А слишком короткие передачи это как?) 160 на второй как литроспорт конечно он и не должен ехать, но сотню на второй тебе мало чтоль ?)

Средства то найдутся,знать бы грамотного специалиста в Волгограде.

через Timusa реши вопрос

это кто?

Это я)

Прошиваю и настраиваю мотоциклы на стенде. Почитай мою тему "Настройка инжекторных мотоциклов Harley-Davidson".

А еще проще - сразу напиши в Ватсап +420775433344, все быстро организую.

Да, это он наш прошивальный корифей )))

Папрашу не перетягивать фсе одеяло на себя! ))) Нопример в Питере и окрестностях мы с таким же успехом можем шить налево и направо И ты,Лукич,это знаешь прекрасно... )

А еще и железом все это дело подкрепим... Ибо всем известно что просто настройка это от силы 5% прироста а настройка +железо (валы и тд...) это уже 25-30%

Привет, можем, конечно.
Но, что касаемо железа - тут безусловно ты и V-Twin Garage первенствуешь в регионе )))
А вот по прошивкам -настройкам я бы все-таки ПОКА советовал Тимофея... но это мое личное мнение. К тому же человек из периферии, как взять ответственность за дистанционную прошивку? Без доводки на стенде?
а там поглядим, кто -кого )))
мир-дружба-жвачка

А я так думаю - стоит обратиться к тому, кто рекомендован самой компанией Dynojet research не только как дилер, но и как Сертифицированный Настройщик!

Достаточно посетить http://www.dynojet.com/powervision/powe ... -intl.aspx

А к Максу и Косте, конечно, за "железом". Это прекрасный тандем, рекомендую!