Я понимаю, что толпы желающих не будет, но вдруг.
Попробую я привести его в порядок, но если кому-то приглянулся мой мотоцикл, например, для экспериментов с внешним видом и устранение озвученной проблемы не представляет большой сложности (такой, как для меня), готова обсудить его продажу за вполне гуманную цену. Естественно, после диагностики.

Спасибо!

То есть, все равно придется к официалам ехать, если проблема именно в этом?

Если, конечно, хотите потратить максимальное количество времени и денег, то можно и к ним съездить.

Не хочу). А куда бы Вы посоветовали обратиться?

Я бы посоветовал к самому Диме DMC и обратиться)

Тоже думаю, что к Диме DMC нужно обратиться.

Оля, есть чувство, что ты от глюков чуток устала, но попробуй переждать - когда все починится и мопед не будет выносить мозг, любовь вернется ))

В вашем случае нужно начинать с замера давления топлива. Если оно низкое, то меняем бензонасос ( не топливный модуль) на аналогичный агрегат от ВАЗ-ГАЗ-УАЗ за 800- 2000 руб. в зависимости от производителя и счастливые катаемся дальше. Скорее всего этим все и закончится.

Про такое впервые слышу. Спасибо!
Запчасти от Жигулей Никогда бы не подумала, что они могут подойти.

Люблю я его все так же, меня огорчает то, что я начинаю осваивать азы профессии мотомеханика. Я думала, что куплю и буду ездить, а тут приходится мануал читать и в железках разбираться .

Нельзя просто так взять харлей и ездить на нём, не приобретая полезных навыков =)

Не огорчайтесь. На самом деле любое общение с любой техникой подразумевает наличие у человека какого-то минимума технических знаний и умений будь то телефон или мотоцикл или что-то другое. Так что вникайте. А общение с Харлеем возможно даже обязывает ).

Ты чего
Небольшая проблема, и все прощай любовь
А кому легко?
Не подруга ты крепись.

Оля, а как глохнет? Чихает и встаёт или в момент выключается?

Роман, привет!
Просто отключается. Когда разгоняюсь со светофора, во время движения, один раз в повороте, когда захочет. Найти какую-то закономерность я не смогла, хотя сперва списывала и на мое плохое вождение, пробки и все, что угодно. На эндуро я ездила еще хуже, но не глохла ни разу, хотя мотоцикл был почти мне ровесник).
То, что меня до сих пор не переехали в такие моменты, это чудо и то, что сзади едущие водители авто иногда любят рассматривать "девочку на большом мотоцикле", меня видят и держат дистанцию.

Если глохнет в произвольный момент времени вне зависимости от действий водителя, вероятно, отходит контакт где-то в электрике. Возможно, провод на топливный насос или ещё где-то. А после заводится сразу нормально? Фара-приборка гаснут тоже?

Не сразу, через какое-то время. Постою немного, потом заводится как ни в чем не бывало. Загорается красная точка на спидометре, как я поняла, это просто сигнал о какой-то ошибке.
По-моему, фара и приборка не наснут. Красный диод точно горит, когда горит.

Мне кажется перегрев тут ни при чем. Может его и нет даже..

Оля, не расстраивайся, все пройдет и вспоминать эту ситуацию будешь с улыбкой.
По теме мозги нужно на диагностику. Тут два варианта вижу снять их самой, или с помощь приглашенного друга (специалиста) и потом отвезти к DMC если у он согласиться и у него есть возможность. И второй, ждать потепления и ехать к нему же или заказывать эвакуатор.
Если был бы отказ топл насоса то так прям сразу бы не глох.
Мой диагноз-мозги, микро трещина на плате

Не надо снимать мозги, и везти мне.
Я не занимаюсь диагностикой мозгов отдельно от мотоцикла.
Причин у этой проблемы может быть много.
От обрыва провода внутри изоляции, плохого контакта где-то в разъёме, до дырки в топливопроводе, внутри бензобака.
Искать её надо с комплексным подходом.
А не гадать по интернету, отчего же почему же ?? (