Если я все сделаю "как на картинке" то не ём дальше смотровой ездить будет бессмысленно,а мотоцикл должен уметь ездить.Самое убогое что имеем на сегодняшний день,это лопата заднего ГРЗ.

Дим я тебе в личку отписался.

Мне кажется с такими трубами могут симпатично смотреться кофры от старого хэритейджа на эво, вот такие:



Хотя в практичности они сильно уступят тем, что Дима советует.

Впрочем такие и планирую изготовить.По Диминым тоже думаю.

такие кофры супер, только они помоему не от старого херитага а от спрингера

Они от Heritage Springer FLSTS 1997-2003

Если решил ставить жесткие кофры, то точно надо пластиковые под покрас.
Посмотри варианты 4" на ебае , они там по 300-400 с креплениями. От електрички будет вот как пример ниже.
В твоем варианте думаю лучше взять более низкие кофры, чтобы огибали трубы.
У тебя выхлоп сколько дюймов длина?

Лучше всего, купить кофры на Ebay, они идут от $ 150 до $ 1000 . Существует компания на Ebay, который продает "кофры для беггеров" и утверждают, что они немного шире, чем стоковые.

Есть стоковые варианты, как правило, за $ 250-400 без крышек, $ 350-500 с крышками. Навеска и крепления, как правило, не включены, хотя некоторые имеют крепеж в комплекте около $ 600-800, иногда больше.

Для Softail нужные специфические кронштейны, их можно приобрести (или вы можете сделать свой собственный, но это довольно сложно, в том числе из за точных крутых поворотах чтобы ​​получить точно правильные углы, плюс покраска, лучше купить готовые скобки мне кажется). Эти кронштейны приходят в виде набора, от $ 100 до $ 300.


Короче говоря, это не совсем экономично поставить жесткие сумки на Softail, но сделать можно.

Это короткие кофры как пример:


вот длинные:

Спасибо за дельный совет.

По пластиковым так же были мысли,черпал вдохновение вот с этой картинки


Но!Пока мой бюджет не расчиатан на такую переделку.

Посмотрел тут ради интереса цену на родные кофры FLSTS - нереальный бюджет, 140 рублей за пару встанут легко
Наверно пластик все-таки зарулит

На белом Deluxe надо заднее крыло ещё доделывать. С этими длинными кофрами нелепо смотрится.

Вариант с ABS кофрами конечно выглядит на порядок круче, но денег стоит аналогично.
Хотя есть говорить про жесткие кожаные OEM (как у тебя) они как бы 900$ новые.
Есть о чем задуматься.

мое ИМХО что на софтейл только кожанные кофры нада...

А ч обратного мненич, и что?

Не знаю, что скажет общественность, но кмк ничего поставим все равно то на что хватит денег, подо все нужен свой Силуэт и прочие заботы, да кстати вкус фломастеров никто ещё не отменял от нищеты все это и от разности вкусов....

Ты вилку полировал или это хром?
Если полировал, есть нюансы?

тут вообще без вопросов.
Нужно и крыло делать и простаки между хорошо бы, чтобы все было едино тогда уже.

надо просто купить кинг)

Вы уважаемый! Столь без апелляционным заявлением, прям шаблоны рвёте а если хоцца чемоданы и софтейл чего делать то пусть будет 2 силуэта

Как бывший владелец кинга с пластиком, не могу принять кожу (включая заклепки, тиснение, кофты и прочие аля рокерские атрибуты) ни на одном мотоцикле.
По моему ИМХУ конечно, всё это нафталиновая байкерская атрибутика)))
Еще раз повторю ИМХО), владельцев кингов с кож. кофрами всех люблю

Харлей сам по себе и есть эта самая нафталиновая байкерская атрибутика. Но есть человеки, которые считают что это все же мотоцикл . Уж извиняйте старого нафталинщика ) .