Всем доброго времени суток! Наконец-то, спустя 2,5 недели !!! мою регистрацию администратор одобрил))) За это время кто-то купил разобранный стрит боб который тут продавался, и на который я засматривался. Но может, что бог не делает то к лучшему.
Вчера стал (пока не понял счастливым или нет)) обладателем Дайны 2006 г. на ТС 88 с шестиступкой и инжектором. Пока нахожусь в легком ступоре)..Стаж мотоциклетный у меня порядка 25 лет, мотоциклы были разные, в основном японские дорожники и круизеры, последним бы Kawasaki Vulcam Meanstreak 1500. Это кто незнает такой паверкрузер типа В-рода) В целом он является идеальным сочетанием технологичности (кардан, тормоза от литрового ниньзи) ну и чопперности. Т.е. чтобы было понятно рогатые рули, и там клепки с бахромой, и стиль капитан-америка это конечно здорово, но во первых мы это уже проходили, а во-вторых очень хочется универсальности от вещи ( хотя осознаю, что таких вещей почти не существует) ну и чтоб прикид не обязывал.
Вообщем помня девиз большинства мотоциклистов о том, что все рано или поздно будут ездить на эндуро )) я решил закрыть ( а может и нет) чоперную тему покупкой харли.
Ну еще меня подогревала мысль, что надо логически собрать свой автомотопарк из американских производителей, так евридэй у меня Таха, а на позажигать Камаро 78 года, которую я давно восстанавливаю

На спортствер не смотрел, потомучто он сугубо городской, одноместный мотоцикл, думал о Электре, в контексте переделки ее в Роад глайд, но понял , что великовата для меня техника и в реалиях города. по которому я много езжу вещь неоднозначная.
Последний месяц посматривал на дайну и в итоге купил)) Положа руку на сердце я до сих пор не понимаю (если отбросить бренд) почему она столько стоит)) и почему я ее купил))
В стоке оставлять его не собираюсь , Очень нравится Фэиринг и стилистика FXRT/ думаю буду двигаться в этом направлении.
Что касается самого мотоцикла. то он очень приятно удивил рулежкой...т.е. по сравнению с вулканом ( аналогичного веса) в городе на нем как на велосипеде, правда и тормоза после вулкановских тоже кажутся велосипедными)))
+ очень понравилась четкость КПП, и странно.. но это первый Харли на котором так легко ловится нейтраль.
Пока в планах покупка крепежа задних подножек, и замена седла... Позже выложу его в бархолку. Седло корбиновское с замком и плавником.

Вообщем как-то так... надеюсь я у вас надолго) Фотки позже завешу.

Поздравляю!

Год точно 2006-ой? Или по ПТС??
Реальный год в VINе циферкой перед буквой Y указан.
Там *.........6Y......* ?

Приветствую)) особенно как владелец владельца DYNA) Настоящие плохие парни ездят на DYNA)! Фото давай...

88 мотор, значит 06 модельный

В вине "y" нет
....gm1196k
По авточеку бьется вроде как 2006
А 06 модельный по мотору это хорошо? Вроде где то читал, что как раз в этом году болячки были какие-то устранены...ну и кпп там уже 6.

Все правильно. Это переходная модель, которая выпускалась только в 2006 году. 96-ой картер с 88-ой поршневой. Мотик отличный. Единственная серьезная болячка это крепление ротора генератора к компенсатору.
Фотки показывай.

Ой ребят, вы меня пугаете)) терпеть немогу солянку и неразбериху при заказе запчастей и ништяков....))), ну вот например выхлоп., стоит жуткий прямоток без флейт... На какой мотор его смотреть? Фотки чуть позже... Обмываю))

На любую Dyna. Начиная с 90-ых и до наших дней.

Да ладно! Развал порты те же? Вот в параллельной теме человек сидение не может подобрать на дайну из-за разности годов и крепления

Вэлкам.

Когда поймешь что моцик нифига не едет и начнешь скучать по Минстрику - обращайся

П.С. запчасти я тоже продаю. И соответствено помогаю советом по их подбору.По соотношению цена/скорость доставки мне равных нет

Поздравляю как бывший минстриковод бывшего минстриковода!
А ведь правду, походу, говорят, что обычно на Харли пересаживаются именно после МинСтрика!
Эх, с теплотой вспоминаю этот мотик...
В общем, Wellcome!

здравствуйте!
тема о чем будет? дневник или так, представиться?
если дневник - оставлю. если так, пару слов в год сказать - подумайте - нужна ли?
если представиться - тогда нужно во вписку.
ну и как бы советую юзать нещадно поиск по форуму и правила форума почаще почитывать.

Разве что кронштейн может понадобиться, который заднюю часть выхлопа держит.
А так выхлоп с твинкама 2014г без проблем встал на эволюшн 97-го.

Спасибо за теплый прием!
Оставлять топик тут... или перенести решайте сами, не обещаю что буду вести поробную хронологию, хотя кто знает...
Минстриководом респект и привет отдельный. да я где-то читал про то, что с Минстриков пересаживаются на харли, наверное это логично..ибо после него дорога либо к харли либо в турэндуро, третьего не дано.
За консультациями буду обращаться, а запчасти, я таскаю сам из Америки.. и добольно быстро около полутора недель получается
Хороших фоток дайны пока нет.... развлеку вас фоткой минстрика и камары)

А вот собственно и герой топика)

посмотрел. минстрик был лучше

Офигительный мотоцикл), особенно выпуск класно смотрится

у самого сомнения))) ну надоел он мне за три года просто, а так выглядит он конечно более законченно чем Дайна..
Правда, это я его таким сделал... изначально был очень скучненький., поэтому дайну тоже запилю под себя, так что не узнаете))

А в камаре вообще собаки жили, когда я ее купил...))

А чем сиденье не устраивает?

Комарика сам реставрировал? Я думаю, что у нас один и тот же хороший знакомый Леха кривой) тоже на комары только черном рассекает)