на карбовом моторе практически ни за что
это датчик массового расхода воздуха. на инжекторе отвечает за подачу топлива в зависимости от положения дроссельной заслонки. на карбовом моце в принципе не нужен. разве что на уоз влияет, но хз точно.

так что, если чутка богатит, то не загоняться?

не парься.

А как установил, что богатит?

ну... когда свечи оригинальные поставил и на старые посмотрел. Новые сча уже примерно такие же по налёту. По ним определил.

привет. я тоже из минска. у меня HD XL883. если готов пообщаться то напиши... буду ждать

продублирую на всякий случай и тут



Недавно заметил, что появилась проблема течи масла в двух местах. Может кто поможет найти ответы.

1. сопливит из под датчика давления масла. Начал смотреть к примеру на ибэе замену.
вот к примеру:

http://www.ebay.com/itm/Drag-Specialtie ... 5432696%26

но объясните, вот куплю я к примеру такой датчик, но что тут поможет от сопления то? я не вижу никакой прокладки резиновой, никакого уплотнения. Чем замена рабочего, но сопливого датчика на новый поможет мне от течи масла из под него? Или это вообще нужно чтото другое купить? если чтото двугое то укажите плиз хоть ссылкой.


2. Лапка переключения передач. как я вижу проблему: В месте где она грубо говоря входит в силовой агрегат имеется подтекание масла. Это масло выходит оттуда немного стекает до тросика сцепления и дальше спокойно идет по оплетке тросика сцепления и с низшей его точке провиса ( тросика)))) капает уже на землю.
Что меняется в таком случает чтобы наружу по штоку (или как правильно назвать) лапки переключения не выходило масло?



заранее спасибо за помощь

100% моя история
Тоже когда-то белый мотоцикл хотел..

Поздравляю дважды!!

Хотел спросить у владельца этого мотоцикла про вмятину на бензобаке, если он еще читает этот форум.