|
Текущее время: 25 ноя 2024, 20:04 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
|
Страница 2 из 2 |
[ Сообщений: 30 ] | На страницу Пред. 1, 2 |
| Версия для печати | Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема |
Достоинства и недостатки ТС88
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th 
|
 Re: Достоинства и недостатки ТС88Нашел серию видосов про ремонт ТС 88. Включаем русские субтитры и наслождаемся!
https://www.youtube.com/watch?v=AXRC3Js ... Zy_fofjo1G |
| 29 ноя 2016, 10:06 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 Из другого места выдернул. Костас сказал :
У первых Твин Камов надо обратить внимание на плиту распредвалов. Оба внешние подшипники там были шариковыми,впоследствии подшипник заднего распредвала был заменен на роликовый. Во вторых сами натяжители цепи на всех ТС 88 требуют замены примерно на 50 тысячах пробега. Оптимальный вариант - сразу заменить весь этот узел или на шестетенчатый привод или на плиту от ТС 96. Так же рекомендую поменять внутренние игольчатые подшипники распредвалов на Full Needle. |
| 01 дек 2016, 12:54 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 |
| 01 дек 2016, 13:02 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 roman fxr писал(а): Если будет течь где-нибудь, то менять. Резиновые кольца между головами и впускным коллектором и между коллектором и карбом должны уже быть дубовыми, их можно проверить побрызгав wd-40 на стыки на работающем моторе, если меняется ритм оборотов или глохнет - точно менять. Провода редко умирают, если менять в целях профилактики, то лучше на спиральные из афтермаркета. _______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow Кто нибуть парт номера на эти прокладки может подсказать ? |
| 01 дек 2016, 17:34 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 Gunter69 писал(а): roman fxr писал(а): Если будет течь где-нибудь, то менять. Резиновые кольца между головами и впускным коллектором и между коллектором и карбом должны уже быть дубовыми, их можно проверить побрызгав wd-40 на стыки на работающем моторе, если меняется ритм оборотов или глохнет - точно менять. Провода редко умирают, если менять в целях профилактики, то лучше на спиральные из афтермаркета. _______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow Кто нибуть парт номера на эти прокладки может подсказать ? Вот нашел. Кто нибудь может подсказать почему под номером 17 абсолютно разные прокладки ? М собственно мне то какую из них надо ..... http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... (INJECTION)%20(FC)%20MODEL%20INFO http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... (INJECTION |
| 09 дек 2016, 16:16 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 11 окт 2013, 02:36 Сообщения: 1072 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): FXRS'89, FXRS'90, CB750L'79
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 Gunter69 писал(а): roman fxr писал(а): Если будет течь где-нибудь, то менять. Резиновые кольца между головами и впускным коллектором и между коллектором и карбом должны уже быть дубовыми, их можно проверить побрызгав wd-40 на стыки на работающем моторе, если меняется ритм оборотов или глохнет - точно менять. Провода редко умирают, если менять в целях профилактики, то лучше на спиральные из афтермаркета. _______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow Кто нибуть парт номера на эти прокладки может подсказать ? 26995-86В _______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow |
| 09 дек 2016, 20:47 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 А это номер не для Калифорнийских ?
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... (INJECTION |
| 10 дек 2016, 09:40 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 11 окт 2013, 02:36 Сообщения: 1072 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): FXRS'89, FXRS'90, CB750L'79
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 они одинаковые на все мотоциклы
_______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow |
| 10 дек 2016, 10:18 |
|
|
|
|
Зарегистрирован: 16 окт 2016, 08:47 Сообщения: 176 Откуда: Челябинская обл. Мотоцикл(ы): Electra 2003 100th
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 roman fxr писал(а): они одинаковые на все мотоциклы _______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow Там под номером 17 две абсолютно разных по номерам идут : 26995-86В и 29583-01. На первой мелких отверстий больше чем на второй |
| 10 дек 2016, 17:30 |
|
|
|
|
КОНСУЛЬТАНТ
Зарегистрирован: 11 окт 2013, 02:36 Сообщения: 1072 Откуда: Москва Мотоцикл(ы): FXRS'89, FXRS'90, CB750L'79
|
Re: Достоинства и недостатки ТС88 29583-01 прокладка между дросселем и коробом воздушного фильтра, её тоже можно поменять
_______________________ Suck, Squeeze, Bang & Blow |
| 10 дек 2016, 22:13 |
|
|
|
|
|
Страница 2 из 2 |
[ Сообщений: 30 ] | На страницу Пред. 1, 2 |
|
Часовой пояс: UTC + 3 часа |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |