Я езжу мало, тк мотоцикл для меня - это больше кайф, чем средство передвижения. Способ отвлечься, уйти в какой-то другой мир.
И соотв только в хорошую, желательно безветренную погоду.
Поэтому же я 95% времени езжу один и по проселочным дорогам и меж полей.
Мне понадобится много больше времени, что бы мотоцикл стал "старым".

Задний тормоз будет другой, злой, сердитый и думаю не менее пуканорвущий)))

Знакомо. Ностальгия и желание все доработать)



Для начала, зачем? уже стоит, уже смазывает...
Это копия маслобака, который ставился на наклхэд и панхэд до определенного года.
Без вариантов... Тк это не 20-30-40 и даже уже не 50 лет.
Конечно можно купить, но цена порядка от 1000$, и не факт, что он не будет гнилой. За такое время все сгниет.



Спасибо, попробую!
Как раз примерно такой эффект и необходим.

Оригинальные запчасти которым по 40-50 лет, при условии их годности разумеется стоят не малых денег, на порядок а то и два дороже автомаркета.

да, афтер стоит 10-20 тр, ориг много дороже

зачем?
я думал это и так понятно, - чтобы это выглядело естественно
чтобы Быть а не Казаться
сам же говоришь - глаз режет новая деталька)) а как по мне так у тебя их там много еще, тех что глаз режут... и это отнють не тормоза))


http://www.ebay.com/itm/1959-Harley-Dav ... 9P&vxp=mtr

Т.к. мот у тебя в Японском стиле, то может попробовать спросить у японца?))
Они ж дикие кастомайзеры, как сёгуны готовы отдать жизнь за вырывающий глаз, внешний вид техники))
http://276325.com/aozoraworks
Он занимается тем, что так не любит Сергей MadMax)) искусственно состаривает поверхности.
Если ты есть в Инстаграм, то можно попробовать обратиться за советом через Директ-сообщения.

Там кстати у японцев есть ещё тип, который делает "старошкольную" резину. Могу ссылку на Инстаграм дать)

Что бы быть, а не казаться, нужно как минимум, что-то делать.
Или я по твоему, только "кажусь"?
То что ты скинул или полное г, или обман... Догадываешься почему?

А за вкусовщину - даже не начинай)))



Да, работы этого чувака просматриваю все время) оч крутые.
Некоторые московские ребята уже переняли такие техники) Думаю к ним как-нибудь записаться на прием)))

Вот мой инстаграм, по большей части, посвящен именно шовелу
https://www.276325.com/jacob_shovel/

Прикол японцев кмк как раз в том чтоб взять как ты выражаешься "полное г" , поставить его на мотик свой так чтоб прижилось, и так чтоб у всех челюсть отвисла))
Никто не говорил что будет легко. Из новых запчастей много кто может))

Вот смотришь на иные японские работы и диву даешься - как он из этого хламидиоза такую красоту собрал??
А глядя на твой мотик одна мысль в голове возникает - "'это наверно до-орого"))
Это к вопросу про "казаться"
Действительно - слишком новый мотоцикл

Извини если задел... Просто близкая мне тема
Мало у кого получалось качественно состарить новые вещи
В основном получается смешно

Доступность запчастей тоже играет большую роль. У них на свапмитах все это продается, просто горами лежит на каждом прилавке. Можно все пощупать, выбрать, прикинуть. А нам только и остается, что по фото и видео детали выбирать, а потом в раскорячку тащить. И тут начинает все сводиться к вопросу, а полностью из оригинала или нет? Понимаешь?
И одно дело, когда есть накл и надо его в ориг делать, естественно. А другое, когда вот так хочеся чего-то необычного)

Да, это дорого... а если ты делаешь все только из оригинала, то это во много раз дороже. Плюсом сюда идут детали которые не подошли или не понравились (а на фото нравились, например) и тд.

Но отсюда растет опыт. И понимание, что совсем не обязательно делать все из оригинала. И кто сказал, что теже япы все из оригинала лепят?
А вот старят новье, вполне... вот я и поднял тему;)

И в дополнение, еще скажу.
А что собственно новое на моем шовеле?

Кик стартер, маслобак, первичка...
Остальное, типа: бак-сидение-крыло, резина, привод - не считаем, тк оно практически всегда и у всех новое, в той или иной степени.

Рама-двигатель-коробка - оригинал шовел 78 г.
Маятник - оригинал 58 г.
Колеса - оригинал фхр 87 г.
Вилка - оригинал фб 12 г. Вот тут конечно загвоздка, но не столь ощутимая, особенно когда ты едешь, а она гадина работает))) Ну и выглядит она хорошо.
Передний тормоз - оригинал 12 г. Задний в работе.

Так что выходит, не такой уж и новый)
Просто не состаренный - ну не умею йя))) пока что

Короч, 1200 шкурка, хорм матуется замечательно.
Главное сильно не надавливать и работать круговыми движениями.
А вот латунь лучше не трогать, она становится мутная, будто грязная.

Так ты просто блеск убрать хочешь?
Я думал, состаренный хром- это вздутия и ржавые точки с паутинками)
Ну как на бамперах ГАЗ-24, которые живут на улице)

Не, крыса мне не нужна)
Сильный блеск убрать и тогда все будет сочетаться.

У вас же там солнечно. Запыли да оставь на солнцепеке на недельку вот и все.

Если хром смочить слабым раствором аммиака то он потускнеет с зеленоватым оттенком.

дай мне его на 1 лето. Все будет как надо

аха такая корова нужна самому

Я серьезно. Буду аккуратен. Ну, знаешь - упал - купил

Я - кремень)))
Даже за купил, даже за дорого, не отдам

Эх, покататься бы по Москве.

Приезжай летом. Покатаешься по Москве. Поживешь у меня. Ключи, масло, алкоголь - все есть.