Переднее как было, заднее отбалансировано при сборке вместе с диском и шкивом, статическим методом.

Ребят, дайте мне числа КПП и отношения моторной пары и главной.
И я все построю.

Времени, как раньше, уже нет.
Дадите числа - сделаю график, посмотрите скорости.

На той неделе на Новой риге валил 180 по спидометру, на мобильнике (Яндекс.Нафигатор) успел разглядеть 178 что-то в этом роде.
Идет стабильно, чуть покачивает. Запас по ручке вроде был.
В таком режиме шел минуты 2-3, далее спустился к нормальным 140 и так шел.
СтритГлайд-2008, 103 кит, Скримен Игл воздухан Стейдж 1. Остальное все сток, кроме задних аммортов - прогрессив саспеншн 440. Да, прошивка на ПоверКоме5 как будто еще стоят какие-то трубы, с ней прет бодро.

А по подробней, с сылкой на детали, можно для пятиступенчатый ЭВО (харек 97г )
Я уже хочу зимой делать.
Двигатель 96 СиС суперсток с валами от Косты, прет как дизель, следовательно будет то что бабка прописала, без напрягов для движка.

А что интересует-то?

Что менять-то?
Шкивы, ремни, а может руль ?
Что входит в главную пару? И что означает 32/61?
Конкретно, с указанием на детали, ТТХ и т.д.

Шкив 61Т 1,5" для ЭВО - очень раритетный. От американской версии (32/70) международная отличается ремнём 132T 40023-86 и задним шкивом 61T 40236-88A.
Передний шкив 32T 40210-85B, такой же.

У меня электраглайд!

Я правильно понял нужно ставить, задний шкив 61T 40236-88A, передний шкив 32T 40210-85B и ремень 132T 40023-86?

У меня эти раритетные шкивы новые и в черном и сером исполнении всего по 15 тысяч рублей, налетай, не скупись

Насчёт "херика" не уверен, по поводу ремня.
Я не настолько глубоко знаю отличия между "софти" и "турингом". Может ещё передаточное соотношение первички (моторной передачи) отличаются, между моделями.
Почему я и написал именно про шкивы (а вернее про зубья). Ремень может быть другой, он роли не играет, в этом смысле.

На "новые" колёса (с шарикоподшипниками) есть шкивы 61Т 1,5"?

Вова, шкивы эти подходят на Эво с 84 по 99 год и имеют центральное отверстие 50 мм.

Коста привет!
Ты читал тему?
Поможет смена шкивов или замануха?

54, если не ошибаюсь
Я спрашиваю, есть ли под 60мм?

Вопрос не корректен, нам не известна исходная точка. Какие сейчас шкивы установлены?

54 и 60 - нет таких посадочных размеров шкивов.

Есть 50 мм - EVO, Sportster и TwinCam 99 г
и 56 мм - TwinCam и Sportster c 2000 г. по наши дни

Вот спасибо! Вывалилось из головы.

Понятно вопрос завис в воздухе

Я же написал тебе. Нельзя решить задачу не имея входных данных.

тебе нужно взять ведомый шкив с кол-вом зубъев меньшим на 5-7%, а ведущий на 5-7% большим, чем сейчас.
какая еще замануха? возьми в руки калькулятор и сам посчитай.

Олег,

По поводу изменения передаточных чисел, честно скажу, я не особо интересовался этом вопросом.

Я улучшаю характеристики путем вмешателства в двигатель. По поводу передаточных чисел тебе гораздо лучше расскажет или Сергей-МэдМакс или Сергей -Шарабан

Понял.
Как ты знаешь, за исключением портировки голов, с твими волами от Вудса, у меня уже все улучшено.

Да кстати, с толкателями пока ни чего не делал.
Арендодатель отобрал гараж. Погода просто "прекрасна", мот на стоянке.
Буду делать зимой, когда поставлю в теплую "хату"