А чего это ты пас?))))

Как по мне, либо делать красиво либо никак.
Но так как красота понятие сугубо индивидуальное, я лучше молча темку покурю.
Послежу за рождением очередного творения

Вот кстати да. И вынести их вперёд обязательно. Иначе, Паш, не поместишься )))))

Если позволите, тоже вставлю свои пять.
Прочитал всю ветку, основные сомнения и споры вызывали вилка, руль, седло...
Мне кажется, что при перекройке Рокера в первую очередь надо родной бак к чертям сносить. Ну или, если он уж очень нравится, то менять его положение. Занижать заднюю его часть и, возможно, немного приподнять переднюю. А вообще я бы подумал на тему фисташки.

На фисташке далеко не уедешь))) Я хочу оставить этот бак, поставив на него сверху панель от дьюса. Вчера забрал шестнадцатое колесо под два диска, буду пробовать обратно обычную вилку и не большое переднее колесо, интересна эстетика мотоцикла в этим случае.

Фисташка конечно не большой бак. Но если взять 3,3 галонную фисташку и разварить ее в ширину, то можно получить сопоставимый объем с оригинальным баком. При этом профиль останется фисташки, и как мне кажется будет выглядеть изящней родного бака...

Но не так презимисто, мне кажется с этим баком мот будет выглядеть более растянутым

Под Дьюсовскую приборку, Рокерский бак, тоже было бы хорошо разварить в ширину и прогнуть дно.
На Дьюсе он более менее нормально смотрится, т.к. колесо и заднее крыло не широкие.
А с 240 задом, будет бак-баклажан.

Дим, вот никому рокеровский бак не нравится)))) Идея со спортстеровской фисташкой очень подкупает, тогда и сидушку на пружинах можно поставить...
Короче, завтра поеду мастырить заднее колесо с толстыми спицами(благо закупился двурядными подшипниками под 25-мм ось у DMC))) Потом ограничители поворота руля, а дальше уже по баку буду кумекать))))

Всё прочитал. Вот в этом варианте - мне ВСЁ нра ! )))) тока платформы я -бы индивидуального размера ( меньшего) изготовил под него.

С этим полностью согласен - просится : занизить заднюю часть - НЕ ПОДНИМАЯ ПЕРЕДНЕЙ !

Ну что, пока морочусь с задним колесом - подшипники-проставки))))) Как все срастется - буду думать за ограничители поворота руля. Тут два выхода - либо самому сверлить нижнюю траверсу, либо везти к Фитилю и пусть наварит косынку на шею рамы... Приобрел бак дюсовский для экспериментов и обрезаний всяческих)))) Ну и прям манит меня руль мой с Роуд Глайда))))))

Острые сгибы руля не сочетаются с плавными обводами мотоцикла.

Я там острых углов могу дофига наделать - выхлопная Акрапович, платформы Эдди Тротта, грипсы Торпеда, зеркала Арлен Несс, наконечники передней оси, дуги у Вилара заказать...

Ну если только так, то тогда......

Всё прочитал. Вот в этом варианте - мне ВСЁ нра ! )))) тока платформы я -бы индивидуального размера ( меньшего) изготовил под него.[/quote]

Так-же, всю тему перечитал и тоже нравится такой вариант. Колеса себе такие хочу. Есть вариант, но чел пока мнется. Спрингер на некоторых мотоциклах смотрится уместно и красиво, а в других случаях ужасно. Тут тонкая грань. Это личное мнение.

Нет, не тогда. Руль жирный, на 1.25 А это толстовато для "худого" мотоцикла.

Колёсья - секас полный, тоже от них обалдел)))) А спрингер, как по мне - тока для упражнений в стиле и для выставочных шедевров годится. А так от него таким нафталином из прарпрапра бабушкиного шкафа ( мое личное мнение!) веет, словно от первого шарабана-коляски от Даймлер-бенца ))))))

Я так понял - Z-bar не востребован оказался? Готов купить)))) Озвучьте ценник , плиииииз)))

Ну что же, привез я мот от Фитиля....
Вот только нафига я фиолетовый бак купил? Думал для опытов, а теперь хочу мот в фиолетовый покрасить))))