Ну а вообще эти режимы как отключаются, только через сканер или может есть какой алгоритм манипуляций?

манипуляциями без компа - нет, с компом - не знаю
автоматическое снятие с охраны только у безкнопочного

Ещё внутрияпонская кнопочная сигналка позволяет ставить и снимать с охраны нажатием кнопки.
Европейская - не позволяет ! Хотите переделать, покупайте японский TSSM и японские брелки, они там свои.

А штатная охранная система не предусматривает сирену? Вчера попробовал покатать и завести мотоцикл без иммобилайзера - при снятии с подножки начинает мигать поворотниками. При попытке завести ключом зажигает контрольные лампы, суда по звуку запускает бензонасос, но стартер не крутит.
Собственно вопрос - сирены быть не должно вместе с морганием поворотниками или она просто не работает? Как определить? И если ее нет, можно ли ее поставить?
Спасибо!
Мотоцикл - Спортстер 1200, года выпуска 2006, американец. Брелок вот такой, без кнопок:

Сирена - отдельный блок за отдельные деньги. Может и не стоять на моте.

Посмотри у себя в электрике, стоит ли вот такого плана блочок http://www.ebay.com/itm/7912-2008-08-Ha ... eE&vxp=mtr ? Это и есть сирена. У нее в качестве питания стоит аккумулятор формата Кроны. Может он умер.

Всем привет!
Только недавно приобрел себе CVO Электру '09. В наличии имею два ключа и две метки. Мот сам становиться и снимаеться с режима охраны (при наличии метки в кормане). Так вот вопрос: для чего и КАК работает тогда ключ с кнопками? Для чего там эти кнопки? Ключ такой вот:

центральный замок, как на машине

Да? И все?! А то он как-то не работает у меня с пульта, только с кнопки на панели... Как проверить это дело?

Тоже интересно, как решить? Аналогичная проблема на аналогичном мопеде, батарейки аж по два раза в каждом брелке поменял-не помогает((

А где этот блок обычно стоит штатно ?

открыть электрический мануал наверняка описано

Внизу, под маятником. Тока по ссылке сам блок сирены, на спортстере он еще в защитном боксе.

Беда вся в том, что в сервис мануале турингов 2009+ нет про цво, и про центральный замок соответственно, а в пользовательском мануале для цво 2008 года есть только про замену батарейки((

В мануале есть описание как подружить ключ с центральным замком
Правда я пробавал, у меня не вышло. Сейчас купил новые батарейки, попробую завтра еще

Ребят, помогите разобраться: делал все как в мануале, ввел блок центрального замка в programm mode, но ключ видеть он отказывается (батарейку поменял)
Что делать куда копать?

Всем привет. Делюсь опытом, может кому пригодится. На спортстере 1200 кастоме установлена заводская сигнализация без самой сирены. Клемма для подключения находилась в коробе проводки перед аккумулятором. Имеет три контакта где: черный минус масса, зеленый минус сигнал, коричневый плюс. К этой клемме вместо оригинальной сирены за 135 долларов сша, я прикрепил стандартную сирену за 460 рублей. Все работает, сирена срабатывает как надо.

А что за моделька сирены ? Место под крышкой на спортстере сильно ограничено

Самая маленькая автономная, закрепил ее в самом низу.

А можно ли в качестве сирены использовать гудок от мотоцикла? Имею в ввиду дополнительный, только под сигнализацию. Он плоский, его легко спрятать.