привет.Я долго искал на SEII бафлеры.нашел за 63$
http://www.jpcycles.com/product/442-924

Это же палка с огуречиком) Зачем искать-заказывать-ждать, если тут на час работы? Если сам не умеешь - покупаешь лист нержавейки и идешь к авто кузовщикам. На пальцах объясняешь что надо и через час - вуаля - радуешься. Можно сделать с минимумом дырок, а потом экспериментировать рассверливая их и добавляя.

Вопрос к спецам.
За зиму хочу модернизировать переднюю вилку. Так как при покупку стояла 41мм афтермаркет вилка с хлипким одно поршневым тормозным суппортом.
По совету старших товарищей прикупил по случаю стаканы от Softail FXS 2000 годов и выше. И соответствующую тормозной суппорт с 4-поршнями.

По ряду причин меня не устраивает моя траверса, вот хочу спросить от какой модели подходит траверса на DYNA и чтобы она была 41мм?

кто подскажет, а что это за выхлоп стоит?

Решил написать про обгонную муфту стартера она же Starter clutch.
Может пригодится кому то данная информация.
Вот так выглядит на взрыв схеме наш стартер.


Муфта заказывалась у официалов и выглядит так.

Видим что изготовлена в Японии
В комплект поставки входят следующие комплектующие.

Сама муфта, вал - No 35, пружина -No 38, пружина - No 30, О ринг - No 14, и шарик - No 11( нет на фото ) закатился куда-то
Маркировка подшипников




При сборке стартера есть один нюанс , втулка - No 29 имеет столярное кольцо внутри - No 15. Поставить столярное кольцо это то еще приключение
Втулка имеет скошенный край с одной стороны.
Скошенным краем устанавливается к стартеру, ровным к валу - No 41

Надеюсь что данная информация будет полезной .
Всем ровных , шершавых дорог ! В наступающем Новом Году!

Как поднять упавший мотоцикл.

Почитал я тут соседню тему про " Мотоцикл мечты" и заметил одну странность.
Как всем известно, у нас Железные Мотоциклы, и свесят они не мало. А кто то оказывается не знает как его поднять.
То ли 2004 или 2005 году был я на Мото Выставке в Кельне. Вот тогда на стенде у Харлей была девушка которая поднимала Электричку.
И учила этому методу всех желающих. Судя по количеству роликов в инете, Харли и дальше на выставках учит этому приему.
Тогда я ездил на сравнительно легком мотоцикле , но заинтересовался и научился
По этому решил разместить у себя это ролик что бы другие поиском могли посмотреть и не рыть инет.

Не спешно, хотел бы прикупить за адекватные деньги вот такой спидометр.
С пересылкой в ФРГ.
Вся надежда на Американских форумчан.

http://www.harley-davidson.com/store/5- ... -tach#tabs

И вопрос по нему, если брать б\у то его можно перепривязать к новому моту ?

Парни !
Есть вопрос , по случаю могу прикупить себе не за дорого траверсу от FXST 01 года. Парт номер 45640-00 Под перья 41мм.
А вопрос такой, встанет ли она на мою Дайну 05 года без колхозинга ?
Кто сталкивался , подскажите пожалуйста.
Или все таки лучше искать от FXDWG ?

Поставил точно такой недели три назад. Если не ошибаюсь, после установки на мот, ты можешь снять приборку в течении 50 миль, дальше она пришивается к мозгам или как оно там называется.

Подскажите , горит

Я думал себе ставить тоже DB killer , типа втулка - лабиринт, примерно как на глушителях мотоцикла Иж )))) баффлы конечно хорошо, но их недостаточно, надо ещё лабиринт

Как то все ты мудрено рассказал если ты о выхлопе то у меня уже стоят бафлеры, но звук все равно громкий по местным меркам

бафлеры уменьшают сечение выхлопной трубы и у нее понижается пропуская способность, за счет пористого материала притухают хлопки и вибрация по металлу, т.е. убирают звон, но ставяться они вовнутрь непосредственно на стенки трубы, а внутренная часть не создает сопротивления газам и они вылетают напрямую, поэтому надо засунуть еще внутренную вставку, тут уже упоминали которая меньшего диаметра и имеет отверстия, тем самым газы идут не напрямую а через своего рода лабиринт чтобы выйти наружу, немного увеличивается давление в трубе, тем самым немного задерживая газы в самой выхопной трубе уменьшается скорость вылета газов и поэтому снижается шум =)))) тока надо проверить герметизацию стыков труб и колен к голове.
- вот например внутренняя http://www.ebay.co.uk/itm/EXHAUST-SILEN ... 8mbB9p36Rg
- вот наружная http://www.ebay.co.uk/itm/Silencer-Mani ... Swcu5UQmQ2
если использовать обе то будет тихо, если что то одно то средне, если ничего, ну тогда не повезло соседям =)))

Парни ! Перефразирую свой вопрос.
От какой модели встанет на мою Дину траверса под 41мм перья ???

Хорошо себя чувствуешь - когда у тебя Twin Cam 88 -2005 года выпуска и на карбюраторе.

Но хуже, чем когда у тебя Twin Cam 88 2006 с инжектором и с КПП-6 ))))))), проверенно ))))))

Вот и я открыл сезон
И сразу поехал на среднее расстояние. Решил перегнать свой Харлик по нынешнему месту проживания.
И так дорога - Лиепая( Латвия ) в Клайпеду ( Литва ) с Клайпеды паром до Киля.
С Киля до Менхенгладбаха. Все по быстрому , по автобанам
Ощущения замечательные, Харлик шелестит как положенно и валит тоже замечательно.
Бывает что в дороге ломаешься , а я на оборот починился Перед отъездом глючила лягушка заднего тормоза, при чем новая , менял в прошлом сезоне ,я списал на не качественную прокачку заднего тормоза. А она взяла и по дороге заработала корректно
Всем ровных дорог !!!

Парни ! Нужен совет!
Как с Европейской части материка добраться до Британского острова на мотоцикле ?
Может кто сталкивался? Интересует самый простой и дешевый способ.

На поезде. Кроме шуток.
http://travel.drom.ru/12590/

Единственно я бы уточнил на тему мотоциклов. Всё-таки такой вещи как стояночный тормоз у них нет.

[quote=

На поезде. Кроме шуток.
http://travel.drom.ru/12590/

Единственно я бы уточнил на тему мотоциклов. Всё-таки такой вещи как стояночный тормоз у них нет.[/quote]
Да хорошее предложении, надо узнать по точнее. Но как то дорого.
Может есть какие паромы ?