Развалилась стелька и пятка.
Будучи в Америке купил себе обычный китайский"Катерпиллер". Носил пять лет не снимая и зимой и летом и в дождь и в мороз. Заносил до дыр. Потом купил типо их же у нас в спортмастере. Больше их у нас не покупаю. Так что и с другой обувью купленной у нас и в Америке может происходить такая же катавасия.

Уже не помню что за бренд у меня, но стиль Дюранговский.
Однако с литой символикой ХД на подошве и вышивкой "петухами".
Оригинально наклейки на подошвах были оранж, а как истёрлись, поставил Vibram.
Помню точно- made in China.

Купил эту пару в Kennesaw, под Атлантой, в далёком 2003-м, в крупном магазине на мото- и ковбойскую тему.

Ношу "и в хвост, и в гриву" уже 13 (!!) сезонов пешком и на байке.
Подгорали у костра, промокали, месили грязь и туфта где только ни попадя, а сносу им всё нет.
Подмечено верно - как в тапочках.

Для ежедневной носки есть инд.пошив от Юры Сапожника.
Не ковбойские, но крайне удобно: умеренно мягкие/жёсткие.
Рулить на мотике в них (мне) неудобно.

Продаю, т.к. сносу им нетути уже лет 6-ть, а хочется чего-либо нового.. )

Существуют "ковбойские" сапоги, пусть может стилизованные и не совсем аутентичные, но с защитой?

ранее кидал ссылку на этот америкосовский магаз
https://www.cavenders.com/western/cowbo ... oots-shoes

там и сапоги и др вещи имеются.
на любой карман и стиль.
ни один ковбой не зачмырит...потому что сами там одеваются

З.Ы.
сам там лично бывал, вещи действительно достойные

Лучшие ковбойские сапоги на двух американских континента делает "Guarda" (помогу неошибся с названием)
Все Хендрик мейд. Взять себе ботинки в Мексике, из акульей кожи.
Кожа такая, что думаю сноса им небудет

с какой защитой?

есть так называемые рабочие ковбойские ботинки "руперы" - Roper Boots - первую пару до сих пор сносить не могу.
Они затачиваются под специфику работы - есть модели с маслостойкой резиной на подошве, металлической стелькой, металлическим подноском и т.д.

есть и позиционирующиеся как мотоциклетные но они не бывают остроносыми.

С "мотозащитой".) Т.е. с защитными вставками, типа: защиты голени, накладок на лодыжках, усиленного носка... Т.е. с лайт-защитой, туринговой.
Производители мотоэкипировки подобную обувь производят?

Были такие же - брал в том же магазине (добавлю, что сапоги изготовляются в Китае), после обретения данных сапог я был в шоке от цены и от качества - белые носки оставались белыми при повседневной носке и в любую погоду и был на 100 % уверен что китайские производители заткнут всех за пояс... единственный недостаток - очень тяжёлая подошва (поэтому видимо не снашиваемая) но пришло время - утилизировал...и пожалел...
купил такие же но в коричневом цвете - впечатления диаметрально противоположные - в первый же день белые носки стали коричневыми, через месяц оторвался боковой хлястик... так что Durango от партии зависят.

Пишу тут дабы не плодить новой темы. Друзья, такая проблемка - юзаю кожаные сапоги от харлей и от лапки переключения передач кожа на боте стала очень мягкой. Такое ощущение, что переключаю передачи в одних носках Как вернуть коже упругость, может есть какое средство ?

Нашей нашлепку из нормальной кожи. А вообще сапоги с шильдиком Харлей это ширпотреб а-ля Люис.де

я тоже бы рекомендовал так сделать, даже на сапогах которые сделаны для американских полицейских (так себе и не взял такие - галифе аутентичного нет ) , такая нашлёпка есть -хотя эстетики к форме она не добавляет.

Я покупал две пары Dan Post разных моделей. Одну в Москов, вторую заказывал из штатов. Штатовская в итоге не подошла, хотя размер тот же, но модель другая и нога тупо не пролезала в сапог. Подарил товарищу. Первая пара ничего так, но в месте лапки под переключение скоростей протерлась кожа до основы, надо перемотать скотчем как в "Ковбое Мальборо". По итогу сломал ноги в аварии и они теперь не пролезают и в первую пару, так что пыляться в коробке

Интересная штука, и название фирмы изготовителя подходящее - HEROBIKER .. смущает только липучка со стороны подошвы - слишком уж для тепличной езды.

Там снизу наверное такие шипы, как бабки ходят по гололеду)

Очень крутая штука. А можно еще бахилы одеть, что бы ни дай Бог не запачкать башмаки такие красивые во время езды и преключения передач.

Насчёт нашить, надо подумать, а та приблуда на ботинок не по феншую и боюсь не поможет, так как размягчился весь нос сапога и она будет сплющиваться вместе с ним.
Попробую пока что замочить кожу и высушить, мож на 1е время поможет.

Во-первых, ковбойские сапоги, которые в любой ипостаси являются обувью рабочей, не предназначены для мото. Даже руперы.
Во-вторых, те, что не стыдно одеть, будут стоить денег, а для не сведущего человека - больших денег.
Очень сложно что-либо присоветовать, ведь у каждого свой вкус, свои представления. Могу сказать только в общем, что самые классические ковбойские сапоги имеют квадратный или круглый мыс. Относительно острые мысы (и то, это были сквэа, но минимизированные) в том или ином виде я видел на обуви только с 20-х годов 20 века.
Сейчас очень сложно найти приличные вещи: многие великие брэнды скатились к ширпотребу. Попробуйте посмотреть что-либо из Люкейси (остальные брэнды "великой пятерки" такие, как Нокона, Тони Лама, Джастин, Дан Пост после того, как их купил Баффет - это полное дерьмо, даже не стоит смотреть) линейки Классик (сейчас она называется Херитидж), Блэк Джек, Олд Гринго, очень неплохие Старбутс. Более серьезные фирмы я не называю, т.к. там уже цены достаточно велики. Можно поискать сапоги выпуска 80-х или 90-х годов, которых еще много: в те времена еще делали достойные сапоги. Если повезет, то найдешь 60-х или 70-х годов. Ну и если уж совсем хочется качества и эксклюзива - заказывать у бутмейкеров. С соответствующей ценой.
В принципе, если не лень, то тема хорошо освещена тут: http://www.taker.im/phpBB2/topic/126007 ... %b3%d0%b8/ Но осилить 377 страниц будет не легко.

Это для какой работы удобен этот ужас на ногах?