Тот же вопрос про руль к автору дневника. Что с управляемостью и удобно ли на дальняк? В сравнении со стоковым.

Мне прям очень хотелось такой руль. Мне очень удобно.
Управляемость: немного изменилось ощущение при развороте "на месте", т.е. чтобы развернуться на максимально крутом угле приходиться шевелить плечами, а не только руками. Но это не проблема, это особенность управления с высоким рулем.
Удобность: с моим росто 180 см руль как раз получается напротив плеч, удобно комфортно, на дальняк хорошо. Все нравится, менять не буду ни за какие ковришки

Спасибо! Значит надо ставить!

Или сначала приехать к кому-то у кого высокий руль и посидеть попробовать как-это ощущается.

Хотя я ставил просто потому что на картинке видел мотоцикл с таким рулем, и подумал что полюбому хочу такой же руль.

Кстати, а что это за руль? Roland Sands King Ape 16? Очень похож...

О! Он самый. Только 14". Я даже не знал как он называется. Я по картинке искал

К весне, возможно, и верхнюю крышку КПП поменяешь.

Небольшие доделки.

из темы: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=45&t=8296&start=20

Ну и наконец-то избавившись от необходимости иметь Instruments на стойках руля, я поставил стойки которые мне по душе.


Куплены кстати на барахолке за 2000 руб.


Старые стойки соответственно выложены на продажу за ненадобностью
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=32&t=5762&p=146651#p146651

Наконец-то я покрасил мотоцикл.
Как и хотел. Очень черный мат.

Как красил?

Отдал в малярку.

Правильное решение))

Новый внешний вид.

Траверсы,рычаги сцепы и тормоза,зеркала,стаканы вилки в черный порошок,корпус фары без ободка,крышку отсека слева-в черный мат.

Передние дымчатые стеклышки,задние красные или дымчатые тоже,задний стопарь диодный,косой и дымчатый.

И мотор бы почернить сверху

Почитал тему:
http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=10&t=10895


И тоже захотелось:
Куплен был мой Лоурайдер таким


Потом стал таким:


В прошлом году стал таким:

Красный был офигенен. Не знаю почему, нравятся разноцветные не черные дайны

Всё правильно сделал, мотоцикл может быть любого цвета, если этот цвет чёрный =)

соглашусь...хоть и у самого черная дайна, но в черном этот мот проиграл. Лоск пропал. Если уж в черный уходить, то и стаканы надо красить и диски и вообще от хрома отходить.

Внешний вид "итого" ни обсуждать, ни осуждать, ни, тем более, хвалить не хочу. Это личное дело каждого. Хотя, вынося это на "страшный суд" сектантов каждый из "выносящих" должен быть готов к "карам всезнающих и всевидящих, с надписью Харлей во лбу горящей"

А вот фотки бы по ходу темы обновить, а то у меня какие то пустоты вместо изображений. Очень интересно глянуть решение с номером. С поворотниками то более или менее понятно - сам о том и думал. Еще у "Комаро" в соседней ветке похожее увидел - убедился в правильности выбора варианта переноса поворотников. А вот по номеру интересно глянуть... Есть мысли по варианту "как на стритбобе", с использованием его потрохов. Но в сомнениях пока.

По поводу лампочек контрольных - вариант похожий видел, обдумывал... Есть еще вариант оставить только две лампочки - нейтраль-масло - в болтах по бокам. И болты есть такие в продаже на ебей... Достаточно интересно смотрится. Но ни один из этих вариантов мне не нравится. Хочу именно смотреть на масленку(тьфу-тьфу, только при старте мотора ), на зелененькую N, на стрелочки и синенькую фару. Ну требует того душа перфекциониста Поэтому либо вычерчу и отфрезерую перемычку на стойки руля (и для жесткости на скручивание она прям нужна), либо заморочусь на размещении между спидометром и тахометром. Есть на буржуйском форуме инструкции по подобной переделке.