вот ещё чуть-чуть и я таки прикулю себе ЭльКамино или Ранчеро....
вот такую:

а можно ей другую морду приделать? и цвет нормальный чтобы был? и диски-резину грамотную разнопарку?

жесть какая. начало 80-х штоле?
лучше трак поищи тех годов.

вот так?



ага, 81-й год. да нахрен мне трак-то? я ваще к мустангам присматриваюсь. но эта вон хрень всего 8500 стоит на немецких бумагах.

ну хотябы такую.
расцветка правда неале, бампер не от хорошей жизни в цвет закатали, ну и на перед я бы помельче поставил ризину а на зад-жирнее.
Вот же у вас там в буржуинстве цены...

траки тех годов хотя бы гармоничные. а эти кирпичи -- жуткие. на легковых классический дизайн кончился в 73-м. на траках приемлимый дизайн продержался до конца 80-х. всё ИМХО, конечно, но судороги автопромышленности конца 70-80хх это удел негров из инглвуда. Вместо фанкара возьми себе лучше жолтенький роадглайд ©

иди в задницу! и не флуди, да

за деньги второго лучше вот это вот взять:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
чорненький за 8500 вообще уколхожен, ИМХО, в смерть.
или вот тебе ранчера 70-го года, куда круче: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
или тоже самое, только приподнятое: со съёмной крышей, рамчарджер
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1
если ты хочешь ют, то не ту страну выбрал)

Прекратить "вжопапасылание" и троллинье!
Считайте это предупреждением. Обам двум.
А по теме мне с мордой от малибу голубенький нравится. так и представляю как он раскачивается на перестроениях и перекатах дороги.

только там вакуумник неродной. и вообще он сфотан както с одного бока чтоли. подозрительно.

да никакого тролленья! просто Антон, ИМХО, загорелся и рискует приобрести щляпу. Американская классика кончается с началом топливного кризиса (73-74). Дальше страшные квадратные чемоданы. И если уж хочется страшный квадратный чемодан -- легче вольву взять тех же годов: и надёжнее и дешевле в Европах. И ещё момент: без собственного гаража (с разрешением возиться там с железом) или прикормленных специализированных мастерских некроамерика быстро превратится в нерентабельную тыкву-недвижимость.

lol wut????

если не трудно, запили новую тему про это, чтобы здесь не флудить

вот это без немецких бумаг


это вот да, но на 5000 ойро дороже

рам ваще не катит.


дабль, сам почти жалею


не ругайся, насяльника!(с) у нас взаимные подколы из ЖЖ, всё на дружеском уровне. никто не собирается тут ничего засирать или зафлуживать.

Ценителям и эстетам)


Вырезки из пошагового процесса постройки прототипа Hoonicorn для 7-й серии дрифт-сериала Кена Блока.

Кино:



Процесс:

http://www.speedhunters.com/2014/12/the ... ild-story/



Сейчас его наддули двумя турбинами Garrett до 1400 лс.

http://ciberconcept.blogspot.ru/
Пофапать концепты.
Как все-таки мало было у нас машин в истории СССР

"Таз" порадовал (последний в строю))). Полагаю, такую можно относительно бюджетненько запилить...
А кто чо думает, как восьмерские двери с -99м кузовом лучше подружить?.
Или не, лучше -99й багажник и крышу с зад.стеклом к восьмерке приделать?

тазик там всеже 99 нарисован-на заднем расширителе крыла расшивка двери видна.
А пчиму вдруг нельзя в 99 08 дверь вставить?

Если я правильно помню у 8-ки дверь длиннее чем у 99-й

вот прикольный эскиз ЗИЛка

А теперь включаем воображение и представляем какова размера будет этот грузовик. Для поркуа он такой нужен огромный?
Проблемы тех кто натягивает кастомкультуру на совкопром лишь в отсутствии адекватных жертв для распила. И это яркий пример: то что янки лепили из легкого грузовичка предлагается пилить из советского самосвала...

по 99: важна не длина двери, а контуры проема который под нее придется городить. Если контуры проема, а вернее верхняя и нижняя линия его, под две двери совпадают с верхом и низом двери от 08 то вваривать часть стойки от 08 и чтото придумывать с задним боковым стеклом.

Да, наверное можно, но непросто, я полагаю. На 99 % уверен, что ценральная стойка 99 не совпадет по контуру с краем двери 08 (и да, Капитан, существенно длиннее, по-моему ок 120 см дверь 08). У 99 две двери (с одной стороны))), и между ними линия прямая и вертикальная. У 08 линия немного округлая (выпуклая со стороны двери. Тем долее, эти центральные стойки вместе с порогами и верхними коробчатыми продольными конструкциями - залог жесткости всего кузова. Выпилить центр.стойки и не ослабить, я думаю, проблематично.
Кроме того, имея некоторый жизненный опыт - полагаю, что замена крыши (особенно, если все стойки на месте, не кривые) несмотря на её большую площадь, проще чем борьба с дверьми и стойками.
Вот поэтому возникла мысль, что проще и правильнее крышу на восьмерке махнуть вместе с задними стойками, и основная возня придется на багажник, к нему требования не такие серьезные как к дверям и стойкам. И он всего один))) Можно сделать фэстбэк;)
Опять же, длина заднего свеса у 08 меньше, силуэт будет короче, спортивнее (но это субъективно, на любителя)

Что касается ЗИЛА, +1 что он большеват, хотя, если его морду с какой-нибудь Тахой или Тундрой сравнить, то не факт, что шире получится....