Добрый день!

Загорелся идеей привезти битый Shovelhead, и потихоньку его восстановить. Мониторя разнообразные сайты, нашёл следующие 2 варианта:

http://ru.autoplius.lt/objavlenija/harl ... 73426.html
http://ru.autoplius.lt/siauresmotocikla ... 06100.html

Собственно, вопросы:

1.) Стоит ли впрягаться в любой из этих вариантов - первый вроде бы относительно целый, второй,похоже, ударен спереди, но цена у него почему-то выше чем у первого. Если стоит - на что смотреть в первую очередь? Или смотреть что-то более целое?

2.) Растаможка, насколько я посчитал, будет около 30% от каталожной стоимости (частное лицо, ввозит для личного использования). Стоит ли заморачиваться с экспертизой, чтобы снижать таможенный платёж?

3.) Самое основное. Опыта в постановлении мотоциклов - 0. Есть время, и некоторые деньги, но опасаюсь, хватит ли сил на такую задачу. Насколько такие мотоциклы ремонтопригодны?

Спасибо!

И один и другой дрова, + таможня + запчасти все на заказ думаю в России бу зап частей не много найдешь . Дорого будет все это оно того нестоит. Возьми что то другое имхо

Что-то другое у меня уже есть Ок, спасибо, буду смотреть.

Ищи не убитый но их не много смотри nettimoto в финляндии там штук 40 все на ходу так для понимания состояния и цены

Ага, спасибо, там я тоже смотрю.

С запчастями проблем нет. Все что нужно через 10 дней курьер приносит домой

Есть у меня опыт сборки шовела с рамы. Могу дать тебе несколько советов и рекомендаций.
Тут все зависит от того, что ты хочешь.
Но если ты желаешь стандарта, то 100% не берись. Тащи цельный, тк учитывая, что опыта 0, то по трудозатратам, времени и средствам - это выйдет менее накладно.

Смысл брать такое битье за такие деньги? Если примерно за эти-же деньги можно взять не идеальный, но хотя-бы ездящий вариант? Который можно ковырять и ездить одновременно! 4200 - ваще не имеет смысла. Аппарату за 3200 тоже ОЧЕНЬ досталось. Это только кажется, что он целее.

Ну, да, из Латвии привезти дешевле, чем из США. Растаможка так-же выйдет. Нет, не стал бы связываться. Не сразу получится, пара месяцев уйдет на поимку удачного варианта. Я свой взял в свое время за 4500. И это был нафаршированный 96-инчевый Шовел. До этого не удалось забрать за 4700 почти в родне. Ищи, лови. А завязанный в узел выйдет на много (если не ВО много) дороже.

Эти байки, если бы были и не биты, не сильно интересны на перспективу в стоке. Если бы FLH в стоке, то может и имело бы смысл, а так. НО... если рама целая, то все фигня!!! Напр у меня и пара вилок есть шовеловых, и колеса, и первичка под 1,5 дюйма, и гусятница, и баки, и крылья, и проч. А еще лучше замутить офигенный проект на олд скульной основе. Есть мастерские, которые именно этим и маются)))) Поищи в нете и найдешь. Жаль, что ты в Питере. Может и не плохо, что битый - таможня дешевле)))))
И главное - НИКОГО не слушай, делай как хочешь, т.к. именно по этой теме тебе ОЧЕНЬ немногие могут хоть что-то внятное сказать....

Спасибо! Твой проект изучил очень внимательно - когда ещё первый раз задумался, что хочется шовел. Сток восстанавливать не хочу - понимаю, что это себя совсем не оправдает в таком случае. Так что советы были бы очень кстати



Вот, сколько не ищу - не нахожу ничего похожего по цене Ebay каждый день смотрю - там всё сильно от 6000 USD ++, к финнам заглядываю, craiglist, copart... где ещё можно что-то смотреть?

Эти-то действительно убитые...



Спасибо! В сток я восстанавливать не собираюсь, как выше писал - тут действительно имеет смысл строить что-то своё. Если что - постучусь за запчастями

Ну зч мне в основном самому нужны, продаю что-то только в крайнем случае. Просто с твоими помыслами важно взять легимную заготовку. Как показывает практика, и чтобы не говорили и писали продаваны, восстанавливать придется все равно почти все. Рано или поздно. Но не надо пугаться - зато сделаешь именно тот байк, который будет твоим на долгие годы.....

В сша много недорогих и приличных шовелов, но висят они не на ебей.
Я когда подыскивал себе вариант, смотрел все варианты близ NY. Тут исходи из возможностей твоего посредника. Кто-то все удалённо делает, а у кого-то там помощники есть.
Но тут палка, возьмешь сильно дешего - будешь делать ВСЕ))) хотя всегда есть шанс, что будешь делать все.

Шовел надо брать на ходу и комплектным по возможности если хочешь более-менее ездить . И проблемы решать по факту их возникновения . Ежели вариант ездить не рассматривается на долгое время то можно вообще по частям покупать. Но стоит вариант с рукоблудством далеко не дешевле цельного мотоцикла и это не учитывая потраченного времени и пропущенных сезонов.
Сам Шовел в принципе как Урал , только понадежнее и помощнее . Запчасти дешевые... там . Как и везде есть нюансы, но вполне быстрорешаемые.
Цена растаможки зависела раньше еще от модели Шовела и полицейские FX и FLH ,например, имели большую цену растаможки нежели даже свежие мотоциклы при том, что стоили столько-же . Так что старое не значит дешевое.
Про цены согласен с Марком. Средняя разумная цена бодрого еще Шовела 5500 -7000 зелени минимум. А если "оттуда" везти то еще и растаможка .
Так что думайте, уважаемый ) .

Растаможка не 30% как думает большинство !
Пошлина - это совокупный таможенный платёж. (Пошлина + НДС)
Всего получается 42-48% от стоимости железа. Лучше ориентироваться на 48%, если не имеете прикормленного таможенного брокера бессеребреника ))))
Если, конечно такие существуют. )))

3000, Вероятно, кидалово. Очень дешево. И редкие посредники работают с кэшем:
https://limaohio.craigslist.org/bar/5901516911.html

4200, Клёвый!
http://baltimore.craigslist.org/mcy/5909481299.html

3800, ваще, красава! Но опять кэш.
http://sacramento.craigslist.org/mcy/5908207703.html

4200. Разобран. Можно попробовать завезти, как зап.части. Если есть документы, под которые подогнать. Или подскидать и таможить по нижнему пределу.
http://sfbay.craigslist.org/pen/mpo/5909885964.html

Я так понимаю, у некоторых экземпляров установлены моторы новоделы от S&S, большего объема?
Считать ли их шовелами ?

Это ты как определил? По надписи на воздухофильтре? Так это только фильтр от СиСов. Мне, например, их капелька нравится. У меня и на Шовеле такая же была, и на Софтейле Твинковском тоже. Очень многие Американцы разделяют мой вкус. Тем более, что родная хлебница отвратительна.

Не, это был действительно вопрос прав ли я)? Встречал несколько аппаратов, на просторах интернета, где в описании действительно указывали моторы от S&S.
Это вроде интересно (мощность выше и наверное надежность), но не канонично).