Ещё немного подкрутил гайка.

Красивый

В общем интересно получается . Толстый зад плавно перетекает в худой перед. Только щиток за фарой взгляд ломает, сугубо моё мнение колега

Вот тоже кажется, что фара совсем не та....

И сейчас не всё готово, стрижка только начата!

Папарацци подловили на выходных во Фрязино

Прикольно!)
Часто с кика заводишь?)

А родное переднее колесо осталось?

Эх, жаль не пересеклись, я думал форумчан вообще не будет.

Да с кика, стартер мотор после некоторых манипуляций прокручивать отказался ещё в прошлом году.

Колесо переднее так же как и крыло с баком с глушителем 2 в 1 и жёсткими кофрами пока сложено в кучку, думал обвес не куда не девать вдруг обратно кабана захочу, но теперь уже не уверен.

Смесь бульдога с носорогом. По мне так хаос какой-то.

Для завершения образа нужно вместо бигтвана оппозит в него инсталлировать, и тогда картина завершена 100%

Я подумаю над предложением!!!

И к тому же 750 кубов легче пихать с ноги чем 1500. Я серьёзно задумался. Уют же люди на размышления навести, одни словом эстеты!

Amer, ты очень добрый и сдержанный человек))))

Стараюсь!

Вопрос к знатокам: с каким офсетам нужно установить ведущую звезду на 5 ступенчатую коробку Эво при её установке в раму Шовела и при использовании Шовеловского заднего колеса?

Приступил к подгонке 5 ступенчатой коробки от softail EVO в раму Shovelhead.

Изготовил крепёжную пластину для крепления коробки к раме, её фото нет, сделаю позже.

Первый запил )))))



На фото видно что на первичке нужно спиливать заднее крепление, а на коробке вырезать кусок для размещения маятника.

Следующая примерка показала что нужно на миллиметров 5 за пилить косынку на раме





Почти всё село, остался какой то миллиметр)))))



Следующая примерка показала что верхний ковер на коробке упирается в вертикальную перемычку (трубу) рамы. Нужно дорабатывать ковер и раму, на фото видно как при работе близко подходит к раме механизм кулисы к трубе рамы.







Продолжение следует))))))

Зашлифовал на раме приваренную к раме накладку крепления маслобака, в него уперлась верхняя крышка коробки передач, и подпилил угол этой крышки, в крышке образовалось отверстие, заварить не удалось, сварщик определил материал как силумин. Купил клей пермотекс по металлу на эбоксидной основе и за герметизировал им отверстие.







Установил и закрепил коробку передач на раму, соединив её с двигателем кожухом первичной передачи. Всё встало на свои места, от крышки коробки передач до рамы зазор получился меньше миллиметра)))