То же потестил данный девайс,в виде электрички.Мотор тащит как надо,покрайней мере первые три передачи,потом более вяло.Подвеска отличная,специально катал по колдобинам(без фанатизма).Но яйкам было жарко,хотя на улице было не больше +20.
Пересел тут же на свой софтик 103b,так по сравнению с 107,вааааще не едет.(у меня мотор сток)
Покупать или нет,скорее всего нет.Цена .....как чугунный мост.Не то что не могу,а проблема в том,что себя не пересилить,заплатить столько.
Хорош в Gold/black quartz,но это уже 2 579 000

скатался на тест-драйв, опробовал Breakout 114 и FatBob 107.
Breakout - просто бомба, мотор - бездонный. Впервые я прокатился на стоковом бигтвине, который лучше Revolution. валит - дай дороги, но после 3000 об/мин появляются мелкие противные вибрации на руле. и так вплоть до 4500 об/мин, дальше не крутил. мотор раскручивается легко и непринуждённо, на верхах не стухает. динамично разгоняться - одно удовольствие. опечалили только тормоза, одного диска спереди явно недостаточно.

FatBob - прежде всего удивила необычная посадка. вроде и не как на миддлах, но и ближе, чем фронты. зато такая посадка позволяет (и провоцирует) хулиганить и бодро ввинчиваться в повороты. тормоза - отличные, управляемость - на уровне. а вот движок подкачал. я был сильно разочарован после теста 114-го мотора. на мой взгляд, 107й гораздо менее тяговитый, хуже раскручивается и стухает примерно на 4000. я бы сказал, что очень похож на обычный 103-й ТвинКам.