Собственно нужен номер рем набора суппорта переднего от туринга. Спасибо за ранее.

Он не ремонтируется. Для них нет наборов.

Не может такого быть я не поверь чтосупорта Брембо не унифицированы от чего то другого

Оригинальных нет. Неоригинал есть
http://www.dragspecialties.com/products ... ctId=51566
+ от хондовских суппортов резинки подходят

Безопаснее поставить новый суппорт. Хотя, для любителей неожиданного экстрима есть наборы афтермаркета.
Унификации у этих производителей нет. Либо конструктивно он рассчитан на ремонт, тогда есть чем, либо не рассчитан. Это именно такой случай.
И, да, в стоке поршни композитные.

Суппорт где то был в отл состоянии, если нужно пиши в личку

Само собой. Тут вопрос бюджета

есть правый черный, 700 км пробег

Если Сухаreff-у не понадобится сетка с него, то я бы купил.

да я кстати уже задумывался на тему обналичить ее в пиво с тебя

Сухарев, а почему нужен кит? резинки уже рваные? странно это для суппортов которым меньше 10 лет

по опыту даже 20-летний суппорт разбирается, чистится и собирается назад и этого достаточно. ну или купи этот набор резинок без поршней

Тут такая ситуация получилась, я когда чистил суппорт, вынул колодки все промыл прочистил. Поршеньки сами на максимум вытащил, путем нажатия на ручку тормоза, хотел их хорошо тоже от грязи протереть, так вот один выпал у меня. Я его аккуратно вставил обратно. Все установил на место и прокачал всю систему. А потом мне понадобилось снять колесо и тут я обратил внимание мокро вокруг одного поршня, не помню тот ли это который выпадал. Я конечно не уверен что он потек, а не просто это остатки жидкости после моей прокачки тормозов, ибо ею я облил все на свете, когда трубочка спала. Так что я конечно еще понаблюдаю, но заблаговременно решил поинтересоваться как же их все таки обслуживают. Спасибо все за советы. Буду смотреть, думать!!

Тогда сеточку я заберу;)

ну кто ж так чистит то суппорта то)))), и поршни надо не от грязи протирать а выдуть пневмопистолетом положив тряпочку, которые не вылезли плоскогубцами за кончик где нерабочая часть аккуратно вынуть, скотчбрайтом купленным в автозапчастях полировать, все кроме резинок мыть карбклинером или средством для чистки тормозных дисков, убедиться что все пазы для резинок чистые, резинки просто протереть сухой тряпочкой, проверить на предмет износа, резинки могут быть трапецевидными или несимметричными, не перепутай положение, потом смазать все как то так http://www.easyrider.msk.ru/remzona/tor ... tov-nissin

этсамое, а что такого волшебного в резинках что их менять нельзя?
ну афтермаркет, ну и что?

вообще, крайне нежелательно собирать суппорт на старых резинках, может запросто потечь