Тяжело с тобой... зад-перёд...
Ну да, такая опция есть на мотоциклах, на время старта... вон у чесотки Хонды ФАРА (а не перёд) гаснет когда кикаешь даже. Пока не понял откуда она знает...
Я вообще про лампочки. Про все, которые еще и в приборной панели есть - их ведь видишь в первую очередь, когда мот заводишь!

Раз уж, если я правильно понял, до разъема соленоида ты добрался, вынь его еще раз, воткни в него тестер (в разъем на проводе) и при нажатии на кнопку старта (с включенным зажиганием и "двиг/стопом") - должно показывать 12 В (между проводом и МАССОЙ). Ну а потом уж к ВДСМу))
Хотя что-то мне подсказывает, что разъем на самой этой коробушке за столь короткий срок службы не должен был как то испортиться.

ну, так я и говорил про это))))
ТС, есть новости? А то мы же переживаем;)

добраться до узлов оказалось сложнее, чем я думал.
Скоро отпишусь.

не томи ужо

Такое ощущение, что у человека какая-нибудь "хаябуса" (спортбайк), а не бигтвин. Прямо трагедия на управляющем контакте стартера 12 вольт проверить.
ТРИ страницы трёпа вокруг трёхминутной проверки!

на твоем гораздо проще..
С витой парой договориться посложнее будет

Что там проще?
Ну да, вместо главного реле, как у меня (от "Жигулей" подходит), появилось сложнобородатое супер-пупер электронное устройство.
Это устройство делает ровно то же самое, включает +12В на управляющий контакт стартера (здорово, да?).
Я спрашивал на ПЕРВОЙ странице. "Появляется +12В на управляющем контакте стартера или нет?" "Появляется +12В на контакте "L2" этого вашего BCM +12В или нет?"
Три страницы темы посвящены философским рассуждениям на тему "а что будет если"
Я рассуждаю в терминах слесаря, а здесь все принялись рассуждать, как в медицине.

ВСЕ проверки займут ЧАС времени (если долго разбирать). 97% несправностей будут выявлены по результатам этого часа. Остальные 3% это скрытые дефекты проводов, разъёмов и сложнобородатое устройство. УЖЕ пора было всё починить или отправиться проверять/менять девайс.

ну.. так взял бы да помог человеку...

Человек живёт нигде, лично персонально меня ни о чём не просил.
Если что, то готов на следующей недельке выкроить время. Болезнь подкосила, сейчас валяюсь дома.

Всем спасибо за советы и предложения о помощи, откликнувшимся.

Добрался до BCM. ситуация следующая приходит на BCM 12V, а уходит на соленоид 2V.
Вот собственно и вся правда. Получается что случилось худшее из возможного - замена блока.

Вопрос к знатокам в зале: если приходит на BCM правильно напряжение, а выходит меньшее, получается что сам блок живой, но внутри схемы что то случилось видимо с платой. Интересно, а есть кто то мог бы этот модуль починить (перепоять). или это за гранью реальности? просто уж больно дорогой он получается для полной замены.

что думаете?

МужЧина! у вас нарушение базовой логики!

починить это как то можно? или только замена?

Если не залито (компаундом), то шанс есть, кто электроникой занимается, может попробовать. Если залито - почти без шансов.

Уважаемые эксперты, подскажите пожалуйста.

К сожалению, самый доступный блок BCM из предложенных / найденных вариантов получается 26 000 рублей.
Мне предлагают купить из прошлых запасов (видимо купленный по старому курсу) блок BCM без сигнализации (то есть для американского рынка)За 6000 рублей. Наличие сигнализации честно говоря мне не очень принципиально.

Вопрос к знатокам: могут ли возникнут трудности если воткнуть в евро мотоцикл блок для американского рынка?)


Сильно плиз не пинайте, если опять че не так спросил

А не проще не трогать ВСМ ,чуть изменить схему .. использовать стартерную релюху ?? я бы так сделал

Я так понял, что там по CAN-шине команда с пульта поступает (пульт является ХОСТОМ CAN-шины, не знаю как правильно сказать).
Это вам не керогаз какой-нить. Современная техника, во как!

Володь,я особо в схему не вникал,но думаю,там можно не залезая в схему особо,установить в параллель ( нетронутой схемы ) стартеруную релюху.со всеми причитающимися...,ничего там особокосмического нету...,я бы так сделал.чтобы не платить 26 тыщ ....обратной связи от соленоида там никакой нет

в приведённой схеме в начале поста всё тупо просто,а хитрые схемы чтобы все в сервис обращались и покупали дорогостоящие части

Как раз в приведённой на первой странице схеме и видно, что пульт - самостоятельное устройство. Поэтому не получится его обойти.

Ты имеешь ввиду right hand controls ?? , думаю сигнал на запуск ,идущий на ВСМ (high или low) ...можно определить опытным путём,вполне можно пустить на вход релюхи,причём не разрывая схему ( сделать паралелльно)