Добрый день. к зимнему ковырянию назрел такой вопрос, т.к переднее стоит спицованное а заднее литое.
Все таки хочется какой то законченности

Ничего в этом плохого не вижу, у меня так было.

Спиц должно быть больше, на мой взгляд. Поэнтому проще докупить еще один литой на передок.

Ничего в этом плохого не вижу, у меня так будет.

согласен. сам планирую сменить заднее со спиц на литье, ибо красива

только кованые ИМХО. Надежность, безкамерка, крепкие.

Из соображений эстетики вопрос спорный , а из практики 100% спицы это лишнее. Оригинально решила вопрос спиц BMW на своих эндуро. Но это BMW.

Спицы, только спицы!Но литье практичнее)

Тоже сей вопрос мучает, нравится литье по 2000$ конечно, фору спицам даст
С другой стороны нравится ретро и на передок хочется спицы, еще с конца 80-х на многие модели ХД ставит сзади литье, а спереди спицы. На мой взгляд вариант оптимальные, а так надо конкретно смотреть, например на "ретро" обычно спицы ставят

старые 9-ти спицевые

Собственно вопрос эстетики вторичный, практичность на первом месте
плюсы литья я знаю, может у спиц есть тоже какие нибудь хорошие стороны, мне неизвестные.

может есть у кого такое колесико? поменял бы на спицованное

За литье, если погнется диск, выправить будет весьма проще.

С точки зрения практичности и удобства в дороге, я двумя руками за литьё. С ним, хотя бы, можно не бояться проколов.

Литье или спицы вопрос на мой взгляд чисто эстетический, кому-что больше нравиться.
Современные спицованые диски позволяют устанавливать бескамерную резину как и на литье.
Насчет выправки... Литье выправляется проще и дешевле, но рисковать подобными экспериментами я бы не советовал. Так как после правки структура литья нарушена на очередной кочке выправленный литой диск может не погнуться, а развалиться. Но спицованые диски более упруги. То есть на кочке, на которой литой диск поведет на спицованом скорее всего не останется и следа. Потому на эндуро отдается предпочтение спицованым дискам.
Я лично за спицы, но только с чисто эстетической точки зрения.

Все верно.

Литье практичнее, удобнее в обслуге. Зачастую легче и прочнее. Жестче.

Спицы - эстетически красивее (всегда ли?), менее критичны к условиям плохих дорог из-за своей энергоемкости, менее точные.

Спортбайки на литье, кроссачи - на спицах
А наоборот, интересно, бывает?

* чур, Винсентов полувековой и более давности в пример не приводить *

Спицы красивее, литье практичнее. Но я вот на БМВ с дисками спицоваными так намучался, что второй раз, да еще и добровольно, никогда не решусь ))

оф-топ:

у FXRа на моторе, кстати, стоят рокербоксы и клапанные крышки от XL.

С технической точки зрения - спицованное колесо является элементом демпфирования.

Однозначно Литье ! его сейчас где угодно править берутся ,на спицах если погнеш обод ,надо еще будет кроме правки обода восьмерку вытягивать и то не факт а то и переспицевка Почитай в нете на форумах про эндуро! они тоже их по нашим ямам мнут не смотря на длиноходные подвески а потом мучаются где обод взять и у кого колесо собрать .

Опять разговоры за практичность какую то. Спицы? Литье? Штамповка! Причем, четыре. А сверху кузов с дверями, печку, кондей, круглый руль и полное остекление...
Ставь то, что самому нравится. у всего есть свои минусы.