Товарищи, а если вообще обойтись без спидометра? Без этой здоровенной блямбы на руле вид будет конечно поинтересней, но сильно ли пострадает функциональность? В смысле показания текущей скорости мне по большому счету не особо важны, ибо езжу только по городу с соответствующими скоростями. А вот контрольные лампы хотелось бы оставить, совсем не удобно без того же указания нейтрали. Есть какие-то подобные решения?

Вот вариант. Мне удобно.

Выведи отдельно две лампочки, нейтраль и давление.

вот такой крепеж стоек можно поставить, в нее родной блок с лампочками вставляется

если честно я их всегда стараюсь отключить или снять!расстраивают они меня!))

Ну а с контрольными лампочками как быть?

их легко вынуть из корпуса!;)

вот вам чертеж переноски панели моего производства


Просто и удобно. Если что - можно заказать такие из латуни, сейчас делаю небольшой тираж.

И...? Как и где их оставить функционирующими на мотоцикле без спидометра?

На верхнем креплении двига, слева от бака.

Без спидометра? А нет фото как это выглядит?

фото нет,но у нашего общего знакомого стоит панель с лампочками без спидометра!

Без. Фото нет.
Можешь найти в продаже спец лампочки. Красивые всякие. Они бывают по одной и по три кажись.

Я делал по жести. Вытащил лампочку, одел на нее зелёный колпачек, и повесил на хомут. Есть видео, где видно, но мотоцикл влх600

Вот хорошее решение по переносу спидометра, качество не знаю, но в разы дешевле аналогов от раскрученных брендов.
https://www.aliexpress.com/item/Motorcy ... 4b21f676ed

себе хотел такое купить, но у меня р-ка, там еще и тахометр надо куда то деть.

Минимализм - это, конечно, замечательно.
Только как без одометра определить, когда пора заправляться?
Ну и за межсервисным интервалом надо бы следить.
Хотя и не все этим заморачиваются

Не, ну конечно со спидометром удобней. Здесь уже нужно искать компромисс между функциональностью и стилем.
Определение межсервисного пробега меня не парит. Я за сезон больше 3 тысяч км не проезжаю, поэтому ТО перед сезоном решает проблему.
А насчет определения пробега, когда нужно заправляться, да, вопрос. Не думал об этом даже. Хотя можно ездить до резерва и потом заправляться (в городе это не проблема). Или при примерно одинаковых пробегах (на работу, с работы) можно измерять пробег днями (если знать примерный пробег за день) или поставить безпроводной типа велокомпьютер, который носить в кармане, чисто для определения пробеша.
Может еще есть варианты?

Я по гугл картам определяю маршрут в км. Зная расход на 100, никаких проблем не возникает.

нет спидометра и резерва, я приловчился на светофорах быстро прау раз толкать мот влево вправо и по всплескам в баке определяю, если не плещется громко то пора)). а вообще по расстоянию между городами примерно прикидываю.

А если например взять стойку от модели "С", и поставить только ее? Без кронштейна спидометра, он ведь отдельно прикручивается у нее. Пильнуть ее напопалам что б не была такой высокой и страшной? Вот тебе сразу стоечка с готовыми лампочками. Как такой вариант?

Насколько я помню, верхняя ответная часть стойки монолитная. То есть стакан спидометра и планка с лампочками - одно целое.