Тундра есть ) Стесняюсь хвалится ...
У Камары пластиковые передние крылья и двери. Зато мотор - полностью чугунный !!!

LebowskiyJr По теме достаточно сложно, т.к. обладаю авто весьма условно. Лет эдак 7 назад ехал с работы на авто шесть с лишним часов, что послужило причиной овладеть общественным транспортом. Распродал гараж и жил припеваючи, но супруга принудила все ж таки купить. Друзья назвали ее Пежовинтой. Всегда был неравнодушен к французам (BX16, XM), нестандартный подход к стилистике и экстерьеру, хитрые технические решения прельщали. Потому можно считать что у меня нет авто, т.к. сажусь за руль принужденно. Ну, а коли говорить о правообладании, то:

а вот собственных фото как то не удосужился... Фото мотоциклов бывших моими куча, а с авто - увы...

Да ладно, чо стесняться?
Не любишь автомобили тогда и пофиг есть у тебя какой-то в собственности или нет. Интересует отношение а не правообладание. Значит по теме - нет у тебя никакого автомобиля. потому что не надо)))

У меня сейчас тоже нет авто, тока мотик
Гелика продал и подумал на фига мне летом машина?

Половинка возит иногда меня на своей инфинити
На зиму планирую взять какой нить коробок

Как бы слово "стеснение" - это не про меня. Наверняка, живи в другом городе, то предпочел бы предыдущий Корвет + Chevrolet Colorado Crew Cab 3.5 4WD. Вот такой наборчик меня привлекает. Но наш мегаполис делает многие мечты розовыми И смысл в содержании "конюшни" утерян благодаря политике в развитии транспортно-дорожной сфере городской.
Полагаю, этот набор вполне может рассказать о моих предпочтениях.
Ранее содержал по 2 и более байка, но и здесь время-условия внесло свои коррективы.


у меня и "мотика" нет Дело в том. что все что покупаем, покупаем на супругу При чем это мое решение
ЗЫ. Но Пежовинта, хоть и стоИт большей частью, все ж интересный аппарат. Двигатель проработали БМВ (весьма шустрый на верхних оборотах), подвеску перетрусили французы (досточно плотная), АКПП адаптивная, а уж стеклянная крыша с капотным "клювом" лишь, добавляет привлекательности.

Вот жеж, какой ты привередливый! ну понимаю про мотоцикл из "железа", но машине то почему нельзя пластиковые детали иметь - они легче (наверно), технологичнее (возможно, хотя вряд ли) и не гниют (точно) в наших непростых климатических. Чтож теперь вообще внимания на прогресс не обращать, карбоны-углепластики не использовать? но что в том плохого?

купил тут тоже по случаю американский автомобиль, чтоб лохом среди вас не казаться

Куянц...Коянз....чьйорт побъери что за ник? Заяц чтоли по-казахски написать хотелось? Давай выкладывать фотки без ретуши, а? в жизни то пЫжорик...он в жизни то грустнее выглядит... ситро-согласен...особливо люлю ДеШво, Богиню, до саксо как его...мммм..... купе заряженное..... ZХ вроде, по стилю в тех годах и классе к примеру только коррадо фв сравнится....ваще картинка...
И мазохизма непонимаю...от корвета к пыжу?....скажите что это неправда и я не сяду после геленда в солярис....а?!!

Жень...я непонимаю просто как Камаро выродилось в эту ужасную лодку вместе с ТрансАм'ом? Обидно... Зачем лепить старшип энтерпрайз.... Дим, там такоеже у твоей Дамы смешное рулевое колесо двухспицевое с гамбургером посередине?

Ну и я покажу. У меня все проще. Я - нищеброд! Для меня машина сейчас - поповозка. Требования в порядке важности: вместительный универсал, не дорогой, маложрущий, надежный, с доступными и не дорогими зап частями, удобный, комфортный, распространенный. Естественно, компромисс. Идеально в это укладывается 2102 или 2104. Но на них совсем уж всё против людей... И с надежностью не ах. Была 2111. Но укладывающаяся в мой бюджет уже не менее 10 лет. А это для десятого семейства уже слишком много. Хотя и нравилась. Сейчас по совокупности всех характеристик выбрал вот эту:

Нравится всё! Неожиданно, не смотря на 2 литра объема, размеры и вес, при обычной моей манере езды расход укладывается в 10 литров. Если тошнить, то в городе можно уложиться в 8. Комфорт не сравнить и с свежим ВАЗом. Вместимость - за глаза. Цена запов - соизмерима с тазом. Пока открыт вопрос надежности, все таки 20 лет. Будем посмотреть.

