Да, смысл ясен.
Гайцы не докапывались?

Реально всех чпокают за "за нестандартную установку"
За товарищем даже погнались увидев номер повернутый в бок ))

Друже, будь ласков изучи документацию, что перечисли выше.
Не зря же тут соцпицот ответов?
Скажу так - любой повёрнутый в бок номер - нарушение. Но не любой установленный сбоку от мота - "нестандартная установка".

У меня сегодня был головняк за горизонтальный, но на коротком кронштейне)

нашел тут протокол, человек выкладывал.
может кому полезно будет.

Сложно судить о правильности установки номера по фото. Нужно фото перепендикулярно в хвост, что бы оценить читаемость номера. Но видимо выписывающие протокол таки определились...

У нас на Конве есть Animal, его раз 5 за прошлый сезон любили за номер. При сравнении двух мотов, моего и его, разница в глубине утопленности - какие-то 5-6 сантиметров были...

Ну вот ты же сам назвал проблему, реши её, и не будет повода писать в эту ветку.
Я себе год назад поставил крепление от нашего питерского соконфетника, зовут его Сергей, ник не помню. Пошукайте в разделе "своими руками". У него там чёрный Спортстер с оранжевыми полосками. Сделано очень грамотно и качественно и с полным комплектом болтов - т.е. не надо головняка чего-куда-чем прикручивать. Из колеса выпирает отлично, видно все цифры. В общем если вы про "решить проблему", то я озвучил правильный вариант (один из). Если поговорить, тогда..продолжаем разговор:)

Ну вот ты же сам назвал проблему, реши её, и не будет повода писать в эту ветку.
Я себе год назад поставил крепление от нашего питерского соконфетника, зовут его Сергей, ник не помню. Пошукайте в разделе "своими руками". У него там чёрный Спортстер с оранжевыми полосками. Сделано очень грамотно и качественно и с полным комплектом болтов - т.е. не надо головняка чего-куда-чем прикручивать. Из колеса выпирает отлично, видно все цифры. В общем если вы про "решить проблему", то я озвучил правильный вариант (один из). Если поговорить, тогда..продолжаем разговор:)

За три года ни разу не "чпокнули". Останавливали, смотрели на номер и даже не заикались про "неправильно".
Когда разрабатывал, руководствовался ранее описанными проблемами форумчан.

решил сюда запостить

там ещё есть угол в 20 градусов штоле, от продольной оси ТС, в пределах которого номер должен быть читаем. с таким креплением это не выполняется: закрывает колесо.

Приложение И
(обязательное)
ТРЕБОВАНИЯ
К УСТАНОВКЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ЗНАКОВ
НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ
Список изменяющих документов
(введено Изменением N 2, утв. Постановлением
Госстандарта России от 19.11.2001 N 465-ст,
в ред. Изменения N 3, утв. Приказом
Ростехрегулирования от 22.05.2009 N 164-ст)
И.1. На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих
регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 - 18):
одного переднего и одного заднего - на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и
автобусах;
одного заднего - на прочих транспортных средствах.
И.2. Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую
вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось
загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации
транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать
углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и
светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
И.3. Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии
транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси
симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
И.4. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих
условий:
И.4.1. Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства
или слева от нее по направлению движения.
И.4.2. Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости
симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°.
И.4.3. Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно
опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°.
Примечание. Если конструкция транспортного средства не позволяет установить регистрационные
знаки перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для регистрационных знаков,
высота верхнего края которых не более 1200 мм, допускается этот угол увеличить до 30°, если
поверхность, на которой установлен знак, обращена вверх, и до 15°, если поверхность обращена вниз.
И.4.4. Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного
средства должна быть не менее 300 мм, для мотоциклов, мотороллеров, мопедов и снегоходов - не менее
200 мм, высота верхнего края знака - не более 1200 мм.
Примечания. 1. В случае, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту
расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается
увеличение размера до 2000 мм.
2. Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного
средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.
И.4.5. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими
четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в
пределах углов видимости, указанных на рисунке И.1.