Это кто так ездит если не секрет?
Невозможность постановки на учет-не цена?
Я ездить хочу на машине а не в ретроралли участвовать так-то.
Прошу прощения если резко но больное это для меня.

Эти с Земли Обетованной. Тоже та ещё лопата. Квадратная:

Не вижу смысла менять лопату на лопату.
Если и менять ГОСТ то в лучшую сторону и люди будут рады за потраченные деньги.
Для американского тр. средства ,американские размеры.
Для японческих ихние же.
Тогда все захотят пересесть на американский мотоцикл

Канешна ты не видишь, ты ж на законах бабло не зарабатываешь

Не я за правильные законы,которые для народа может когда создадутся?
Когда народ власть услышит,может тогда и будут правильные гос номера.
Как за какую то железку блескучую б.у.отдать денег,так не жалко.
Почему бы за красивый манюсенький номерок не отдать немного с надписью Москва сити
Об этом можно только долго помечтать и ещё лет 20 помечтать
А кому не нравится ,то может ездить на старой лопате.
ГОСТ 1946г ,1958г и др.,некто не отменял.
Я на этих номерах езжу и сегодня на ретро технике.

Братья-Белорусы к этому давным-давно пришли, а мы чем хуже??

Я вот рад, что начали в эту сторону думать. Ну очень наши лопухи не удобные. На туринге ещё нормально, а на эндуро - засада.
Да и с квадратами для американских\японских авто - тоже класс.В Казахстане давно уже можно выбрать какого типа знаки получать - прямоугольные или квадратные.

На машине, которую МОГУТ законно признать "культурной ценностью", ту все равно ежедневно ездить не будешь.

А и на машине 10-20-летней все равно не сможешь ездить полностью законно, и "культурная ценность" тут непричем. Ограничение Евро 5 - вот что не даст получить ПТС.

Исключения делаются только для автомобилей старше 30 лет, но, опять же, ПТС означает ввоз в страну АВТОМОБИЛЯ, а не культурной ценности, с вытекающими из этого пошлинами.

Жаловаться тут следует на расчет таможенных платежей "от кубика объема", вот в этом собака зарыта. Хоть для новых машин, хоть для старых. Система действительно дебильная.

И не только,давно возможно получить и здесь,правда только на авто .
http://gosdublikat.com.ua/amerikanskie-avtonomera.html

СС номерпок забойный - настоящий?

Оригинал,стоит на БМВ судя по номеру рамы и мотора один из первых серий 1936г.вып.
Единственное перекрашивал .

Ну Тим, согласись, лучше я куплю свою мечту как ретроавто, растаможу как ретроавто, буду его эксплуатировать как ретроавто, чем как нонче предлагаются варианты: ездить нелегально на левых номерах, воздушных документах, перестановке агрегатов до первого шмона в управе или на дороге.
И еще я езжу каждый день на янгтаймере- мой гелик из первой партии 463их. Неоригинал только музыка, пружины с лифтом +45мм, резина 33 через 4 года ему будет 30. Знаю много кого кто ездит постоянно и помногу на 1987г 124тых, 126тых лохматых годов. Знакомый ездит на 123 который ему на свадьбу подарили хотя есть новый лансер развалюшн.
Вопрос именно введения статуса "ретроавтомобиль" к которому отношение другое изначально должно быть. И в таможне и в налогах и в страховке. И дело не в расчете а в том что ставка дебильная, заградительная. пусть кто хочет новое одноразовое ведро зарубежное вместо ведра одноразового из тольятти и плати эти заградиловки. А то что неможет конкурировать априори, когда небыло своей автоистории!?
Я хотел бы чтобы был советский мустанг, Ф-100, ФВ жук, спидстер, караван, карманн-гиа чтоб были культовые тачки свои, так ничего ж небыло, блин. Мечтать только про брюховислый зис или чахоточную чайку 13тую?...

Вы таки хотели обидеть Владимира Ивановича?

Я довольно долго занимался ретро-машинами (возили из Америки, восстанавливали) и даже победил в ретро-ралли в 2007.

Так вот самая дорогая машина, к которой довелось прикоснуться (я поставлял для нее ткань на крышу))) - Москвич 400 Кабрио - она в собственности у одного гражданина из Екб.

К сожалению, тачки, упомянутые тобой - не ретро, а просто старые машины. Хорошо еще Геленд (у меня такой тоже был, мотор 230, механический инжектор Бош, который звался "паук", если не ошибаюсь) - у него хоть мотор небольшой, ведь за машины старше семи лет платится 5.7 евро за кубик.

Карман Гиа и Жук как раз терпимо, там же 1.6

Да я помню Тим, мы с тобой разговаривали про ретро, просто наболело, хотю старую машину и уже насовсем. Кабрио москвича невидел, видел в детстве в казахстане 401ого с жесткими боковыми рамками и сдвижной крышей брезентовой. Как у победы была.

...чтобы не забанили меня за флуд, выскажусь по теме. Думаю, это очень хорошо, если в РФ пойдут навстречу мотоциклистам и сделают добрые таблички.

В Европе сейчас нет единого стандарта - каждая страна по своему решает. В Чехах, например, формат номеров для мотоциклов только один. И, хоть и разрешили писать любые слова на нем с 2016, размер не изменился, как и пропорции. Люди гоняются за старыми номерами (ДОевропейскими) - они маленькие и в форме "домика", но их можно получить только с таким же старым мотоциклом...

Немецкие мотоциклы вижу на дорогах со всякими чудными номерами, часто горизонтальными, как у машин.

Английский номер от одного из моих Харлеев у меня лежит в гараже, неплохой, размер скромный и платмасса толстая, надежная.

А самый маленький номер, что довелось в руках держать, был на Кинге из Литвы - там размер просто невероятно крошечный. Вот это мечта.

Вот вот. Я про такой прибалтийский и говорил. Заежал ко мне как-то раз один тип на VRSCDX весь на жилетке, на пафосе, важный такой . И номер у него был как на Тимофеевской фотке только цифры и буквы другие : 81 НА
Больше всего я позавидовал размеру номера

Я в ужосе!

С размером таблички у нас авантюрно настроенные пацанчики решают так - заказывают в интернете дубликат своего номера, но в меньшем размере, ставят его, а оригинал возят с собой в сумке.

Прокатывает у всех по разному, зависит от степени милоты пациента и его умения разговаривать с милиционерами.

Хотя недавно был показательный случай - за дубликат (ездил с наклейкой на переднем бампере вместо железной таблички) наказали чуть ли не министра внутренних дел. Он публично покаялся и сказал, что штраф заслужил.

Вот если вдруг кто захочет http://specialneecv.sk/produkt/166

При нынешних раскладах нельзя исключать и такого поворота! Есть инсайдерская информация что "там" всерьёз рассматривают возможность обязательной установки транспондеров на 100% ТС, допущенных к движению по дорогам РФ. Регистрационные таблички тогда могут быть вообще любыми . . .