Добрый день! У меня проблема такого рода - на спортстере 2008 года на крейсерских режимах (на ровном газу) начинаются рывки, как будто заканчивается топливо! Свечи новые, бенз в норме! На мотоцикле установлен нулевик, фьюэл пак и прямотоки!

Год нужно указывать, чтобы не догадывались.

Да, кагбэ, у всех сегодня так.
Холодно, однако.

если инжектор - то это датчик холостого хода. Была такая же проблема в прошлом году,замена датчика исправила положение.

Возможно все-таки датчик ,его закидывает маслом с фильтра . Бывает из-за грибка резинового вентиляции головки когда он дубеет от старости.

У меня та же история, что на но этом, что на предыдущем /////, но только в холодную погоду. На жаре проблема уходит.
Замена датчика решает проблему с "пропусками" в холодную (10-15 градусов) погоду?

Если да, P/N датчика в студию!
Поменяю завтра и отпишусь по результатам.

ой чего то я сильно сомневаюсь, что это датчик хх, во всяком случае, можно его для начала попробовать почистить.
Я бы для начала выкатал этот бак.

пишу про датчик - потому что в своё время использовал всё - и чистку, датчика, и смену бенза, и провода. Именно на малых оборотах (холостом ходу) ехать было не возможно - рывки. По форуму нашёл человека с такими же проблемами, у него проблема была в датчике , у меня тоже в датчике оказалась. Чистка не помогла. Тут даже тема осталась, и там обсуждалась эта проблема.

А еще по форуму нашелся человек который выслал тебе этот датчик и я даже с ним очень хорошо знаком )))))

Да-да))) Косте огромное спасибо)))

Как я понимаю, речь об инжекторных мопедах? У меня карбюратор и пока капитально не прогреется - тоже рывки на малом газу. Еще не менял свечи, попробую, но заранее хочу узнать про датчик - есть ли он у меня? И какова сама логика проблемы?

Логика проблемы в том, что инжекторный Спортстер имеет особенность дергаться в конвульсиях на ходу при ровном (не обязательно малом) газу на непрогретом/малопрогретом двигателе.
По ощущениям - как многократные пропуски зажигания.
С наступлением тёплой погоды проблема уходит сама собой.

У меня вопрос к тем, кто менял датчики:
У вас дергался он в какую погоду? Жарким летом? Или как вчера/сегодня (8-10 град.)?

дергался независимо от прогретости. Мне помогло только замена датчика ХХ. У меня инжектор.

Скорее всего пропуски и есть. У меня дергался в дождь, выбивал ошибки по катушкам, обработал разъемы, прошло. А также свечи- провода могут сбоить. Плохо работающий регулятор холостых скорее будет давать не рывки, а провалы.

У топикстартера (равно как и у меня) вопрос не про холостые... А конкретный вопрос про пробои при движении на РОВНОМ ГАЗУ. Вне зависимости от оборотов - на малых, на средних, на высоких. При "крейсерском" движении. При гарантированно исправных свечах, проводах, катушке, бензонасосе и чистом фильтре и отсутствии ошибок.

Спортстер не первый, и я давно заметил, что инжекторный XL ведёт себя так при не полностью прогретом двигателе. В начале и в конце сезона, когда на улице около 10 градусов и менее.

При движении в такую погоду, даже на небольшой скорости, двигатель интенсивно охлаждается и не способен разогреться до нормальной рабочей температуры. Даже если был полностью разогрет перед выездом.

С наступлением реального лета проблема уходит.
В 2011 покупал суперлоу новый на Пресне. Было то же самое. По словам ОД, для инжекторного Спортстера на холодную - это норма.

Теперь ещё раз вопрос:
Это лечится каким-то образом?
Заменой прошивки на какой-нибудь "северный" вариант, например... или датчиков с другими параметрами?

П.С.: Вопрос специалистам.

Ребята, спасибо за ваши предпрложения! А сколько стоят эти датчики хх?

Может как-то fuelpak косячить?

Я вот недавно поставил проводок обогащающий смесь.. Сейчас замечаю, что утром он иногда дергается раза 2 до нормального прогрева.. До этого никогда не дергался. Возможно более сухая смесь ему приятнее для ровной работы.

Приветствую !
у меня похожая проблема, только на карбе. Возможно его необходимо правильно отрегулировать, но я не очень в этом разбираюсь. Может есть на речном, кто сможет оказать посильную помощь в настройке, а то я боюсь что если сам полезу, только прибавлю гемора на свою голову. Есть теплый гараж, инструмент, пенное и все что надо. Буду крайне рад и признателен. Да, самое главное-то: XLR 883' 01