Всем привет.
Наступило время представиться и познакомиться ))
Мое имя Валера
Пришел на путь HD, случайно и нехотя.
Но прокатившись всего лишь раз , понял эту марку и за что ее любят.
Это как G от Mercedes. Дорогой не технологичный кусок железа, но ты его всей душой любишь ))
По итогу на сегодняшний день в гараже стоит HD Street Bob FXDB 2015мг
Мотоцикл куплен у дилера и проехав всего сезон понял, что так больше нельзя и необходимо доработать напильником.
Как я его дорабатываю буду выкладывать тут.
Буду вести журнал, возможно для кого-то окажется полезным или просто интересным.

И тебе добро пожаловать!
120R - это будущее количество дюймов?
(Мот в зачетном цвете, факт).

А с чего запил решил начать?

Мне кажется, что мотоцикл в доработке не нуждается. Прекрасен в стоке

P.S. Цвет просто шикарный

Двигатель SE120R уже куплен и ждет установки
Скоро буду дописывать ))

Со всего и сразу ))
Двигатель, подвеска , выхлоп и тд

Написал в личку

Сток конечно хорош , но .....
Реально надо доработать , чтобы ехал, рулился и было удобно.
Цвет скажем так необычен для HD ))
Мне тоже нравится

серьезная заявка на победу... буду завидовать ! )))

Посмотрим , что по итогу получится )

На чопперфоруме пользователь lexito же делал такое с дайной, рекомендую перенять его опыт
Кстати мот полегчал и стал адово ехать но конечно же быстро наскучил и продаётся недорого по сей день, человек просто потратил лишние деньги и немного развлекся, счастье езды на моте не в лошадках, хотя они конечно нужны

Мы с ним с начала года общаемся )
У нас с ним разные пути стройки мота, но кое чего подчерпнул. Кроме него больше никто не делал таких проектов, поэтому приходиться самому добывать инфу из разных источников. Основа конечно американцы.
Надеюсь Tim ( Timusa ) сможет мне настроить этот мотор ))))
Кстати мот lexito давно продал .
Я хотел его по частям купить )))

Часть 1
Все началось со стандартной замены выхлопа )
На тот момент я не понимал какой именно выхлоп хочу , но точно знал ..... штатный полное барахло и не раскрывает сочного звука мотора
Случайно подвернулись V&H TWIN SLASH 3″ SLIP-ONS их и поставил.
В целом устраивает тк звук в итоге появился , но не слишком громкий для того чтобы от него уставать.
Думал на этом и успокоюсь и больше доработок в ближайшее время делать не буду
Но не тут то было тк "почему то" мотор стал горячее и появились не запланированные громкие хлопки.
Благодаря этому я познакомился с Тимофеем ))

P.S На шлем не обращаем внимание )))

Часть 2
Следующим этапом было принято прошить мотоцикл и добавить ему легко дыхание в загазованной Москве .
Что и было сделано.
Заказал у Тимофея впуск и Power Vision
Дистанционно прошили мот (на тот момент Тим был в Чехии и управлял мной как киборгом ) , сам во дворе поставил фильтр.
Не понимаю откуда у него столько терпения ))) Уверен , что он слушал мои вопросы в 1000039394040588 раз и спокойно объяснял понятным языком. Респект
Получил ли то , что я хотел ?
Судя по дальнейшему тюнингу , не совсем )))
Мотоцикл стал меньше греться , вроде даже отклик газа поменялся в лучшую сторону.
Но ехать быстрее от этого он естественно не стал, правда изначально я об этом и не думал. HD для размеренной , спокойной езды и тд ))

Да Тим молодчина, профи своего дела... А вот дроссельный узел помыть перед установкой нового фильтра не мешало бы!

Аминь, надо запомнить эту цитату.

В их количестве , я например получаю кайф когда их в достатке и я в любой момент могу ими воспользоваться ...... или не воспользоваться ))

Тим очень помогает, рад что с ним познакомились.
Дроссельный узел не догадался помыть тк первый раз что то сам делал с мотом.

Хорош!
какие дальнейшие планы?

Привет, так что в итоге с Дайной?)

Всем привет. Настроение у меня плохое - утро, спать не охота ещё, кастом еще не собрал... потому вылью я немного желчи в сей проект... А, за одно, и озвучу свои мысли)))))
Весь форум забит отчетами о проделанном тюнинга... И все, в большинстве своём, идут одним и тем же путем: выхлоп-настройка, нулевик-настройка и кульминация - SE120R... Что за мода такая - устанавливать 120 инчей от скримена? Не, не подумайте, что я завидую)))) Мне просто жалко потраченных людьми денег и времени. Если очень хочется мощный мотор, то замени валы, отпортируй головы, увеличь объем за счёт поршней и бубновым плясками с цилиндрами, установи нулевик и прямоток и уж тогда отстраивай)))
И дешевле и мотор получишь под себя)))
Ладно, желчи излил, полегчало)))
Я так понимаю, что после 120-го мотора в планах, скорее всего, установка ёлинса)))
Все бы хорошо, только тормоза у стрит боба не под такие изменения. Я бы срочно озадачился двойными передними тормозами. А вообще, лично мое мнение, то "зажигалку" нужно делать из фэт боба. Там и тормоза, и управляемость и харизма))))
P.S. А цвет великолепен, и мот обалденный. Удачи, Валера, на нелёгком пути тюнинга харлея!!!!