Да, я помню.
Конечно диагностический лист вызывет вопросы.
Например "легкость запуска двигателя" и "система впрыска топлива - требуется провести синхронизацию".
Если с первым еще можно разобраться, то со вторым вообще не ясно, что они имеют ввиду.
И в тоже время выше отмечают, что "работа двигателя на холостом ходу" - норма.
Короче надо смотреть.

По SE fat boy'ю. Помимо кпп - 5 еще раздражает его попугайский вид. Брать цво и его перекрашивать считаю бредом. "Толстяк" должен быть брутальным, а не пестрить радужными размывами.
Не, ну может я чего не понимаю.

Ну а что ты хочешь - "Авилон" оф.дилер BMW, соответственно харли отдиагностировать полноценно не могут, вот и пишут что на ум придет, типа синхронизации, как на оппозитах с "вентилятором". К нам, например, когда какой-нибудь Дукати сдают в трейд-ин, я тоже хрен-его-знает-что писать кроме внешних и очевидных повреждений и работы основных узлов....

Я больше скажу, стоит он среди авто трейдина один-единственный мотоцикл, так что скорее всего принимали его авто приемщики и диагносты, которые может и мотоцикла-то вообще никакого не видели.

Вот тут и да и нет, конечно. В живую выглядит круто ярко, но пестро и очень на любителя. И перекрашивать тоже, наверное, не правильно.

Растут. Раньше они были оф. дилерами Мерседес.


При таком цвете из него можно Vicla style сделать

Трёхзн.,понял спасиб!
Я только имел догадки.

эх, SE fatboy огонь !!!
еще бы цвет ему жовто блакитний))))

Все эти оф. дилеры с их диагностикой и предпродажной подготовкой - полная чушь и разводилово ИМХО.
Пару недель назад поставил к старейшему диллеру ХД в Питере мотоцикл, и у них в объяве оказалось, что мот прошел полную предпродажку с заменой жиж и аккума, а по факту - они его просто помыли
И самое интересное - я их не просить продавать мой мотоцикл, просто на хранение поставил...

А так же: Aston Martin, Bentley, Ferrari, Ford, Jaguar, Jeep, Hyundai, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Mini, Rolls-Royse, Volkswagen.

Дэньги хоть после продажи отдали?

Не успели продать - забрал я у них мотоцикл

CVO хорош именно в родне. Ничего из него делать не надо. Их ценность как раз в родном виде. Ну максимум, 6-ти ступку Screamin eagle в него вставить, для лучшей динамики. Выхлоп я ему уже поменял. В родне, там простые огурцы.
Именно этот CVO я хорошо знаю, его первый владелец, мой давний клиент, глава московской межбанковской валютной биржи Рубен Аганбегян. У него коллекция CVO Харлеев была штук 6 или 7. Ща он их пораспродавал чего-то.
Оставил 2 : Street Glide CVO 2015 и Road King CVO юбилейный 2008.

Вообщем, я за CVO если его за 850 отдают.

То есть ты знаешь этот мотоцикл?
К сожалению 850 немного не пой бюджет. Это надо будет поднапрячся.

Знаю. И Тараса знаю, у которого он стоит. Это мой друг.
Нынешнего владельца - не знаю.
Как щас помню его Аганбегян за 850 руб продал, по старому курсу, сделка через меня шла. Я как раз ему выхлоп тогда менял. Это было в то время 25 000$. В магазине он стоил 38 000 $

Нынешний владелец отдает его дешевле, чем 850.

это что по текущему курсу чуть больше 10 тыщ баксов у вас ? шара вообще!

Расслабились. CVO зарезервирован.

Кому-нибудь удалось вживую посмотреть Авилоновский фэт бой? По телефону перечисляют все что в анкете и диагностике. Удалось уточнить, что 2012 год по ПТС. Страна изготовления США, ввозился через Финляндию компанией "Ан трейд". Так точно и не смогли сказать дилер или нет. Скорее всего нет, так как дилер у нас вроде Меркури. Стоит на 5-м этаже Лэнд Ровер. Сдали в трейд-ин при покупке нового Мерседеса.

Извините, что вклиниваюсь в разговор. Амтрейд это официал, который был на Красной пресне, если не ошибаюсь.

По инфе людей, которые видели этот вживую: мот падал, сильно/несильно - надо проверять. Кофры затёрты. Ввозился в РФ через официалов.