Сейчас вожу жонин Volvo XC90'09. Фото нет, она как сало. Чо его пробовать сало, как сало .
Но это лето я на ХД больше езжу чем на ХС. Только если перевезти чего или встретить кого, или семейный выезд, тогда ХС. Однако пару раз кортежем ехали. Медленно, под конец не выдержал и умчал вперед.
До этого: ЗАЗ 968A, ВАЗ 21061, москвич 2141,ВАЗ 2108, Buick Park Avenue '89, москвич 401, победа (тельняшка), газ 2110, Volvo 940, Volvo V70XC'99, Volvo V70AWD'05, XC90,XC90.

Купил по совету товарищей Chevrolet Suburban, и ни капельки не жалею ....

Никого ...

Колесо с гамбургером

LowriderRF (сори за оффтоп) Нее, я не казах, и даже не тюрок , так исторически сложилось.
А теперь, чтобы в тему Категорически не соглашусь, 308 в жизни выглядит весьма занятно (в анфас и профиль), с кормой дизигнеры от Пежо упростились, согласен, не понятно, что там хотели нагородить. А вот последняя 308 оказалась скушной и неинтересной.
В части мазохизма, так это скорее от прагматизма, видимо невнятно описал ситуацию. Авто покупали по принуждению слабой половины, хотя, выбор ее, в принципе одобрил.
К сожалению, условия дорожные в первопрестольной толкают к равнодушию по отношению авто. Ползти в пробке с 5 км/ч на авто с 250 кобылами под капотом....
Корвет (предыдущая модель) по сию пору нравится, но где ее использовать? Полный пикап от шевроле, но где его парковать (рядом с местом проживания нет парковочных мест)? Было все в пользовании, от оки до Шевивэна, по роду деятельности откатал на многих авто, потому для меня есть такой выбор, но куда его засунуть!?
А с Ситроеном, практически полностью с тобой согласен. Оченно уважаю Ситроены, с их дерзким дизайном и техническими инновациями (много прибамбасов которые впервые применяли имено Ситроен, от пневмоподвески и пластикового кузова на раме, до проекции на лобовое и неподвижной ступицы руля). Классический пример ХМ, дизайн кузова которого не устарел спустя 20 лет. И с мнением о Камаро соглашусь, Ушла прежняя Камара, и появился обмылок, "лицо" стало неузнаваемым.

ЭЭЭ...В свое оправдание и еще из чувства солидарности с товарищем: я в своем родном городе первую Камару увидел именно в таком вот корабельном луке (как щас модно говаорить))) именно с такими вмятинами в пластмасске между задних фонарей: CAMARO . Вот ну сам понимаешь - первые чувства самые сильные. Мода такая была, от этого так просто не отмахнешься. Ну и я тогда к ретрокарам относился еще только лишь с сочувствием, поэтому и Камаро на которой главный герой фильма "Мизери", снятого по бессмертному произведению Короля Ужасов, попадает в передрягу, на меня тоже произвела впечатление, но в гораздо меньшей степени.

Вот моя дочь и моя техника. Устраивает всё-)

Мне вот Сamaro нравится 2-Gen и 4-Gen. Первая - совсем кувалда какая-то, а третья-грубовато обтёсаная четвёртая...
Про пятую, вообще молчу, она из мультика про машинки. И телевизер в ней, в пол торпеды . А в американской машине, не телевизер должен быть, а V-8 газ и тормоз !
Т.К. 2-Gen в приличном состоянии стОит как сбитый Боенг и их нет с нормальными документами, то довольствуемся 4-Gen..., которых уже тоже - раз два и обчёлся.

первый ген

второй ген

третий ген

четвертый ген

ну и пятый ген из трансформаторов

я за первый.

Я тоже в какой интервал он выпускался?

Perrera
Боюсь ошибиться, с 67 по 70.
ЗЫ. Мне больше "3 ген" глянется

привет вставлю свои 5 коп .езжу зимой и когда нужда заставляет на понтиак транс спорт 3.8 минивен 7 мест пластиковый кузов амэриканский трабант но удобный и не ржавеет