Так это кран, для снятия двигателя с машины , только лапы к нему приделали , хотелбы я посмотреть, как они этот мотоцикл поднимали !
По поводу упадет - не упадет : конечно желательно все фиксировать и контролировать в процессе ! В какой-то из серий ОКЧ , два мотоцикла с подъемных столов свалилось , причем не с самопальных , а с фирменных !!!

юзаю вот этот http://www.sorokin.ru/catalog/podyemnik ... 16.21.html Очень доволен.

Действительно. Но мне кажется не совсем на месте они, по этому и не обратил особого внимания. Вот полдюймовые трубы вдоль подъемных площадок дали бы положительный эффект и в плане большей возможности фиксации иотоцикла , и перемещать конструкцию за них удобно будет, а может и еще на что сгодятся. Просто когда работаешь с техникой всякие лишние элементы иногда откровенно усложняют процесс.
Думаю все уже ждут начала эксплуатации ) .

И это подозрение оправдано, на сорокинском мотает байк только в путь. Но работать можно.
Устойчиво только на взгляд, начнёшь хорошим воротком ворочать, сразу всё увидишь.
Но лучше эту конструкцию сделать нельзя. Привязывать мот надо обязательно.

Лучше только стол, но это уже уровень мастерской, а не гаража.

Неудобно здесь то, что с двух сторон к мотику не подойти.


_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow

Сделал сегодня стопора , как на фото, из квадратного профиля и раз пошла такая пьянка, решил устроить краш-тест ! Установил подъемник под поднятый, другим домкратом, УАЗ и резко опустил , как не странно но "цилиндрики" выдержали, а вот профиль нет, один лопнул по отверстию , а другой загнуло, толщина металла на профиле оказалась маловата ! Так , что стопора буду делать из уголка ! Сам кондрат не пострадал !

Вот это проверка! Уровень!
Тока острожно надо с такими проверками. Вспоминаю, как когда-то угловой обычный домкрат за счет хренового металла (ну, и я поставил не вполне ровно, но профиль дороги ровнее не позволял) "поплыл" и... вмял мне дверь на моем "Святогоре". Причем вытянув металл, так что обратно не вогнуть. Так и ездил до конца его дней (в моих руках).

УАЗу пофиг, у него одна дорога - в утиль ! Хозяин джипер, любитель по говнам поездить , так , что падение на подъёмник это не самое страшное, что в его жизни было !

друзья, а как вам такое решение?:
(как гаражный вариант невысокого лифта - прям ващще супер!)

Клевая штуковина. Мне приходится изрядно поднапрячься, чтоб свою Электру поднять на обычный сорокинский рамочный подъемником. А тут старпер легко справляется. С другой стороны колесо вроде от земли не отрывается?

ну дык можно чутка повыше сделать.
а колесо чтоб вывесить - смещать вперед или назад

прелесть еще в том, что этот лифт прям под углом закатываешь под стоящий на подножке мотик!

смотрю очень много народа в чате использует СОРОКИНА - но по характеристикам вроде ка он до 250 кг - спорстер задерёт, а вот Фэт Бой уже нет? или он с конкретным запасом - поделитесь опытом эксплуатации

Я Электру домкрачу. Как правило, правда, колеса от земли не отрываю, просто чтоб вертикально стоял. Иногда чтобы одно оторвано от земли было. Если оба оторвать надо, то возникают проблемы с поиском центра тяжести - подъемник качается.

Обычный ножничный использую: http://www.sorokin.ru/images/img_big/16.22.jpg

сколько ножничник вышел, груб?

Я давно брал, тогда 3 стоил вроде. Сейчас 6.

вот за что там 6? особенно на потоке?!

Я пробовал такой собрать ! Там основание интересной формы, из швеллера такой не получится, там углы, по которым передвигаются ролики, не ровные и стойки расползаются под весом ! Есть ещё пара задумок, будет время, сделаю, покажу ! Можно конечно до фрезеровщика дойти и выровнять углы, но это не интересно, не у всех есть выход на станки !

Кстати, где-то у пиндосов видел такую штуку: мотик поднимается мотодомкратом и ставится на специальный держак под раму. Смысл в том что держак под раму не хлипкий и не извивается и трясется как желейная медуза под весом мотика, а будучи сварен из квадратной трубы достаточно жесток и надежен. Обеспечивает доступ больший снизу по сравнению с домкратом. Ну плюс он еще на роликах со стопорами вроде был больших как на инструментальных шкафах ставят.

А, что, здорово придумали, всяко надёжней китайского подъёмного стола ! Остаётся одна проблема, как мот на эту конструкцию затащить !