Исходник вот этот, только после падения..


Собственно жемчужина проекта, это мотор, все остальное в нем существует для того, чтобы можно было наслаждаться этим мотором.
некоторые компоненты которые были установлены:




головы портировал у Костяна







компоненты не все, не нашел остальных фоток.. ну не суть
там еще: нулевик S&S, зажигание твин тек 1005, карбюратор HSR42..

Ну.. тут сборка мотора.. ну и на эту тему всякое)














продолжение чуть позже)

Бум следить)
Что планируется?)

да-да! Интересно, а фотки мелкие!

Скорректировал, ждем следующих серий.

воооот собрал попробовал, надо красить

А что это за кит комплект в праймри? Что за сцепление?

А ты ремень в праймари крышкой же закрывать будешь... а отверстия для внтиляции делать будешь в крышке?

Немного пессимистично-апокалипстично, но будет заметно) в готовом виде интересно посмотреть.

ривьера примо брут 3
крышкой уже накрыл пока так:

продолжаем с покраской

Баку изменили форму, верно?

Окрас классный) крайне позитивный и оптимистично.)Круто!

)))) бак вообще другой

где то там перед покраской потерялось сообщение..
тут я прикидывал грубо..


ну и так..

ременная закрытая первичка довольно сильно греется, если нет достаточной вентиляции. ремень, в таком случае, живет мало. той вентиляции, что у тебя щас есть, не хватит. по-хорошему, в крышке праймари надо фрезеровать продольные щели вдоль инспекционной крышки.
на хдфорумс была большая тема на этот счет, с фотками и отзывами тех, кто юзает подобную первичку.

Серега, благодарю
а покажи пару фоток?

Покраска шикарная!

Джентельмены! Я что-то не понимаю один вал Вудс второй Эндрюс так и надо? Как это сказалось на моторе? Или они эдентичные? Прошу тапками не кидать....

стоял андрюша, внедрен кнайт проулер