Разбираю...

Пока не поставил (жду доставку из америкосии) но уже куплен бак реплика арахиса, объем 3.3 галона.



После установки покраска и аэрография.

"Арахис" - это не тот ли, что у соседа сверху? У BuYakov'а?
На фотке вижу обычный бак обычного инж.Спротстера, кроме Кастома. Может у него тоннель мельче и он стоит выше? И почему он "реплика" потому что не на заводе в Милуоки отштампован, а в др.месте?

Ну продаван меня заверял, что сделан бак под арахис, от моего кастомного родного он есесно отличается очень сильно. Этот еще побольше объемом может из-за этого отличается. Вобщем приедет когда поглядим чего это такое и с чем его едят.


типо того, хотя конечно все детальки и так разные конторы для ХД изготавливают, многие продавцы в объяве сами пишут replica

Как только баки-фисташки не обзывают)

а их почему то даже сами америкосы называют peanut tank то бишь арахис

В московских дилерствах продавцам вообще запрещено называть эти баки фисташкой, только арахис. Ну это так продавец сказал. Как по мне, то он вообще не похож ни на какой орех.
Как-то услышал, что классический каплевидный бак на Спортстер называют Оливка. Посмеялся.

Сколько стоит твой бак из Америкосии, что б его оттуда заказывать? У Костика такой бак 7-8 рублей стоит, новый естественно.

У меня вассел фриско стайл - это правильное название, по идее.
Кто как их только не зовет, арахис, фисташка и тд)))

Это где же баки по 7 рублей продают, да еще и новые? Очень интересно.

Так вот же шь - 7 руб 200 копеек, правда в наличии нет. Но есть с разными выштамповками на боках чуть дороже, но краше. Надеюсь Костик еврик скинет мне на запчасти за рекламу.
Ой - ссылка http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/904209

Да в том то и дело, что нет в наличии. То что можно купить, а не замануха, как правило стоит существенно дороже.

220 вечно зеленных + доставка в КЗ, я постоянно в США покупаю что мне нужно, мне как то проще самому все искать и заказывать.

Произвел некоторые изменения .
Лифт бака 1,5 дюйма, убрал кожух, провода спрятал.



Переместил зажигание на боковой кронштейн Роланд сандс.




Поменял корпус приборки. Теперь он является еще и кронштейном для фары, что позволило "очистить" саму фару. Угол наклона к горизонту нового корпуса гораздо меньше , чем у стокового . Почти вертикально торчащий мне не нравится.



Произведена замена руля на 6,5 дюймов . Диаметр основания 1,25 дюйма, в верхней части 1 дюйм. Поменял грипсы на Old style . Потребовалась замена передней части тормозной магистрали. Сделал как то не очень, передний тормоз стал немного ватным. Буду проверять.
Заменил фильтр на Роланд сандс.









В плпнах замена седла, выпуска на 2 в 1 ...скорее всего это будет супертрап
смена положени я номерного знака .....возможно покраска бака.
И есть мысли поменять машинки на такие , что на фото ниже. Есть у кого опыт эксплуатации подобных?

лучше просто скажи: вчера выкинул 1500 Евро )) мы тут за такие деньги мотики покупаем целиком ))

Да, сидуху в топку, ваще не айс и опустить бы его немного для полноты картины

Сидуха не красивая , хоть и достаточно удобная надо сказать....На что менять пока так и не придумал. Есть несколько от разных производителей. Выглядят более менее, но не удобные для меня.

А сказать то что хотел? Ну и покупай на здоровье, что дальше?

А с гарантии за такой тюнинг не снимают? или делалось у офицалов?

В гараже делал. Про гарантию не знаю.