товарищи, скажите где на спортстере датчик скорости находится?) такая же беда как у всех

+1

друзья, че то я запутался...
датчик скорости на моем рг согласно микрофишам должен быть быть вот такой:








то есть пупырка с разьемом под трехжильный провод, с резиновым кольцом и прикручивается болтом под шестигранник.


но в реальности на этом месте имею вот такой датчик с двумя проводами:






какой датчик теперь мне искать? может кто встречал такие датчики на хорлеях?

DIMOOON42
на нижних фотках датчик нейтрали.

упс..... спасибо. Сергей!
а датчик скорости тогда хде то спрятан?
в обозримых просторах рядом ничего похожего на него не наблюдаю

посмотри под реле, может там

Если что то вот фотки 88 ТС - 05 года.
Датчик нейтрали


Датчик скорости


Общее расположение

везет вам с 88-м!

я сегодня нашел этот датчик.
открутил хромированную крышечку на стартере (она на моих фото слева от датчика нейтрали), и ПОД стартером увидел его.

чтобы до него добраться нужно было: вытащить акум, открутить аккумуляторный бокс, который прикручен к раме.
с правой стороны - отключить мозги, убрать все жгуты проводки в сторону, открутить с левой стороны блок круиз-контроля и попытаться вытащить аккумуляторный бокс.
и тут я увидеть, что этот бокс плюс ко всему прикручен к заднему крылу!
чтобы открутить его от крыла - нужно снять заднее колесо!
другими словами - просто так аккумуляторный бокс не вытащить...

далее следует непереводимая игра слов, за которую мне нужно себя забанить надолго)))

можно было конечно пойти другим путем - через стартер.
то бишь открутить его.
но.... тогда нужно снимать выхлоп с патрубками.
на 96-моторе в 07 году стоит замечательная система выхлопа.
и скорее всего там дальше тоже не все так просто...

короче сегодня аплодировал стоя инженерам харлейдевидсон...

в итоге забил, собрал все обратно, и поехал катать.

пока не куплю новый датчик - даже соваться не буду.

Дима, я стартер на электричке снимал без демонтажа выхлопной. Чуть покрутить его поймать положение и он выходит. А потом входит.

ну это тогда даже очень хорошо)))
но, так как я задумал поставить выхлоп от 09+ туринга, (который 2в1в2) и притом даже его уже купил, то скорее всего совмещу все эти деяния в один день.
и датчик и выхлоп поменяю.
вот только дождусь выхлоп с гермашки)))
единственное, нужно поддон коробки от 09+ купить. но это уже другая тема.

на днях все таки поменял датчик скорости на своем ТК96.
оказалось добраться до него можно проще, без снятия стартера и выхлопух.
снимаем правую боковую крышку, вытаскиваем и убираем в сторону блок предохранителей, отсоединяем и откручиваем "мозги", откручиваем пластиковую накладку, что держит мозги и сирену сигналки, и открывается небольшой доступ к датчику скорости.
провод от него отключить не получится - крючок защелка направлен вниз, к мотору.
открутить болт крепежный получилось только с помощью карданчика - трещеткой туда даже маленькой не залезть.
проблема ушла, спидометр работает исправно.
спасибо Саше Гусеву за датчик!
у "харлейдевисонновосибирскздравствуйте" датчик стоил дороже, чем у него

Хай всем, я тут новенький)))) проблема со спидометром один в один как написано в начале, когда не работает спидометр мотоцикл наровит заглохнуть и все такое. То что проблема с датчиком скорее всего было понятно, даже примерно нашел где он. Ща из изложенного выше даже знаю как добраться (тоже думал стартер снимать). Вопрос такой, где его можно купить чтоб по весне разобрать и вставить его сразу, желательно ссылки. Датчик на електру ультра классик 2007 года ТК96.

Спасибо.

Была как-то очень похожая проблема на 88-й карбюраторной Дайне. Симптомы все те же: периодически падала стрелка спидометра после 3 т. оборотов, загоралась лампа engine, не мигали поворотники. Начитался разных форумов - все указывало на датчик спидометра. Сначала почистил, потом поставил новый датчик - не помогло. Оказалось, что беда была в реле регуляторе (от 3 до 4 т. об. не давало зарядку). Замена РР все решила.