Спортстер XL1200C 2005-го года.
Кончился старый аккум. Размеры родного HD аккума - длина 150 мм, ширина 85 мм, высота 145 мм. Обратная полярность. На нем не указан ни пусковой ток ни емкость. Что покупать и где в Москве проще подобрать?
И еще вопрос. На старом аккуме поплавилась минусовая клемма. Видимо был неплотный контакт. Провод короткий и ужасно неудобно. Ему бы хоть +2-3 см длины. Его меняют, наращивают?
Наверно это все уже обсуждалось, но я не нашел. Если старожилы форума помнят, где искать, может подскажут?

вот на вскидку...
http://akkum.ru/search/?searchstring=YT ... 4129252663
http://moto-one.ru/shop/rashodniki/akku ... 14-bs.html
http://www.zzap.ru/default.aspx?partnum ... currency=1

Спасибо за инфу, но них прямая полярность, а у меня обратная. Так то я поищу, погуглю и по этим ссылкам тоже с обратной гляну, просто я не знаю, хватит емкостью 14 а.ч. или он от недозаряда кончится быстро.

главное -пусковой ток должен быть большим...

Брал у них- http://bigteh.ru/category_search/?searc ... 1%82%D0%B8
уже два года ноу проблем.)

Однака тут ема большая по аккумам есть. Но тем не менее.
С моего Спортстера 2008 г/в


Однако проверь, могут быть отличия...
Отпишись чего поставил. А то мой то же сдыхает..

Ссыль кривая..,какой фирмы взял то?Я давно нашёл эту контору,цены удивительно низкие на всякие Deka 8U1R Outdoorsman 30 А/ч(3000-3500т.р.),и пр.Energi(~2000-2500т.р)...Вот что как с этими батареями..?кроилово приведёт к попадалову?)))

А я правильно понимаю, что он 12 а/ч. Тогда delta ct 1212.2 подходит. Дешево и сердито. Две дельты 30 а/ч на турингах второй сезон стоят. Мы их купили потому как у нас за углом продавались. Но проблем.

вот здесь по поиску для своего мото найдете аккум,через мотоганзу можно заказать если чё http://www.skyrichbattery.com/

Интенсивно изучаю вопрос о замене АКБ.
Вот с таким акб мот приехал из штатов, установлен в 2009 году!
Не Дека! Жив до сих пор(уже просится на покой).
К чему я собственно, может есть аналоги бюджетнее и не хуже Деки?

Так, с. Решил я подвести итоги. Благодарю всех, кто поделился инфой, теперь моя очередь)
Tatarin советовал:

Дельта хороший аккум. У меня стоит на японце, правда я расширил аккумуляторный отсек и удлинил провода. Знакомый на Харлее ездит 2-й сезон с Дельтой, но у него другая модель. Плюс она не дорогая. Например здесь http://www.autoakb.ru/catalogitem/2523/#2 она всего за 2.250р. Но фишка в том, что к сожалению у нее тоже прямая полярность. И модель 1212.2 и 1214. Плюс пусковой ток у 1212.2 пишут 150-180, а на картинке своего аккумулятора, которую запостил Maxer

видно, что пусковой ток 225 ампер (на моем 200). И я начал искать. Результатом в начале стал данный ресурс http://www.yuasabatteries.com/vehicle_search.php?action=showListing , который определил по марке мой тип аккумулятора - YTX14L-BS. В дебрях интернета нашел данный магазин, где аккум такого типа лежит за 3880р. - http://www.mskmotoshop.ru/mskshop/index.php?productID=2488 Причем там написано, что он идет как раз на Спортстер. Поскольку у меня на 650 см японце с декомпрессором 14 амперный аккумулятор, то ставить на мотоцикл с двигателем 1.2 литра 12 амперный как то не хотелось. Дело даже не в том, что он не заведется. Например как писал Gerain [url]
[/url] , он 2 года ездит с 12 амперным и без проблем. Но я хотел большее, чтоб скажем так, количество пусков было бОльшим. Вдруг какие то траблы. Чтоб не было такого - пару раз крутанул и он высосан. Поэтому дальнейшие поиски привели меня к аккумулятору Мотобатт. У него пусковой ток 230 ампер и емкость 16.5 ампер. То есть он почти в 1.4 раза превосходит по емкости 12 амперный. Я его нашел здесь http://moto-hobby.ru/parts.php?id=15459 за 5700 рублей. Он получается дороже на 1800р, чем 12 амперный, но таки взял. Мотобатт универсален. У него 4 клеммы и его можно и с прямой и с обратной полярностью использовать. Достаточно развернуть на 180 градусов. В теле аккума расположены клеммы. Но в комплекте идут и внешние, которые вкручиваются в него болтами. Т.е. можно его использовать как кому удобно. Размеры идеально совпадают с родным XD.