Добрый день! Привожу своего коня в порядок. Думал дотерплю до сезона и сгоняю до сервиса (не к официалам), но решил сам попробовать разрешить проблему. На моте горит чек и я попросил приятеля у которого есть диагностический комп посмотреть что за проблема и попробовать сбросить его, дабы не мазолил глаза. Чек не удалось скинуть...
По поводу ошибок:
B1004 уровня топлива отправка единицу оборудования низкого
B1006 линия аксессуаров перенапряжения инструменты
B1007 зажигания линии перенапряжения инструменты
P0134 Передние 02 Датчик открытия / не отвечает
P0562 Низкое напряжение аккумуляторной батареи EFI
P1353 переднего цилиндра Нет горения EFI
P1356 Задняя цилиндра Нет горения EFI

P0562 - думаю вся загвозка была в акуме, дохлый акум поменял на новый.

Проконсультируйте по остальному, так уж ли все плачевно? Буду премного благодарен! С гайками со всеми разобрался а вот с проводкой нет))

После замены аккума надо еще раз произвести диагностику.
Возможно все ошибки сбросились (если аккум в рабочем состоянии и заряжен).

У меня сейчас аж глаза закровоточили.
Ну зачем же в гугл-транслейт это запихивать было, так никто и не поймёт, что за ошибку тебе диагностика выдала.
Я бы для начала попробовал всё-таки стереть старые ошибки, это сузит круг поиска проблем.
Тема с описанием процесса точно тут была.

Да это я в VKшной группе читал прям так) все было уже переведено) Я думаю вряд ли из-за замены акума половина ошибок устранится...

Вот кстати список ошибок уже переведенный https://vk.com/topic-56437462_29379096

Кстати, не рекламы ради, вдруг кому пригодится где-нибудь в глухом лесу, где интернета нет.
Нашёл тут в эппсторе софтину, HD-DTC называется. Может и на андроид есть, не знаю.
Там и полный список ошибок с описанием, и мануал по чтению\стиранию кодов.

Все изза батарейки кроме возможно переднего о2 датчика тут точка но я прошу прощения за пунктуацию не работает кнопка запятой и точки обрати внимание именно на эту ошибку Проверь после замены что из кодов осталось Есть самодиагностика через спидометр и не обязательно отвлекать друга точка)

Спасибо) так и сделаю! Сделаю все через спидометр) если не получится, буду искать специалистов)

Вообщем сделал я все без всяких дополнительных девайсов. Диагностика проста как два пальца...
Отчет по ошибкам: Pn 68924-07 (S)
Pn 67349-08 (SP)
Pn 67348-04b (t)
Все это коды запчастей байка. Показало что у меня что-то не так с О2, спидометром и тахометром. Не понятно почему у меня SP и T не впоряде... Работает все исправно ничего не троит обороты держит (не сбавляет не прибавляет)...
Другой вопрос: геморно ли менять датчик O2? На тачке просто взял выткнул и новый вставил. Кто менял датчик О2 поедлитесь опытом)

Да и кстати у меня установлен тюненый выхлоп Rinehart, может поэтому ошибку выдает?

Если нет рабочего датчика,то просто поменяй местами и посмотри перейдет ли ошибка на задний цилиндр.Гемора с ними нет.Все делается элементарно.

Ок попробую) Но датчики о2 так то дохнут, проблема распространенная

У меня такие ошибки были связаны с РР. Если уверен в АКБ, то попробуй подтяни крепление РР, обезжирь контакты, проверь массу.
Возможно также контакты в замке зажигания закисли.
Если не поможет - нужно искать, кто дает такие броски в сеть по проводке.

Понял, возьму на заметку

Бывает.