что-то не срослось. А так в городе катаюсь в каске с закосом под немецкую, на трассе в 3/4 шлеме, чтоб мух не кушать на ходу. Уровень защищенности вторичен ибо езжу либо как бабушка за хлебушком, либо так что в случае чего ни шлем ни экип не спасут.
С покупкой электрички наверное полноценный шлем брать и не буду. Ветрозащита на уровне, да и музыку заглушать будет =)

угумс, например когда едешь в Норвегию, например.


ну почитай тесты чтоль


Schuberth C3 Pro - 1570
Shoei XR 1100 - 1550

А вот это не так.
XR1100 весит 1350-1450
C3PRO - 1570-1600
А мультитек\неотек ещё больше.

Неотек по меркам шлемов - динозавр.

В его скорлупе ничего особенного нет, сейчас только ленивый не делает скорлупы из композита арамид/кевлар/стеклопластик.

При аварии у него отрывается "челюсть". Погугли, фотки есть. Далеко не эталон.

Насчет того, что "сел" - это да, у каждой марки свои лекала.

вот тут с тобой не согласны: https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-xr-1100/

Вот этот белый кто раньше изготавливал и когда ? В интернете что-то ничего не нашел. Сейчас в похожем езжу , легкий как пушинка, на голове практически не чувствуется . Даже около 100 миль/час с головы не сдувает в отличие от классической "моргуновки". И предназначение сего продукта за столько времени не изменилось ни сколько ) Намного интересней всяких брейнкапов и прочей подобной забугорщины. Безопасности абсолютный ноль но чтоб не иметь проблем с представителями правопорядка годится. Не для верующих в магические сомнительные спасительные свойства высоких технологий.

Надоело рассекать в модуляре (Caberg Rhyno) с постоянно поднятой челюстью - курю на ходу, да и ветер в харю как-то добрей, человечней.
Прикупил вот Daytona Cruiser, фото пока только такое


По ощущениям - сел отлично, маленький и лёгкий, после модуляра даже и не заметно, что на голове что-то есть. Шума стало меньше (раньше челюсть задорно свистела на ветру), на 80 милях (больше в нём пока не разгонялся) шлем никуда не пытается улететь, от double d-ring поотвык чуток, но он меня никогда не пугал. Естественно, дует (езжу без визоров и очков), но этого я и хотел.
Ещё примерил Bandit - сел очень странно, высоко на макушке, в районе щёк широковато (хотя я весьма щекаст), а в районе ушей вообще пустота - и это всё притом, что визуально он меньше.

Ну и да, безопасность, ужас-ужас, бида-бида, ездите в интегралах, лучше сразу в двух.