Парни, поделитесь кто что думает, из опыта или профнавыков, какая должна быть правильная посадка на мотоцикле? Что бы меньше болела спина при езде на дальняк? Спина должна быть ровная или наклон вперед (какой угол?) или еще как? Вчера прохватил немного по трассе - размеренная езда в однотонном режиме. После получаса спина начала немного ныть. Понятно что все зависит помимо индивидуальной анатомии еще и от сидушки, руля и подножек, но тем не менее, наверняка есть общие рекомендации. Кто что думает?
Как раз подумываю руль повыше поставить, углом наклона можно поиграться, соответственно и посадка изменится.

Та же проблема, но предполагаю, что у всех болит по разному и единого рецепта нет. Мне , например , легче ездить на стоковом варианте. Нужно искать. Только боюсь, что пока ищешь и меняешь рули и седла, мот просто надоест и появится необходимость в новом.

Лично мое мнение, что надо чтобы было максимально удобно тебе. Человеческие организм штука такая, что как удобно - так и лучше, я так думаю. Еще офигенно когда можно на ходу поменять положение ног и спины.

Т.е. Наклонился немного вперед, а надоело - выпрямился. Сел подальше, захотел сел поближе. Еще в кайф когда на дуги дополнительные подножки ставишь, чтобы ноги поменять. Я прям на дуги ноги ставлю иногда.

Привет

У меня схожая проблема. Нужна прямая посадка и обязательно поддержка под поясницу, которая позволит слегка откидываться назад, что дает разгрузить мышцы спины. Попробуй сесть в офисное кресло, окинуться насколько позволяет спинка, вытянуть ноги, а потом воспроизвести это на своем мотоцикле

Для себя оптимальной считаю посадку с руками на руле парралельными дороге, так чтобы спина была немного наклонена вперед. Таким образом сопротивляться набегающему потоку помогают мыжцы спины, а они априори сильнее рук. А если сидеть прямо то придется все-время как бы подтягиваться к рулю...

Для дальних поездок важно, чтобы была возможность менять положение тела и конечностей. Поездка в одной позе, какой бы она ни была удобной, всегда приводит к неравномерной нагрузке мышцы, что приводит к усталости.
Для разгрузки спины хорошо подходит защита спины. И на дуги - дааа.. весьма приятно бывает ноги поставить и затянуть какую нибудь бравую походную песню.
Особенно ушлые умудряются при наличии круиз-контроля на электре залезать на пассажирское сиденье и ехать так некоторое время.

Я на голде так ездил без рук , лежа на заднем сиденье. На пустой прямой трассе разумеется. Положение почти лежа. Реально помогает немного разгрузить спину. Но сейчас у меня спортстер....совсем другой колинкор...

Голда - изыди!
Ты бы еще мягкий вагон поезда "Красная стрела" эпохи расцвета вспомнил. С включенными в стоимость завтраками и тапочками.
Речь то - про мотоциклы, а не про десептиконы всякие )) Да простят меня модераторы за отступление от темы.

Да, ладно....класный мот...Мне вот просто не нужен стал. Ну да действительно тема то о другом

Да)) На дальняк когда прешь, поседишь на всем что можно и постоишь))))

Мне для идеальной посадки не хватает
Спинку (или более выраженного поясничного упора)
Чуть помясистее сидуху
Чуть вперед платформы вынести
Чуть поближе руль

Самое критичное - пожалуй сидуху

Э-э, парни, на дальняк все же лучше на корточках...

Для меня перво-наперво сиденье и гуль, чтоб руки параллельно земле. Но как не крути после 600-700 км. всё равно спина устает.

Кстати можно играя набивкой сидухи менять его форму? Сделать тот же упор повыше. Или вообще спинку вколхозить?
Готовые стдухи 600 баксов стоят без доставки, что дороговато имхо

Вот кстати нашел свою фотку строго сбоку. Вроде и спина ровная, и руки параллельно, а все равно спина ныла. Может это старость? Разве что, как вариант, провернуть руль, что б повыше, что б тянуться чуть дальше. Поможет, что думаете? Или высокий чикано руль, например 14й - будет удобно?

Мне с эйпом 14" в дальняках больше допекает затекающая задница, хотя и спина и постоянная подтяжка к рулю на руках при 110-120км/ч. Думаю, стоковая посадка с форвардами и стоковым или совсем чуть выше и дальше рулем, чуть с наклоном вперед, чтобы разгрузить булки и немного передать вес на руки и бедра, будет самое оно. 183-185см росту.

На свой Спорти поставил двухместное седло от Спорти -кастома и в рез-те посадка сместилась назад а наклон стал вперед... сначало было непривычно , но когда на кочках подлетел пару-раз понял что смещение назад это гуд ...

Комфортно ехать уперевшись спиной в баул/рюкзак привязанный к сиска-бару

Вот объясните как вы по нашим дорогам ездите с прямой спиной? У вас позвоночник титановый что ли?
и вроде не на турэндурах...
Подпор под поясницу и расслабленная слегка ссутуленная спина - 1450 км в позапрошлые выходные за день отмотал и как бы никаких проблем.
Да периодически меняешь посадку, чтобы мышцы не затекали, но в основном именно такая посадка.

После первого сезона понял, что меня не устраивает в посадке.
Поставил проставки под руль, обрезал по уже, в сидении изменил эргономику, поролончик проложил, перетянул. Полет нормальный, не HD конечно, но все же мотоцикл. 1000 км за один присест и все нормально.
С рулем поиграй, проставки под руль, выше, ниже, уже... Сидение, эргономика, опять же мягче, жоще...