Привет всем! И так, вопросов много, но сначала все по порядку

О байке: Изначально это был спортстер 1997 XL1200C но в связи с некоторыми обстоятельствами пришлось заменить двигатель. Был заказан двигатель у одного знакомого за границей. Двигатель, как мне сказали стоял на BUELL, какой именно никто не знает. По номеру на двигателе я вроде как понял, что это был M2 Cyclone. Двигатель был полностью перебран этим же мастером и отправлен мне. За пару долгих и холодных недель он был установлен в раму и полностью подключен. Зажигание (пластина с датчиком холла) было установлено от моего предыдущего двигателя так как мне сказали что контактное которое стоит в новом моторе мне не подойдет. При старте было ясно что и аккумулятор требует замены. Пришлось попрощаться с родной батареей от Harley и установить новую от не понятной компании Numax ибо денег сейчас на оригинал нет. Но крутит и отлично. Был прочищен карбюратор. Но байк так и не заводится. Вот собственно вопросы:
1) Изначально при пуске происходил Backfire из карба, не сложными манипуляциями натяжения цепи огонь стал происходить из глушителей, но это особо не помогает, байк все равно не стартует. Какие причины могут быть? Буду проверять все что посоветуете из возможного
2) На этом двигателе возле масло-фильтра есть отверстие с резьбой, первое время при пуске от туда текло масло, в мануале это Vent и куда оно идет не особо понятно, мастер сказал не трогать и забыть, ваши варианты, что это и что с эти сделать?
3) В англоязычных форумах говорят о регулировке Pushrod (я знаю что это, но не знаю как это называется по Русски), но мои вроде не регулируемые. Хотелось бы точнее узнать как определить - регулируются они или нет? Там снизу есть болт, но если его открыть, трубку все равно не поднять как это делают на Youtube.
4) Есть ли способы регулировки опережения зажигания если у меня нет стробоскопа и собственно на не заведенном двигателе?

Найди специалиста и профельную мастерскую. Всем будет легче и мотору и тебе. Похоже многое тебе ище не известно.

Откуда ты будешь,мил-человек?

Это и проблема, была бы такая возможность.. К сожалению здесь за ремонт возьмут цену половины мотоцикла. Да и довезти мот до мастерской не такая уж и легкая задача. Знакомых с трейлерами или хотя бы с авто у меня нет, переехал сюда не давно.

Спросили мил человек откуда??заполнить личку.

Так и спрашивают же ; куда это -СЮДА?
ПС... зуб даю - москаль.. ))) только они не указывают профиль местожительства

Да я хотел ответить, а сайт говорит жди
Нет, не москаль, UK, West Midlands

Что мастер говорит который мотор собирал по этому поводу?

ничего он не сказал, только ботами качал ))))
расскажите глухому как звучит Харлей....
или расскажите слепому какого цвета бензин...
много еще аналогий можно привести.

Предложу проверить электрику, в часности соответствие высоковольтников своему цылиндру. Если все правильно, не перепутаныли штанги... Чудес не бывает...ну и метки тоже проверить...

С мастером смогу поговорить только в апреле к сожалению(


Провода подходить должны, цилиндры в теории одинаковые, что старые что новые. А вот про метки можно по подробнее? А то я в основном английские форумы читал и в терминах так запутаюсь

Чтобы посмотреть метки на распредвалах нужно разобрать рокербоксы и снять правую крышку мотора.



_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Но если перепутать передний с задним цилиндром, такя фигня и будет.

м-да, плоды цивилизации вон чего с людями делают, уже мотор перебрать отдают незнамо кому и зачем... а т.н. мастер который собирал - он вообще чего-то булькнуть же должен? или где? Хотя я может на него зря наезжаю, и проблема в моцике.. .

там поди втихаря нужно перебирать - чтоб соседи не увидели и не заложили куда надо... .. есть же куча историй про Европу.

Мануал дайте человеку на спортстер 86-03 и проверять все он начала до конца) выложи фотки чтоль , смущает меня то, откуда льётся масло около маслофильтра. Отфоткай все
Но давай начнём с азов!) А ты вообще искру проверял ?) свечи мокрые?)
Мне кажется тупо не настроен карбюратор, ты ручку газа трогал при попытках завести? Качество количество регулировал ? Бензин свежий? Свечи новые?

Читать умеешь? Мотор был куплен целиком ща бугром. Конечно проблема в социуме, не на кухне и не в соседском автомобиле)

zeco,

пиши в личку,выдам тебе телефон своего друга,старого харлеиста. Он живет в часе езды от тебя.
Договоришься с ним о помощи.

Фига у тебя связи!) тогда тему можно закрывать) интересно правда что было! Ставлю 10 баксов на карб и на пустые гидрики!) скорое всего поплавок на дне, поправить + новые свечи и поедет, чихал он в фильтр от бедной смеси

А у меня вообще кругом свои люди ))))