Счастье у меня. Эмоции переполняют. Он завелся...
Но начну по порядку.
Я уже выкладывал фотку своего кастома, но повторюсь)))



А так он выглядел в стоке)))



Вот еще пара фоток, правда не мой это, но выглядит он так же, только цвет другой








А начиналось все это в 2009 году во Флориде на аукционе мототехники(уже и не помню чей аукцион). Мало сказать, что это был первый аукцион в моей жизни - я получил безумное количество положительных эмоций от красивой техники и манеры ведущего вести аукцион(ну не знаю я как этот типчик, который цену все время объявляет, называется))))
Но я там даже поучавствовал в торгах и прикупил себе агрегатик - Independence с мотором S&S 113"(редкая вещь, потому что на эти моты ставили 110" Ultima максимум)
В 2010 году я умудрился мот уронить(хорошо, что не вместе с ним упал, хотя мог... уж много во мне горячительного было...)))), были повреждены: холодильники на выпуске, Тормозная ручка на руле - пополам, правый footcontrol погнут, крепление правого выноса было отломано от рамы... Жесть, короче))) И вот тут начался кастомайзинг. Правду говорят - дурная голова рукам покоя не дает. Заменил колеса, поставил открытый привод, заменил карбюратор и фильтр S&S на Mikuni 48(Небезизвестный Антон внес смятение в мою душу, сказав, что Микуни - лучший карб))) и нулевик "грибок", поставил на руль ручки с поворотниками, заменил выхлопную на коротыши-прямотоки... Вид у него, конечно, прикольный стал))) И вот вчера дошел момент до первого запуска. Поставил аккум, открыл бензокраник, вытянул подсос, пару раз крутанул ручку газа(ну прям как Микки Рурк в "ХД и Ковбой Мольборо"))))... Блин, вы не представляете, как я боялся нажимать кнопку стартера)))) Ведь зажигание Антон выставлял "на глаз" когда менял систему, Mikuni я поставил "as is", т.е. вытащил из коробки и впиндюрил без каких-либо настроек, но самое опасное был открытый привод... он меня сильно волновал тем, что сможет ли стартер с ним прокрутить 113" движку без декомпрессоров. С прошлым цепным приводом не всегда получалось, честно))))... Короче, я нажал "старт", привод отлично провернул все, движка чихнула и... сцука, оглушила меня своим выхлопом)))) Блин, я прыгал почти до потолка (4 метра)))) от счастья)))) 2-х летний простой мота закончился))) Правда, конец сезона, но... сегодня доделаю мелочи и попробую выкатится))) А всякие там полировки алюминия и покраски оставлю на зиму))) Постараюсь сегодня выложить фотки...

Ахринительно! На мой вкус не хватает только спрингера....

Со спрингером он смотрелся бы умопомрачительно!!!!! Но пока я этот вопрос только изучал))) Чуть было DNA у Demons не купил, хоршо, что у них доставки до России нет нормальной))) Так что теперь буду заморачиваться с выбором кастомайзера, который сможет мне сделать то, что я хочу))) Говорил с одними еще на Дайтоне 2010 - ценник в 2500$... Пока нет свободной графы личного бюджета под такую заморочку

вот это гэнгста' стайл!
поздравляю, завидую!

GELIK
где то у меня был контакт конторы в районе сокола которая на заказ ваяет спрингер, в понедельник поищу-скину, ща недосуг, собираюсь и мотаю из москвы

ШИКАРНЕЙШИЙ АППАРАТ!!!
И, действительно, спрингер очень просится!

если чо, у меня у одноклубника валяется DNA спрингер. поинтересуюсь, может продаст.
тачка - огонь... не, не так... АГОНЬ!!!!
ну вот наконец-то ты будешь ездить на моце своего размера!

ухх! какой красивый мотоцикл!
поздравляю!)))

Я промолчу...так... плюсанусь к Тонику... Хоррррроший ослик . Завидую по-белому Паш!

нашел!! :
www.vilar-pro.ru

Ха, я так и думал, что ты контакты Пикало дашь)))) Они из амбара(сокол) давно переехали))))

Хорошо, когда жись удалась ))))

Мот - огонь!

Помимо фоток жду видео

отлично, мот красавец

Неплохой получился кастом. Мощный. А спрингер тут не нужен. По моему будет выглядеть красиво но глупо.

Хороший байк!
Но, имхо, спрингер не в тему будет.

Ну на самом то деле не все так прекрасно )) Или мне одному кажется, что бак сюда просится другой ?
Бак и руль сменить, спрингер не надо.

Мотоцикл суперский.
Видел такой в черном порошке с DNA.
Под заказ собирался в "american choppers"

Плюсую)))

А спрингер вроде не его тема)))

Кстати, если там S&S двигатель, в нём могут быть декомпрессоры. Они стоят в круглых дырках в крышках рокер-боксов, прямо сверху, и накрыты резиновыми колпачками. Прямо нажимаешь на эти резинки, если чусвтвуешь щелчёк, они открылись, закрываются они сами на первых оборотах мотора. Во всяком случае, на BIG DOG с такими моторами они есть.