Как вы относитесь к защитным дугам (engine guards) на Дайне, в частности, на Dyna Wide Glide?
Мой вопрос насчет внешнего вида, стиля, функциональности.

Нужны.

Внешний вид не портит, а с точки зрения функциональности необходимы.

Несколько сезонов на FXDWG без дуг - и не надо и не было ни одной ситуации, когда бы пожалел, что их нет.

Боба своего однажды приложил без дуг - он отлично проскользил на дерби кавере и шильде на баке, ну и на левой ноге)
С того момента разрываюсь между желанием поставить дуги и осознанием того факта, что с дугами по пробкам так борзо ездить не получится.
С точки зрения дизайна, на мой взгляд, единственный нормально выглядящий вариант для дайны вот такой:

Дуги портят внешний вид, но с ими безопасней. Лучше все таки положить мот на дугу, чем на ногу. Поэтому надо выбирать, что тебе важней.

Если у тебя дуги шире руля-то да

Именно с такими и езжу, только харлеевскими. Внешний вид - вопрос спорный, для всех фломастеры разные. На мой взгляд - отлично выглядит мот и с дугами и без, ничего они не портят. Насчет пробок могу сказать - никак дуги на борзость езды в пробках не влияют. У меня не было еще ситуации, чтобы дуги помешали проехать между машинами. Гораздо чаще мешает руль, а точнее - зеркала. Если уж совсем заперли, то наличие/отсутствие дуг никак не проходимость не повлияет. А то, что с ними безопаснее - факт! Фото, как это выглядит

Уже как-то обсуждали.
В Пиндосии, судя по фоткам, очень мало кто ставит дуги, да и вообще ездят в футболках и кедах.
Наверное потому что цена на мотоциклы и запасти у них ниже, зарплата выше, медицинская страховка хорошая.

В России ставят дуги, одевают крепкие ботинки, надевают защиту. Потому что мотоцикл очень дорого стоит, ремонт стоит дорого, медицинской страховки почти нет.

Т.е. вопрос на уровне менталитета.

У нас дуги ставят иодеваются так, потому что бакланов на машинах через один.
Плюсую Дуги в пробках вообще не мешают. Мешает высокий руль. Некоторые говорят, что мол высокий руль стоит поверх легковых зеркал... возможно это и так, но это расслабляет и можно налететь на зеркала микроавтобуса или джипа...
Вообщем я два месяца как купил Харли ездил с этим высоким рулем и очень мне было некомфортно в пробках. Руль должен быть на уровне легковых зеркал, быть не более 85 см в ширину. Дуги тпримерно такой же ширины , лучше меньше... ну а кофры естественно уже дуг. и все будет ок!

Ну если ездить в интеграле, то конечно с дугами, тут стилю уже хуже не сделаешь .

Насчет пробок не соглашусь. У меня высокий Т-бар, так что зеркала не мешают.
И по пробкам я езжу, обтирая коленями колёса стоящих машин и борта автобусов, наклоняя мот "на ноге" =)
Так что дуги ограничат манёвренность.
Вот кофры не мешают, при условии что они уже форвардов.

Стояли дуги на Стрит Бобе, вечером уставший поднимался вверх по крутому пандусу, на площадке между подъемами тупо опустил мот в левую сторону, не удержал. Итог - маленькая царапка на дуги в нижней части, совсем не видная глазу и потёртость на кофре снизу. Больше - ничего. Был бы без дуг - положил бы на сперва ногу , а потом на голую бочину: руль, бак, крышка дерби и т.д....
Для меня польза дуг, а лучше ещё и задних, очевидна)

Ну кому то нравится целовать асфальт собственным лбом, одетым в бандану. Я предпочитаю все же пластиком. Дело вкуса. Самое интересное, что все банданщики, когда либо контактировавшие с асфальтом, вдруг резко одевают шлемы. Парадокс! И это не интеграл, для знатоков! Фото было выложено для того, чтобы человек увидел как смотрятся дуги на Дайне, а не для обсуждения, кто в чем и как ездит. Предлагаю не открывать холивар на эту вечную тему и вернуться у вопросу дуг.

Дуги, особенно черные на черном мотоцикле, не особо и заметны. Пользы от них больше чем вреда)
Лично я бы рекомендовал ставить.

Я тут еще такие слайдеры нашел, полистайте, если интересно:

http://www.bungking.com/passenger-peg-c ... late-dyna/

Очень интересная штука. Только, похоже, совместима только с мидлами.

Да, как говорится, базару нет. А холивар насчет с дугами/без дуг может стать таким же вечным и наполненным смысла, как и холивар насчет в интеграле/в бандане .
Естественно, что с дугами безопасней, соответственно получается можно дальше и не обсуждать.
Интеграл безопасней всех остальных шлемов, тоже вроде можно на этом дискуссию закрыть.
Но так нам не о чем будет говорить на форумах).
Безопасней одеть интеграл, кроссовые мотоботы, кожаный комбинезон, защиту шеи и т.д. А делать ли все это или часть, или вообще не делать, личное дело каждого.
Если это не интеграл на фото, то я не знаю. Я действительно не знаток. Может модуляр конечно, но на фото это не разглядеть.

P.S. лично я езжу в шлеме, а не в бандане и с дугами). Сугубо личное имхо, шлем 3/4 - оптимальный компромисс между безопасностью и "ветром в лицо"),

+1

Вот черные на черном... вид не портят