я ж говорю - не надо чистить и мазать. Проходит 20-тку.

Ну тогда и цепей и звезд еще больше. А в чем тогда экономия?

да насколько я понимаю, народ больше беспокоит то, что ремень может ВНЕЗАПНО порваться в отличии от цепи. И опять же выбор цепей звезд пообширней чем ремней.

Осенью 2014 словил гранитный камешек калибром 9 мм на трассе Москва-Питер, причём так удачно этот проказник заскочил, что провернулся между ведомым шкивом и ремнем. В результате маленький гадёныш продырявил ремень насквозь, катаюсь теперь на ремне с вентиляционным отверстием и пытаюсь выяснить чего заказывать для перехода на цепь (особенно с вылетом звезд непонятки). Не для того люди заводят себе железных коней, чтобы потом в пути зависеть от непонятного резинотехнического изделия.

а помоему надо банить за разводку на флуд

Я тебе вроде все объяснил

А какую технически информативную нагрузку несет этот пост? Он о долговечности цепи, ненадежности ремня или для того что-бы просто написать?

(сюда что ли вопрос вкорячить...)

Товарисчи, глянул тут видео. Вот это:


И стало мне жутко интересно - а почему на них обоих цепь вместо ремня? Или у них рама переделана, чтобы не козлить (не работает, видимо ) и стандартной длины ремня не хватает? Или потому что ремень не может переварить такой крутящий момент?

Для изменения передаточных...

А что, изменением диаметра ременных шкивов это сделать нельзя?..

Для изменения на пару зубов, достаточно изготовить новую звезду и приклепать нужное кол-во звеньев к цепи, а для изменения шкивов, найти и купить нужный шкив (и не факт что такой существует) и ремень к нему, снять первичку и поменять ремень... Что дешевле, проще и быстрее?

Наглядно. Спасибо.

Парни, а с чего вы взяли, что выбор звёзд больше? Ну и это, а демпфер, как ставить?
Это вопрос человека, который поставил и снял цепь.
Тянется цепь постоянно, в отличии от ремня, чтобы не тянулась, надо ставить демпфер. Если это не эгоист для поездок до кафе и обратно или до работы, или для души, тогда это себя оправдывает.
Экономия сомнительная - цены на нормальные цепи превышают стоимость ремня. Сейчас появились 525 цепи, которые не тянутся, но под них нет звёзд на бигтвин. Пинок при трогании и переключении не приятный, комфорта он не то, что не создаёт, а наоборот. С точки зрения: "ремень рвётся" - это как же надо не следить за мотом. Если отбросить грязь, которая всегда будет лететь от цепи, то бюджет мероприятия выходит за рамки ремня и двух шкивов.

а что такое нормальная цепь и ненормальная?

Одна умирает через 6-7 тысяч и постоянно растягивается. На другой можно наездить тысяч 20-30. Думаю тут все дело в качестве металла.
И да, грязи с цепи очень много. Поездил на туристе с цепью это лето, понял что без автосмазчика никуда.

Попробую ссылку найти на нормальную, я ставить не стал, вернулся к ремню. JT постоянно тянулась. Цена цепи около 2,5$ за звено выходит.
У меня ситуация надёжности не касается, чтобы не разваривать маятник и не выносить гусятницу, надо ставить либо ремень 3/4, либо цепь, дорог каждый мм. Цепь предпочтительнее, поскольку звезда уже, чем шкив, а ремень и цепь идут "вокруг" маятника, при этом звезда идёт внутри цепи.

Начнем с того, что звезду для ХД можно изготовить любую, от 26 помоему звеньев ведущую ( на 6и ступку) и ведомую хоть в диаметр обода...

ответа я не увидел. тянуться цепи разные по разным причинам. люди и на ижах в деревне 60 тыщ проезжают на цепи.

Если все так просто - ставьте цепь, к чему тогда вопросы. Ответ был или надо весь бюджет выложить? Я в этом смысла не вижу.

просто я заменил у себя на спортстере ремень на цепь. звезды 11к с доставкой, цепь 5.5. Шкив продал, так что всё почти бесплатно поменял. Наездил 8 тыщ. из них тысячу по бездорожью. Не заметил никаких минусов кроме грязи. Ничего не растягивается, со звезд даже текстура на зубьях не сошла.