Да уж... Особенно, ЖЖ. Ломит и отваливается не только лапы и хвост!

Но сугубо мое мнение, главное - не посадка. Собственно, удобное положение ты находишь сразу на любом мотоцикле - если этот мотоцикл в принципе удобен для тебя. Шпала о 2м ростом вряд ли будет наслаждаться посадкой на Спортстере, если не переделает его в... Дайну
Поэтому сел, прокатился - и сразу ясно: тут руль чуть повыше, подножки выше-вперед-назад/платформы-штыри. С седла скатываешься - упор, на ляжки давит -поуже профиль.
Комфорт езда/руление у каждого индивидуально - у кого сколиоз, у кого гем... суставы. Так что нет правильной посадки. В автомобиле же, типа, считается, что есть - но глянь кто как сидит (или лежит), подгибает или вытягивает ноги.
Так что правильная посадка это очень индивидуально.
Другое дело, возможность менять посадку, чтобы перестало затекать то, что затекло (и начало то, что пока в норме).
Тут пока кроме выносов для ног, вроде, ничего не придумали, но как же они, черт возьми, помогают! Ну и да, спинка при дальняке рулит!

А мне оказалось не совсем удобно. Подвеска отыгрывает неровности, все передается на спину. Если упор не выше уровня поясницы, то удобно. Если упор под всю спину, не привык пока. Может на "сухаре" по другому.
Пс Примерял посадку на нескольких стоковых ХД разных моделей, мне показалось, что разницы нет.

Вопрос очень риторический. у каждого человека своя физиология и может получится что при даже одинаковых росте и весе, одному будет очень комфортно. а другому просто смерть.

Как вариант для расчета эргономики http://cycle-ergo.com/

Интересная штука, спасибо!

После 700 км в день на стоковом фэтбобе болело всё: плечи, спина, поясница, зад.
Зимой сварганил Т-bar 10-дюймовый, высоту подбирал так, чтобы руки были чуть расслаблены и параллельны земле, рукоятки чуть развернул на больший угол.





Разница огромная: спина и плечи не затекают, руки не устают.
Единственная проблема (знакомая всем владельцам мотов с эйпами\т-барами) - ежедневно по пять раз отвечать на дебильный вопрос: "А удобно? А руки не затекают?"
Осталось избавиться от проблемы с болящей поясницей - этот вопрос планирую решить сиденьем с более глубоким вырезом и жёстким упором для поясницы.
А пока, если еду далеко один - то все просто, к спинке привязываю рюкзак, к рюкзаку спальник - в него и упираюсь.
Но с пассажиркой такой фокус уже не прокатывает, естественно.

По поводу прямой посадки и разгрузки спины. В свое время тоже искал решения, т.к. позвоночник в состоянии относительно удовлетворительном.
Решение было найдено смещением осевой нагрузки не кзади, что было бы очевидным и обсуждалось во многих темах, а вперед! Дюймовые стойки + низкий зибар + форварды = спортивная посадка и практически полностью разгруженные широчайшая, трапеция и мышцы, удерживающие позвоночник.
Проверено.

Вот разделяю это мнение! Отклячиться назад и ехать проглотив аршин -весь вес на спину и булки. А так вес разделится на три точки опоры: руки, ноги /бедра и задницу.

тут логика есть, поддерживаю!

Сайтик вот, камрады, рекомендую. Как раз к теме эргономики и удобства. Вбив свои параметры, можно предварительно понять как ты будешь сидеть на какой-нибудь модели мотоцикла. Я, например, при росте 198 см очень хотел Дайну, сайт показал, что со стороны я буду смотреться на ней как на мопеде, но я таки взял Дайну. В итоге Дайна действительно оказалась под мой рост мала, пришлось взять туринг.

http://cycle-ergo.com/

Супер ссыль! Спасибо!

За столько лет этот сайт никак не проапдейдят до современного уровня. Мотоциклы новые добавляют, а вот графика в изображении пилота хромает:-)
Но в целом, полезно, конечно.

Дык, понятно, что картинка тест-драйв не заменит... Но хотя бы понять, что-как... Прикинуть, так сказать... Что с ростом под 2 метра на 48-й не забираться )

Еще можно по фоткаться на мотоцикле с разных углов перед покупкой )

По возможности всегда примеряюсь к мотоциклу который интересен, так отпали VTX и Vulcan 2000 и С109R.

Не знаю, я со своими метр-85 на 48-ой спокойно забрался.

Не очень понял. Т.е. вы больше к баку наклонились?

Вот так надо ездить на дальняк.У него кста мой номер от вла.

https://www.123456.com/gints.kozlovsk ... =2&theater

Приветик, не соглашусь,
каждому по своему комфортно, я купил своего спортягу в своё время с палкой DragBar:



Удобно не было, когда всем телом висишь на широком руле, суставы уставали в плечах и суставы в кистях, ладошки и большие пальцы затекали и почему-то при разгоне сносило на заднее крыло.

После того как поставил мини эйп, стоковый спортстер 72, на той же самой сидухе перестало сносить на заднее крыло при разгоне, суставы и ладони в норме. Сидуха тоже кстати от 72го спортяги, с этой сидухой посадочная позиция сместилась назад как минимум сантиметров на 10, еду с вытянутыми ногами и руками, задница конечно через примерно 100 км езды затекает.
Но я обожаю спортягу именно из за этой борзой посадки.



Вот здесь видно, сидулька не достаёт до бака, была дыра, пришлось сколхозить жестянку.

Хитрость как всегда, в нюансах - словить золотую середину. Подсказка: смотрим на посадку на классических мотоциклах а-ля нейкед, БМВ эндуро и туреры и стоковую посадку на Х-Д. Про шоу-стопперы забываем.