Для кроссменов как-бы нормальная практика разобрать колено и собрать обратно, но тут почему-то все этого как огня боятся...

Подскажите пожалуйста разброс цен на ремонт колена и расточку цилиндров в "стресплитах" , есть огромное желание увеличить объем но к сожалению возможности на грани((( ,вот подумываю взять горшки б/у и колено, про кроилово ...слышал))). поршни наверное новые осилю)))

У меня расточка с хонинговкой стоит 200 евро

Полный ремонт колена с изготовлением нового пальца, новых подшипников и перешилофовкой шатунов на оверсайз 750 евро.

Кость это то, что я думаю?

Вот фото,а главное видео результатов замера биения колена комрада Rodger-a,после нашего комплексного ремонта.

Тут линк на его тему: http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=20&t=8821&start=80

Еще раз напомню,что мы не просто устраняем биение, но и устанавливаем свой,изготовленный нами же палец, увеличенного диаметра,так же под него изготавливаются подшипники, ну и соответственно под новый палец перешлифовываются шатуны.

На видео видно что биение на хвостовике практически отсутствует,но если бы я замерил только его, это было бы не совсем честно, поэтому я мерил в 3-ех точках. И как видно на видео, пределы биения почти в 10 раз ниже харлеевских допусков...

Так что,ребята, если вы решаете доверить свое колено кому-то еще, прежде чем отстегивать свои кровные,потом и кровью заработанные дензнаки, требуйте подтверждения качественного выполнения поставленной задачи.

Ннн...да )) стоимость б/у колена + 750 евров = новый С и С http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... 8&_sacat=0

Дороговато.

Хорошо сделанное колено лучше чем колено от S&S. Ты сначала поезди с ним, вставь вылетевшие пломбы а потом сравнивай цены ))))))

S&S колена балансируются на другое процентное соотношение нежели оригинал ,на практике это означает что максимальный вектор баланса переносится на более высокие обороты .

... я поИнтересусь фото видео материалами по работе)))

За 200 евро расточка с хоном))))))) конский ценник ты на какой золотой электричке это все в Финку возишь))) 10000 ₽ стоит перегильзовка одного цилиндра так в эту сумму входит две расточки изготовление гильзы запресовки опять же расточка,хонингование стенок цилиндра,и фрезеровка))))) а у тебя только расточка и хон за 200 евро.

Подшипники финны не изготавливают а покупают производство подшипника очень дорогостояще.

V AD,

тебе интернет подключили или день уже с утра не задался?

Не нравятся мои цены - гуляй себе с миром...

Нормальный ценник ... для Европы. В России естественно дешевле . Просто в корень смотреть надо ) .

Да мне как то фиолетово на твой Финский ценник)))) мы тоже не пальцем деланые те же самые американские станки SANEN удивил прям кого. Ценник только дешевле)))) да и поближе и роднее как то.
P.S. Интернет у меня не отключают)))

Американские станки роднее?

Да они наверное во всех крупных городах.
У нас в городе точно 2 минимум работают.
Вопрос в каком они состоянии и какое качество их работ.

Хонинговальный санен точность в микронах подачи брусков .

вопрос не в станке ,а кто за ним работает...
у нас в 80ые на работе токарь универсал (с высшим образованием) и распредвалы делал и коленвалы и диски колесные (сборные) из алюминия катал. Расточку , хонинговку и гильзовку вообще без проблем..Станки все маде ин СССР...фальш головы и фальш коробки для моторов были..
так это все в середине 80ых...а где сейчас таких спецов найдешь???

Так извините меня раньше тех токарней готовили дедушки которые всю войну с 12 лет у станка простояли а сейчас и подготовки кадров не осталось.

Я думаю,к таким станкам кого зря не пускают.
И у кого зря не стоят.