Где это еще снег лежит?
И это... измени чуть угол камеры, нос смешно в кадре смотрится

Снег еще на полстраны лежит

Поздравляю!
Мы в Минске тоже катанули первые 70 км в это воскресенье.

вчерась ...

Хороший видосик! Правда стремно стало, когда старуха начала подкрадываться на остановке!

Да, старуха хищно посмотрела.....

Хорошо когда из частного сектора выезд сухой есть.) У нас ещё метров 200 до асфальта такая грязища, что только на кроссаче прорываться . Ну ничего, подсохнет выкачусь. Видос прям за душу берёт. Слежу за твоей темой давно. Душевный коник у тебя вышел.)

Блин, три минуты осилил и выключил - завидую Думал прокатиться на выхи, так снег сегодня пошел и темпер в минус ((

Звук классный, именно то к чему я стремлюсь :good:

Спасибо за видос, кайфанул.
Вот у тебя хорошо получилось. Прям ощущается тяга, динамика, скорость и звук.

Скоро и я выкатываюсь.

Камера грамотно расположена, обзор хороший.
Как она крепится, там кронштейн специальный?

Не претендую на эксперта, но эти трубы будет трудно настроить или невозможно. Во-первых , качество смеси лучше настраивать карбом. Делать такие трубы "restrictive" может обернуться сильным реверсивным потоком отработавших газов и более бедной смесью в камере сгорания. Могу, конечно, ошибаться. интересная тема.

На мой взгляд звук стал хуже. Некое теплое "ламповое" звучание сменилось на более металическое

Согласен, звук хуже. Ещё немного поиграюсь с флейтами, и сниму их, благо это делается легко.

У меня тажа проблема по звуку нарисовалась - стал неким металическим, после расточки цилиндров, замены распредвала, подшипников и еще по мелочи. После обкатки поеду на стенд настраивать, надеюсь поможет.

Если считаешь что у тебя беднит, может тоже о стенде задумайся.

Стенд этим трубам ничего не даст, они чисто драговые. Это же надо ещё куда-то АФР датчик в них врезать. Их просто невозможно отрегулировать на эффективную работу во всем диапазоне. Какой там вал, кстати? Просто надо настроить карб другими известными методами. И выкинуть курякина на помойку)))

Валы сток. Едет без флейт хорошо, причём претензий и нет, это так, эксперимент.

В свое время много возился с флейтами. Вот на чем остановился http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=21&t=7982&start=74

Привет Серега, прикольная спиралька. Непонятна роль центральной трубки только. И в чем замысел спирали?

Привет Михаил,
саму идею подсмотрел вот здесь
спираль - это примерно тот же лабиринт, в котором поток газов теряет свою энергию. смысл центральной трубки в том, что она играет роль своеобразного перепускного клапана, соединяющего вход и выход этого спирального глушителя, т.е. чем больше диаметр - тем громче звук и меньше потери мощности двигателя. В оригинале труба не пустая - там тоже лабиринт, образованный частями этих колец-шнеков, из которых собирается спираль (они вставляются в прорези труби и провариваются).
на том видео центральная трубка имеет внутр.диаметр примерно 12мм. И она пустая внутри, т.е. лабиринт при таком маленьком диаметре не делал, просто снаружи приварил кольца (как обычно: сначала кольца из картона, примерял и подрезАл в размер, получил шаблон для металла).